¡Marca Bolívar es una realidad! La apuesta que busca promover los productos bolivarenses

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En la tarde de este viernes 23 de agosto, el gobernador de Bolívar, Yamil Arana, y la primera gestora social, Angelica Salas, inauguraron oficialmente Marca Bolívar, un proyecto destinado a promover el campo bolivarense a través de sus artesanos y productores.

Esta iniciativa beneficiará a 112 productores locales, quienes recibirán talleres, asesorías y acompañamientos para vender sus productos sin intermediarios.

La primera tienda de Marca Bolívar estará ubicada en el Palacio de la Proclamación, en el centro histórico, y se espera abrir otra tienda en la capital de Colombia pronto. El objetivo es llevar los productos bolivarenses a ferias internacionales, como la de París, en el próximo año.

Este proyecto busca apoyar a los productores locales y promover la economía del departamento de Bolívar. Con Marca Bolívar, se busca generar oportunidades para que los artesanos y productores locales puedan comercializar sus productos de manera directa y sostenible.

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Reparación del tubo en Ceballos extendería hasta el domingo: conoce los barrios afectados

En la mañana de este viernes 18 de octubre, un nuevo incidente en la red de acueducto de Aguas de Cartagena ha dejado sin suministro de agua potable a un 60% de la ciudad. La avería se registró en un tubo de agua cruda a la altura del barrio Ceballos, específicamente sobre la Transversal 54. La tubería afectada es crucial, ya que transporta agua cruda desde la estación de bombeo Albornoz hasta la planta de tratamiento El Bosque. Las autoridades de la empresa han informado que las labores de reparación se prolongarán hasta la madrugada del sábado 19 de octubre. Se recomienda a los residentes de estas zonas que tomen las precauciones necesarias y estén atentos a los comunicados de Aguas de Cartagena para actualizaciones sobre la reanudación del servicio. Esta contingencia afecta los siguientes barrios y sectores de la zona suroccidental: Alcibia, La Candelaria, La Esperanza, San Francisco, 7 de Agosto, Lomas de San Francisco, y parte de La Candelaria. También en Martínez Martelo, El Prado, Amberes, Camino del Medio, España y las partes altas de Lo Amador, Bruselas y Amberes. Otros sectores incluyen Juan XXIII, Alto Bosque, El Refugio, Loma del Marión, Nuevo Chile, Chile, El Bosque, Manzanillo, El Zapatero, Cartagenita, Ceballos, Nuevo Oriente, San Isidro, María Auxiliadora, Boston, El Líbano y Salim Bechara. En los sectores de Olaya Herrera se afectarán los barrios 11 de Noviembre, Rafael Núñez y parte de La Candelaria, así como Castillete, Costa Linda, Villa Olímpica, Chiquinquirá, República de Venezuela y San Antonio entre la Transversal 61B y el Canal Ricaurte. Otros barrios afectados son La India, 13 de Junio, Alpes Club, Terraza Los Alpes, Chapacuá, Viejo Porvenir, Los Cerezos, El Gallo, Madrigal, Las Margaritas y Nuevo Milenio. Adicionalmente, en los sectores de Olaya Herrera se incluyen Ricaurte, Central, Progreso, La Magdalena, Playa Blanca, Zarabanda, Fredonia, Nuevo Paraíso, Pantano de Vargas, Las Américas, Ucopín, Urbanización Sevilla, Los Cocos, Villa Rosita, Brisas de La Cordialidad, Comercio Doña Manuela, Terminal de Transportes, San José Obrero y Nuevo Porvenir. También estarán sin servicio los sectores de Flor del Campo entre la Diagonal 32 y la Diagonal 32A; Los Alpes, en las viviendas entre la Transversal 70 y 71 D, y las calles 63 y Diagonal 32; el barrio San Antonio en la Calle 31B y Carrera 60; y Las Palmeras, desde las manzanas 1 a la 40, entre la Diagonal 32A y la Avenida Pedro Romero. Igualmente, se afectará el servicio en los barrios Armenia, Andalucía, sector Sena, El Cairo, Escallón Villa, Zaragocilla, Los Calamares, Los Ejecutivos, Chiquinquirá, Las Gaviotas, Las Gaviotas, Las Gabias II, San Antonio, La Floresta, 5 de Noviembre, Heroica, Villa Margarita, Boulevard de La Castellana, La Castellana, Chipre, Contadora, Florida Blanca, La Caracola, Buenos Aires, Tacarigua y alrededores. Otros barrios afectados son Villa Sandra, La Gloria, Camagüey, Los Ángeles, Cavipetrol, Los Alpes, El Triunfo, Bella Suiza, Las Palmas, El Porvenir, Parque Residencial Los Alpes, Puerta de Los Alpes, Villa de Los Alpes, Portal de Los Alpes, Torres de Los Alpes, Quintas de Andalucía, Jardines de Junio, Jardines de Junio II, San Pedro, Villa Adriana, Biffi, Conjunto Terraza de La Plazuela, La Plazuela, Plazuela Mayor, Santa Mónica, Portal Santa Mónica, Parque Real, Villa Margarita, Santa Lucía, Centro Comercial Santa Lucía, Centro Médico Santa Lucía, Las Acacias, Sector El Progreso y Arcos del Triunfo. Además, los barrios Nuevo Bosque, La Campiña, Barlovento, Britania, Los Caobos, Los Corales, Bahía, La Fragata, Colegio INEM, Almirante Colón, Los Caracoles, Santillana de Los Patios, Universidad del Sinú, El Country, Parque Residencial El Country, Los Almendros, La Troncal, Villa Andrea, El Carmen, Las Delicias, El Rubí, Santa Clara y alrededores se verán afectados. También se incluyen Albornoz, Villa Barraza, Colinas de Villa Barraza, Bellavista, 20 de Julio, Enmanuel, Antonio José de Sucre, Villa Rosa, Río Elba, El Libertador, Bernardo Jaramillo, Villa León, Villa Lorena, El Campestre, Nuevo Campestre, El Golf, Vista Hermosa, El Milagro, El Carmelo, Blas de Lezo, Casas Militares, Plan 400, El Socorro, Portal de San Fernando, El Nogal, Ternera, Villas de La Victoria, Torres de La Victoria, Cementerios, Alameda La Victoria, Villa Alejandra, San Fernando, sector Medellín y Los Ciruelos. Las urbanizaciones afectadas son Simón Bolívar, 11 de Noviembre, Berlín, además de la Cárcel de Ternera, La Concepción, Paraíso Real, Barú, Los Abetos, Sevilla Real, Ciudad Sevilla, Mallorca, El Recreo, Valencia, El Edén, Villa Concha, Beirut, Rincón de La Villa, Villa del Sol, San Buenaventura, Nabonasar, La Princesa, Llano Verde, Providencia y Anita, así como las ubicadas sobre la Diagonal 32, entre la Bomba El Gallo y el barrio Ternera. Otros sectores afectados incluyen Torices, entre el Paseo Bolívar y el Caño Juan Angola; La María, entre las carreras 28 y 34, calle 45 y la Vía Perimetral; Los Calamares, manzanas 48, 49, 56, 57, 60, 61, 62 y 63; Los Alpes, viviendas entre la Avenida Pedro de Heredia y las transversales 74 y 71D; San Pedro, en las manzanas comprendidas entre la Avenida El Consulado y el Canal Ricaurte; San Fernando, viviendas entre la Calle 15 y la Avenida Pedro de Heredia; Las Palmeras, manzanas 41 a la 48; San Pedro, manzanas entre el Canal Ricaurte y la Avenida Pedro de Heredia; y Zaragocilla, viviendas entre la Calle 27 y la Avenida El Consulado.

