Luego de la reunión convocada por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), este jueves 22 de agosto, se propuso llegar a un acuerdo respecto al peaje de Turbaco. La propuesta fue reducir hasta un 90% el cobro de las categorías I y II. De esta manera, la categoría I quedaría en $1,500 y la categoría II sería de $2,000 para los residentes de los municipios de Turbaco y Arjona. Sin embargo, en un reciente comunicado del Frente Nacional Contra el Abuso de Peajes, manifestó su desacuerdo con la propuesta y enviaron un mensaje al presidente Gustavo Petro. 🗣️ “El señor presidente Gustavo Petro Urrego nos invitó en más de un discurso de campaña, que nos convirtiéramos en unos veedores de lo público, por lo que hemos defendido nuestros derechos y demostramos con sobradas pruebas que estamos ante uno de los más grandes hechos de corrupción del pais. Sin embargo, nos ha dado la espalda hasta el día de hoy”, reposa en el comunicado.

La bandera cuadrilonga es un emblema que marcó el inicio de la lucha republicana en Colombia, siendo la primera bandera adoptada por un territorio independiente en Hispanoamérica. Esta bandera fue creada el 17 de noviembre de 1811 por el Estado Libre de Cartagena, simbolizando el anhelo de libertad de la provincia de Cartagena, que se había declarado soberana frente a la dominación española. Se le llama «cuadrilonga» debido a su diseño, que consta de tres rectángulos, donde cada color tiene un significado: el rojo representa la sangre derramada por la independencia, el amarillo la riqueza y la esperanza, y el verde la fertilidad de la tierra. La estrella de ocho puntas es un homenaje a las provincias unidas en la lucha independentista. Otro detalle de esta bandera es que no solo pertenece a Cartagena, sino que también es compartida por otras ciudades como Barranquilla, El Carmen de Bolívar, Malambo. Esto se debe a que fue adoptada por los patriotas de toda la provincia de Cartagena durante las campañas independentistas, lideradas por figuras como Simón Bolívar y Atanasio Girardot. Siendo así, aunque la bandera cuadrilonga fue reemplazada en 1861 por el tricolor actual, sigue siendo izada con orgullo en ceremonias oficiales de estas ciudades, recordando el importante papel que jugaron en la independencia de Colombia. Fuente/Creditos de Img: Caracol Radio

Usuarios insisten en que el servicio del sistema integrado de Transporte Masivo, no está al nivel de lo que debería ser en la ciudad, pasajeros mencionan que el tiempo de espera superan una hora. Señalan que el problema radica en la falta de buses, provocando que las filas se conviertan en aglomeraciones. Problemas que van más allá de los tiempos de espera, son las consecuencias durante el recorrido, las discusiones, empujones, jalones y riñas. “Yo vivo por el Consulado, pero como es una vía tan congestionada y no tiene carril solobús evito coger el X103 que pasa por ahí. La estación más cercana es la de Los Ángeles, y ahí solo pasa el T102. Uno espera hasta 40 minutos y cuando llega está lleno, la gente está tan a la defensiva que termina hasta pegándose por un cupo de pie. Hay tanto por ajustar y la empresa solo se disculpa por redes sociales y dice atender las solicitudes, pero no hay mejorías”, mencionó, Tania Angulo. A través de un informe indicaron a que Transcaribe cuenta con 90 buses en funcionamiento, de los 99 que integran su flota en operación. “Los 9 restantes están fuera por reparaciones de motor, lo que toma más tiempo, o inmovilizados por accidentes”, precisaron. Entretanto, en Sotramac están en operación 70 buses de 103, y en Transambiental, 110 vehículos de 132. “En cuanto a los tiempos de espera, en nuestra constante retroalimentación y análisis de la operación, hemos podido identificar que han mejorado. Pero tenemos problemas serios de movilidad que afectan sobre todo a las rutas pre troncales, que deben compartir parte de su recorrido con el tráfico mixto. Si se identifican las rutas que circulan exclusivamente por el solobús se evidencia que los tiempos se cumplen y las esperas son mínimas”, indicó la empresa.