El 19 de octubre de 1899, Medellín fue testigo de un acontecimiento histórico: la llegada del primer automóvil al país. Este vehículo, un modelo rojo de la marca francesa Dion Boutton, fue traído por Carlos Coroliano Amador Fernández y conducido por un chofer francés. En un domingo soleado, a la salida de misa, el auto comenzó a circular por las calles de la ciudad, sorprendiendo a todos los presentes. El automóvil, capaz de transportar a tres personas y con una velocidad máxima de 25 km/h, generó gran revuelo, aunque no sin cierto temor. Su funcionamiento con manivela y su apariencia inusual llevaron a muchos a llamarlo el “caballo del demonio”. Pocos días después de su llegada, estalló la Guerra de los Mil Días, lo que sumó a la inquietud de la población. Sin embargo, el vehículo enfrentó problemas debido a las calles de piedra de Medellín, lo que obligó a su dueño a recurrir a la ayuda de dos personas para empujarlo. Esta situación se convirtió en motivo de burlas y anécdotas entre los habitantes de la ciudad.  El 25 de febrero de 1901, Bogotá recibió su primer automóvil, un Orient que alcanzaba casi 20 km/h, seguido por un Cadillac que llegó a Boyacá en 1909, traído por el Expresidente Reyes para la inauguración de una carretera. En Cali, el primer auto que dio la vuelta a la plaza de Caicedo en 1913 generó un gran interés, aunque no está claro si era un Ford o un Reo. La llegada de estos automóviles marcó el inicio de la evolución de la industria automotriz en Colombia. Modelos como el Ford A, el Ford de 1946 y el Jeep Willys que llego en 1946, entre muchos otros se convirtieron en iconos del transporte en el país, adaptándose a las condiciones y necesidades de los colombianos. Fuente: Mitsubishi-motors.com.co Fotos: A quien corresponda 

La Alcaldía de Montería, a través de la Secretaría de Cultura, llevó a cabo el Festival Gastronómico Sabores del Sinú, una celebración que tuvo lugar en la emblemática Ronda del Sinú. Durante el evento, 20 stands ofrecieron una amplia variedad de comidas típicas de la región, permitiendo a los asistentes disfrutar de los sabores auténticos del Sinú. Con un rotundo éxito, el festival registró ventas totales por $84.024.100, destacando la riqueza gastronómica local. El festival impulsó significativamente el comercio, alcanzando $30.035.300 en ventas el primer día y $53.988.800 el segundo día. En total, se vendieron 7.462 productos, lo que no solo dinamizó la economía local, sino que también generó 189 empleos directos, distribuidos en distintas áreas: 87 en los stands, 21 en producción de productos, 45 en logística y 36 artistas que amenizaron la jornada con su talento. El alcalde de Montería, Hugo Kerguelén García, expresó su satisfacción con los resultados del festival y afirmó:“Estamos realmente complacidos de ver cómo el Festival Gastronómico Sabores del Sinú capturó la atención de los monterianos y turistas que visitaron la ciudad el fin de semana pasado. Esta es una plataforma para resaltar nuestra gastronomía y un motor económico para Montería. Esto demuestra el potencial que tenemos para seguir fortaleciendo nuestras tradiciones mientras impulsamos el turismo y la economía”. El análisis de ventas por producto reflejó el éxito del festival. Los tamales generaron $5.810.000, mientras que los chicharrones y asados sumaron $18.750.000. Los sancochos y sopas representaron $22.416.300, y los chorizos y fritos alcanzaron $5.583.800. Las bebidas tradicionales acumularon $15.014.000, mientras que las zarapas y arroces lograron $16.450.000 en ventas. Este festival ha dejado una huella significativa, consolidándose como un evento que celebra la identidad cultural y culinaria del Sinú. Su éxito sienta las bases para futuras ediciones, que prometen ser aún más impactantes y beneficiosas para la ciudad.

Elon Musk, dueño de SpaceX y Starlink, ha logrado un hito histórico con su programa “Direct-to-Cell”, que permitirá conectar teléfonos celulares directamente a satélites. Esto significa que las comunicaciones llegarán mucho más rápido y sin interrupciones, incluso en áreas sin señal como costas, mar, ríos y zonas rurales. El proyecto, que inicialmente no contaba con el permiso oficial, ya tiene el aval para funcionar en Estados Unidos. La aprobación de “Direct-to-Cell” marcará un antes y un después en la historia de las telecomunicaciones ya que con este sistema, Musk busca eliminar las zonas sin cobertura en todo el mundo.