Más de 2 mil ayudas humanitarias para Cartagena

Ecopetrol entregó 2.414 ayudas humanitarias a la Alcaldía de Cartagena para repartir a los cartageneros en situaciones desfavorables.  

Casa por casa, la Oficina Asesora para la Gestión del Riesgo de Desastres de Cartagena (OAGRD), se encargará de repartir las ayudas en las zonas vulnerables de la ciudad.

Los mercados están pesados para una utilidad de 12 días en núcleo familiar de 4 personas. Nasser Sir, del área de Responsabilidad Social de Ecopetrol, resaltó que esta entrega se suma a 3.400 mercados que ya han sido distribuidos previamente por la Alcaldía de Cartagena.

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Tiendas D1 incursiona en el mercado de la moda y comenzará a vender ropa

La cadena colombiana Tiendas D1 ha anunciado a sus clientes a través de sus redes sociales que a partir de este viernes empezará a vender ropa en sus establecimientos. La decisión de incursionar en el sector de la moda responde a las numerosas solicitudes que han recibido de sus consumidores, quienes manifestaron su interés por una nueva línea de productos en los comentarios de sus publicaciones. El anuncio llega en un momento en el que Tiendas D1 continúa consolidándose como uno de los líderes del mercado, según el más reciente informe de la Superintendencia de Sociedades. La compañía reportó ingresos de $17 billones y ganancias de $294,6 mil millones, superando a Grupo Éxito, que alcanzó $15 billones en ingresos y $126 mil millones en ganancias. Hasta el momento, la empresa no ha revelado si planea colaborar con diseñadores para la creación de su marca de ropa o qué tipo de prendas estarán disponibles en sus tiendas. La expectativa entre sus clientes es alta, mientras esperan conocer más detalles sobre esta nueva oferta de productos.

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Este sábado termina la demolición de Aquarela: el lote será para los compradores

La demolición del Edificio Aquarela, que comenzó el 22 de marzo de 2024, culminará este sábado 26 de octubre, tras una inversión de $11 mil millones de pesos. Este proceso fue impulsado por la necesidad de proteger el patrimonio cultural de Cartagena, luego de que la UNESCO amenazara con retirar a la ciudad de su lista de Patrimonio Mundial si el edificio no era demolido. En una reciente entrevista con LA FM de RCN, el alcalde de Cartagena, Dumek Turbay, explicó que el terreno resultante de la demolición se destinará a indemnizar a los compradores afectados por el fallido proyecto inmobiliario. Turbay calificó a estos inversionistas como «víctimas» de una constructora que no respetó sus derechos. “Ese lote será para los compradores que hoy son víctimas por invertir en un fallido proyecto. Aquarela llegó a su fin y es una tranquilidad para Cartagena que tenía una bandera amarilla por esa amenaza a su patrimonio e historia”, enfatizó el alcalde. La controversia en torno a la construcción del Aquarela, iniciada en 2017, provocó fuertes críticas y acciones legales que culminaron en la decisión de demoler las torres. La acción popular presentada por Turbay ante el Circuito Judicial de Cartagena busca responsabilizar a las empresas Promotora Calle 47 SAS, Plano Constructivo SAS y Alianza Fiduciaria, alegando la vulneración de los derechos de los compradores del proyecto Multifamiliar Aquarela VIS y la falta de devolución de los recursos invertidos.

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En fotos: así se veía Cartagena durante los años 70, 80 y 90

En medio de cambios relativos a nivel mundial, nacional y local, la ciudad de Cartagena comienza a tener las características de ciudad en crecimiento, las nuevas tecnologías y su apropiación son plasmadas a lo largo de los años, es por eso que te traemos una recopilación de Cartagena en los años 70, 80 y 90.  Durante estas épocas en la ciudad existía un solo centro comercial llamado «Comercios la Matuna,» y los almacenes Tía, Magali París y Ley, que eran los sitios donde los cartageneros realizaban sus compras domésticas. En cuestión de economía, pasaban los vendedores de gas en un burrito, vendían guarapo en tanques de madera y era normal ver los puestos donde se vendían periódicos, jugos naturales y sin olvidarnos de los  famosos raspados que en ese tiempo raspaban el hielo con un cepillo.  Lea también: Magali París, el primer almacén con escaleras eléctricas y aire acondicionado en Cartagena El encuentro de los nativos era en la India Catalina de donde salían todos los buses hacia los barrios y pasaban por el Camellón de los Mártires hacia Bocagrande, es decir, por donde transita hoy día Transcaribe, y también existían los barcos Alcatraz que se utilizaban para transportarse a las islas.  A medida que Cartagena avanza hacia el futuro, es fundamental recordar sus raíces en las décadas pasadas que entrelazan la innovación y el desarrollo urbano.

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‘Sancocho de tienda’: el almuerzo «improvisado» que trascendió lo cultural en Colombia

Todos los colombianos, en algún momento de sus vidas, han armado y disfrutado de un “sancocho de tienda”. Esta combinación de pan, salchichón y gaseosa era la solución perfecta para nuestros abuelos cuando el tiempo o el bolsillo no daban para más.  Aunque hoy en día la oferta de comidas ha crecido, esta costumbre sigue viva en algunas regiones de la costa colombiana, donde los sabores sencillos y populares permanecen como una parte esencial de la vida diaria. El sancocho de tienda no es solo una comida en el sentido tradicional, es más bien una solución práctica y accesible para aquellos que buscan algo rápido, sencillo, y “económico”. Aunque sigue siendo una opción, su consumo ha disminuido, y el sancocho de tienda ha quedado en el recuerdo de muchos, preservándose en algunos barrios donde la tradición resiste. El sancocho de tienda sigue siendo parte de la cultura de los barrios costeños, un testimonio de tiempos pasados donde la vida sencilla predominaba.  Vídeo. LUCHO TRN

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Gobernador hace un llamado urgente al Gobierno nacional para que implemente tarifa diferencial de energía

El gobernador de Bolívar, Yamil Arana, hizo un llamado al Gobierno Nacional para tomar medidas urgentes que reduzcan las tarifas de energía eléctrica en el departamento de Bolívar, operado por Afinia, filial del grupo EPM. Esto se debe a que la tarifa ha aumentado un 500% desde 2021 debido a las llamadas “pérdidas” que se cobran como parte del costo. Arana solicitó al Superintendente de Servicios Públicos, Dagoberto Quiroga, enfocar esfuerzos en reducir las pérdidas y la generación de energía, que ha aumentado injustificadamente sin considerar épocas de lluvia o verano. También destacó la necesidad de una tarifa diferencial para Bolívar debido a las afectaciones causadas por proyectos como Hidroituango, que ha generado problemas en la región sin compensación alguna. El gobernador aseguró que Bolívar no ha recibido inversión pública en proyectos de mitigación ni una baja sustancial en las tarifas de energía a raíz de la represa. “Hidroituango solo trae problemas a Bolívar sin un costo diferencial”, enfatizó. La situación se vuelve más urgente después del anuncio de eliminar el componente de la opción tarifaria en departamentos donde opera Air-e, lo que permitiría reducir la tarifa en Bolívar entre un 15 y 20%. El gobernador busca una solución similar para el departamento.

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