La Alcaldía Mayor de Cartagena ha lanzado una nueva fase del programa «Mi Primera Chamba», diseñado para facilitar el acceso al mercado laboral a jóvenes de entre 18 y 28 años. Este programa se enfoca en aquellos que están en la etapa de práctica laboral o son egresados no graduados que necesitan completar su práctica como requisito de grado. La convocatoria, que comenzó el 1 de octubre busca seleccionar a 250 jóvenes para realizar prácticas en diversas dependencias de la Alcaldía.  Para postularse a «Mi Primera Chamba», los jóvenes deben tener entre 18 y 28 años, ser estudiantes activos en práctica profesional o egresados no graduados de programas académicos relevantes, residir en estratos 1, 2 o 3 en Cartagena, tener un promedio acumulado mínimo de 3.5, y no contar con antecedentes fiscales, disciplinarios o judiciales. Además, deben tener Sisbén vigente.  Las postulaciones se realizan en la página web miprimerachamba.cartagena.gov.co, donde deberán crear una cuenta, completar su perfil y aplicar a la convocatoria, que estará abierta hasta el 31 de octubre de 2024.

En los años 90, Cartagena vivió una época dorada en el transporte urbano, marcada por la llegada de las flotas de Metrocar, o buses de «lujo» como le llamaban los cartageneros, la cual contrataba mujeres para trabajar como azafatas, quienes vestían con uniformes verdes, medias veladas y zapatos cerrados, su  función era entregar unas manillas a los pasajeros y cobrar de manera elegante los $300 pesos del pasaje. Lea también: así se veía Cartagena durante los años 70, 80 y 90  El éxito de Metrocar fue tan notable que rápidamente inspiró a otras empresas de transporte como Vehitrans a adoptar su modelo de atención.  Las mujeres que trabajaban como azafatas eran elegantes, cordiales y con cierta simpatía para atender a los pasajeros, tanto así que los estudiantes que salían del colegio le compusieron una canción imaginándose fantasías platónicas: «azafata, mi linda azafata… Te voy a desnudar.» Todo esto sin ellas enterarse de que cuando las veían con las minifaldas les cantaban esa canción.  En el 2005 la moda de las azafatas llegó a su fin, ya que a las empresas de transporte Vehitrans y Metrocar les propusieron implementar un torniquete electrónico, que les permitiría contabilizar de manera automática el ingreso de los pasajeros con el fin de facilitar el trabajo de los conductores, marcando un cambio drástico para las azafatas, quienes habían sido símbolo de elegancia y amabilidad se despidieron de sus uniformes y de la conexión personal con los pasajeros, pero nunca  de la memoria colectiva de los estudiantes, que al día de hoy, en cada esquina, un antiguo pasajero aún sonríe al recordar a su «linda azafata,» una muestra de una era dorada que aunque llegó a su fin nunca será olvidada.