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Inngenios: una empresa cartagenera, es es uno de los expositores del Smart City Latam 2025 

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Bahía de las Ánimas: el puerto que revolucionó el comercio en Cartagena durante los años 50

La Bahía de las Ánimas, reconocida por su belleza natural y su importancia estratégica, ha sido un elemento fundamental en la historia de Cartagena desde su establecimiento en el siglo XVI. Este puerto, caracterizado por su resguardo y amplitud, permitió el desarrollo de un intenso intercambio comercial, convirtiéndose en un punto de entrada y salida de mercancías y personas. Las murallas y castillos que la rodean son testigos de un pasado colonial que moldeó no solo la estructura física de la ciudad, sino también su identidad cultural. En sus orillas, el mercado de Getsemaní ha sido un epicentro de actividad económica y social. La cercanía de la Iglesia de la Tercera Orden, junto con los teatros Cartagena y Colón, ha contribuido a establecer un ambiente vibrante donde se entrelazan arte y comercio. Lea también: El centro de convenciones de Cartagena: una obra que transformó Getsemaní /el-centro-de-convenciones-de-cartagena-una-obra-que-transformo-getsemani Este entorno ha permitido que la comunidad local se desarrolle en un contexto de intercambio cultural y económico. El Muelle de la Contaduría, uno de los más antiguos de la región, jugó un papel crucial en la dinámica portuaria. A través de este muelle, fluyeron toneladas de mercancías y personas, incluyendo esclavos traídos de África durante la época colonial. Con el paso del tiempo, este muelle fue renovado y se transformó en La Bodeguita, un espacio que modernizó las operaciones comerciales y facilitó el desarrollo ferroviario, consolidando así la relevancia de la bahía en la economía local. La actividad marítima también fue fundamental en la historia de la bahía. Los carpinteros navales, dedicados a la construcción y reparación de embarcaciones, desempeñaron un papel clave en el mantenimiento de la industria naval. Su trabajo no solo sustentó el comercio local, sino que también fomentó un sentido de comunidad en Getsemaní, donde el mar era la fuente de vida y sustento. En la actualidad, la Bahía de las Ánimas sigue siendo un símbolo de la riqueza histórica de Cartagena. Su esplendor natural y su legado cultural la convierten en un destino atractivo para visitantes y residentes por igual. Este espacio, que ha sido testigo de transformaciones significativas a lo largo de los siglos, continúa representando la esencia de una ciudad que se reinventa, al tiempo que preserva su rica herencia histórica. Fotos: a quien le corresponda.

