El presidente Gustavo Petro inauguró la COP16, que se realiza en Cali, la conferencia mundial más importante sobre biodiversidad, con un discurso en el que responsabilizó de la crisis climática a la quema de los combustibles fósiles y a las grandes potencias que más emisiones de gases de efecto invernadero generan, tales como Estados Unidos, China y Europa. El presidente reiteró que es necesario cambiar “las finanzas mundiales”, pues hoy “están ligadas a la codicia, es decir, a la muerte”. “¿Quién dijo que la vida planetaria se pone a salvo a través de proyectos bancables, es decir, proyectos ligados a la tasa de interés?”, preguntó. “Ligar la superación de la crisis climática a la codicia solo nos lleva al abismo”. Petro además instó a la necesidad de usar la inteligencia artificial (IA) para ponerla al servicio de la vida y no de la muerte. la necesidad de regular la misma. Para Petro, hay que poner los ojos sobre la IA, pues el planeta enfrenta una ausencia de una regulación, “que genera enormes productividades casi sin el ser humano, y sin una renta ciudadana”. Además, manifestó, “utiliza energías sucias y fósiles como el carbón, el petróleo y el gas”. Uno de los puntos más importantes de la intervención del presidente fue cuando planteó la propuesta de reducirla la deuda externa de los países en desarrollos por acciones climática, que le permita a estos países reducir el riesgo económico y a su vez ayudando a cuidar la biodiversidad e impulsar las economías limpias. A este evento de talla internacional, que se celebra cada dos años y que por primera vez aterriza en Colombia, llegaron más de 190 delegaciones de distintos países del mundo para participar de diferentes espacios que girarán en torno a los pasos que la humanidad deberá tomar para proteger la biodiversidad y la “paz con la naturaleza”, lema que enmarca esta COP16.

El Canal del Dique avanza con paso firme hacia una gestión más moderna, sostenible y participativa, gracias al uso de tecnologías de última generación que permiten garantizar su navegabilidad y proteger el entorno natural y social que lo rodea. Una de las principales herramientas es la batimetría, que permite analizar el fondo del canal. Para esto se emplean ecosondas de última generación, con tecnologías monohaz y multihaz, instaladas en embarcaciones especialmente diseñadas para operar en los diferentes entornos de la hidrovía y su área de influencia. Estas lanchas permiten trabajar con precisión tanto en zonas de bajo calado, como ciénagas y caños, como en tramos más profundos del canal navegable. La ecosonda monohaz, que emite un solo haz de sonido en forma vertical, se utiliza principalmente para monitorear puntos específicos con gran exactitud. Por su parte, la ecosonda multihaz escanea y genera mapas detallados del fondo del canal gracias a su capacidad de emitir múltiples haces en forma de abanico sobre áreas extensas. La frecuencia de estas mediciones depende de la dinámica de cada sector: en zonas con intervención activa, se realizan levantamientos diarios con tecnología monohaz, mientras que las batimetrías multihaz se realizan con una periodicidad que van desde una vez por semana a una vez al mes. Los datos recolectados permiten detectar a tiempo la formación de barras de sedimento que podrían bloquear la navegación, identificar estructuras sumergidas como naufragios, que, aunque no representan un riesgo inmediato, deben tenerse en cuenta para el diseño de obras, y alimentar modelos que ayudan a proyectar escenarios futuros y prevenir impactos ambientales. Todo este trabajo es desarrollado por el Concesionario Ecosistemas del Dique, bajo la supervisión constante de la interventoría, que verifica el cumplimiento de los estándares técnicos y ambientales. Además, el proyecto ha integrado a las comunidades locales no solo mediante procesos de socialización, sino también con la vinculación directa de personal ribereño a la operación y actividades de campo, fortaleciendo el sentido de pertenencia y la gestión compartida del canal Así, las batimetrías no son simplemente una medición técnica: se han convertido en una herramienta clave para planificar obras, optimizar el dragado, cuidar el medio ambiente y promover una gestión participativa que beneficie a las poblaciones del