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Cámara de Comercio: conoce la historia de la institución gremial más antigua de Bolívar

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Transcaribe: 8 años de funcionamiento en Cartagena, retos y oportunidades

 El Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM) de Cartagena, conocido como Transcaribe, enfrenta actualmente desafíos significativos a pesar de haber sido concebido en 2003 como una solución estratégica a los problemas de movilidad de la ciudad. Aunque ha estado en funcionamiento desde 2016 y ha mejorado la comodidad del transporte, enfrenta retos persistentes como mal estados de vías, problemas de organización y falta de cobertura en diferentes áreas de la ciudad.  Sin embargo, también tiene oportunidades para mejorar su eficiencia y expandir su cobertura, lo que podría mejorar el servicio para los ciudadanos.  La construcción del sistema se tardó más de 10 años, pasaron por el proyecto cinco gerentes como Enrique Chartuni González, Humberto Ripoll Durango, y de costar 350.000 millones de pesos pasó a 700.000 millones de pesos.  En 2011 construyeron la primera estación de Transcaribe, la estación del barrio España, ubicada en la Avenida Pedro de Heredia, que se utilizó como sitio para enseñar a los ciudadanos el mecanismo de operación del sistema y la forma en que deben ingresar a las estaciones para subirse a los buses articulados. Es así como en 2016 Transcaribe inicia su operación en la ciudad en 11 rutas tales como; Bocagrande, Crespo, Blas de Lezo, etc. Con 123 buses.  Actualmente Transcaribe tiene más de 8 años de funcionamiento en Cartagena, en los que al pasar de los años se ha convertido en un servicio cómodo, acondicionado para satisfacer a los pasajeros.  “Espero que mejore un poco Transcaribe. Es económico y todo, pero en la noche es complicado tomar un transcaribe porque pasan cada media hora y uno se atrasa,” expresó la ciudadana Natalia Carcamo, usuaria del sistema.  Transcaribe también presenta falencias por la infraestructura vial de la ciudad, lo cual no permite abastecer transporte a muchos cartageneros, problemas financieros de la empresa y la persistencia de zonas que aún no cuentan con la cobertura, son algunas de las causas por las que el sistema presenta fallas en su servicios a los ciudadanos.

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Minjusticia confirma presuntos pagos: avanzan investigaciones sobre compra de Pegasus en Colombia

La ministra de Justicia, Ángela María Buitrago, manifestó su apoyo a la investigación de la Fiscalía sobre la presunta compra del software espía ‘Pegasus’ en Colombia. En ese sentido, Buitrago respaldó la afirmación de la fiscal general, Luz Adriana Camargo, quien aseguró que existen pruebas de que hubo un desembolso de dinero para adquirir el programa, aunque aún no se sabe con precisión el origen de esos fondos. Asimismo, Buitrago subrayó que, aunque su cartera no tiene competencias directas en el caso, la investigación de la Fiscalía revela indicios de que se ejecutaron pagos desde el Gobierno Nacional para obtener ‘Pegasus’. Según la ministra, esta partida presupuestal es real y se registró en la documentación examinada, pero la procedencia exacta sigue en revisión. Además, Buitrago instó a la Fiscalía a avanzar en la pesquisa y establecer quién fue el responsable de girar estos fondos y cómo se asignaron para la compra. «Es necesario determinar cuándo y de qué manera se hicieron estas transferencias», manifestó la ministra. Siendo así, la Fiscalía por su parte, ha identificado dos transacciones clave que suman 11 millones de dólares, pagados a NSO Group, la compañía israelí detrás de ‘Pegasus’. En ese sentido los pagos, realizados entre junio y octubre de 2021, representan un ingreso significativo de divisas en efectivo y han sido documentados como evidencia en la investigación.

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