Último día de la Vuelta a Colombia Femenina: hoy restricción en la Av. Santander desde las 9:00 am

Este miércoles 21 de agosto es el último día de la Vuelta a Colombia Femenina en Cartagena.

La salida de las deportistas se realizará a partir de las 10:00 am, hacia Barranquilla.

Por tal razón, desde las 9:00 am, habrá restricción al tráfico vehicular en la Avenida Santander, entre calle 47 y el puente del túnel de Crespo.

Vehículos que se dirijan hacia el Aeropuerto o Crespo, en Avenida Santander tomar hacia la derecha en calle 47, seguir por Daniel Lemaitre hacia puente Romero Aguirre hasta destino.

Una vez avance la competencia hacia Vía al Mar, se habilitarán las vías usadas para las competencias.

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Ya hay contratista para arreglar el Corredor de Carga: costará $22.386 millones de pesos

Mediante el proceso de licitación pública No. LP-SID-006-2024, ya se eligió al contratista que estará a cargo de la rehabilitación en tres tramos del Corredor de Carga en Cartagena. En la audiencia realizada el día de ayer, 29 de octubre, el consorcio CAR, de Cereté, Córdoba, fue seleccionado entre los diez proponentes participantes. La inversión total tiene un valor de $22.386 millones de pesos. El plan de trabajo para la rehabilitación de esta arteria vial se divide de la siguiente manera: Tramo 1 Desde la Sociedad Portuaria de Cartagena hasta el corregimiento de Pasacaballos (17.5 km con un área de bacheo de 5,326 m²). Tramo 2 Desde la entrada de la empresa Yara hasta la variante Mamonal-Gambote (2.43 km con un área de bacheo de 1,434 m²). Tramo 3 Desde la rotonda de Las Olas hasta la entrada de la Sociedad Portuaria (11.3 km con un área de bacheo de 9,737 m²). He ajustado algunos detalles para mayor claridad y consistencia, además de corregir los errores gramaticales y de puntuación.

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Cartagena acoge el 23° Congreso Nacional Cooperativo: impulsando el desarrollo social y económico

En el marco del 23° Congreso Nacional Cooperativo, Confeccop, celebrado en Cartagena, se destacó la importancia del cooperativismo como motor de desarrollo social y económico en Colombia. Con el lema «Concretar-Integrar-Actuar», este evento reunió a representantes del sector público y privado para discutir cómo las cooperativas pueden jugar un papel crucial en la construcción de un tejido social más sólido y equitativo. Durante el congreso, se puso en relieve la necesidad de pasar de la teoría a la acción en el movimiento cooperativo, enfatizando la ayuda mutua como un principio esencial no solo para las cooperativas, sino también para la sociedad en general. Carlos Acero, presidente de Confecoop, subrayó que este encuentro nace desde la esperanza y busca transformar la inspiración en acciones concretas que beneficien a las comunidades. Mauricio Rodríguez Amaya, director de la Unidad Administrativa Especial de Organizaciones Solidarias, resaltó el trabajo que su entidad realiza en las regiones, acompañando a los comités de impulsos regionales que son el pilar del movimiento cooperativo en diversas ciudades de Colombia. Según Rodríguez Amaya, este enfoque permite una conexión directa y efectiva con las comunidades, alineándose con las políticas del gobierno de aumentar su presencia en el territorio. Finalmente, se destacó la importancia de innovar en los modelos educativos cooperativos para asegurar un futuro sostenible. María Eugenia Pérez, presidenta de Ascoop, insistió en que la educación es fundamental para la supervivencia de las sociedades, y que las cooperativas deben liderar este esfuerzo desde la niñez, promoviendo el liderazgo, la lúdica y el emprendimiento como ejes de una experiencia cooperativa transformadora.

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¿Sabías que Cartagena de Indias tuvo un nombre muy distinto antes de llamarse así?

Antes de que Cartagena se convirtiera en uno de los destinos turísticos más emblemáticos de Colombia, la ciudad llevaba un nombre muy diferente: Kalamary. Este nombre, que significa “cangrejo” en lengua indígena, hacía referencia a la aldea caribe que ocupaba la región mucho antes de la llegada de los españoles en 1533. Los habitantes originales, los Calamary, vivían en la zona norte del actual departamento de Bolívar, y su legado sigue presente en la historia de la ciudad. Cuando los conquistadores liderados por Pedro de Heredia llegaron a este asentamiento, lo rebautizaron como San Sebastián de Kalamary, una fusión del nombre aborigen con el de su santo patrono. Este nombre, aunque breve en su uso, representa un momento clave en la transición del territorio indígena a la fundación de la ciudad colonial. Con el tiempo, la ciudad fue renombrada Cartagena de Poniente para diferenciarla de Cartagena de Levante, en España, ya que ambas compartían una semejanza en sus bahías. El nombre “de Indias” se añadió para marcar su ubicación en el Nuevo Mundo, diferenciándola así de su contraparte europea. Hoy en día, Cartagena de Indias no solo es un nombre cargado de historia, sino que también lleva el título de “Distrito Turístico y Cultural” desde 1991. Esta denominación resalta su importancia no solo como destino turístico, sino también como una fusión de cultura y tradición, que sigue siendo un testimonio viviente de su pasado precolombino y colonial.

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Cotecmar, del Clúster Marítimo de la Cámara de Comercio de Cartagena, impulsa el desarrollo del Caribe

La Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial (Cotecmar), miembro activo del Clúster Marítimo de la Cámara de Comercio de Cartagena, dio inicio a la construcción de “BUSINÚ” , un ambicioso proyecto de embarcaciones fluviales diseñado para fortalecer la movilidad y el desarrollo sostenible en la ciudad de Montería. El acto protocolario, realizado con motivo del primer corte de lámina de estas embarcaciones, contó con la presencia del alcalde de Montería, Hugo Kerguelén García, y colaboradores de la Corporación que estarán vinculados al proyecto. El BUSINÚ es un sistema de transporte fluvial impulsado por la Alcaldía de Montería que busca mejorar la conectividad de las comunidades ribereñas a lo largo del río Sinú. Inspirado en modelos de transporte público eficiente y sostenible, el BUSINÚ representa una alternativa de movilidad segura, ecológica e inclusiva, que integra soluciones de infraestructura moderna con la preservación del entorno natural y la calidad de vida de los ciudadanos. Las dos embarcaciones, que serán entregadas a finales de 2025, medirán 15,60 metros de eslora (largo) y 4,5 metros de manga (ancho). Están diseñadas para el transporte de hasta 36 pasajeros, 2 tripulantes y contarán con espacio adaptado para personas con movilidad reducida. En línea con los principios de sostenibilidad, cada unidad incorporará paneles solares, integrándose al portafolio de construcciones ecoamigables de Cotecmar. Además del impacto ambiental positivo, “BUSINÚ” representa un proyecto de alto beneficio social y económico, que generará 320 empleos directos y 960 empleos indirectos, sumando un total de 35.595 horas hombre. También promoverá la integración de empresas nacionales como proveedoras de equipos e insumos, fortaleciendo el tejido productivo del país. “Agradecemos al Alcalde de Montería y todo su equipo, por el voto de confianza a la Corporación para materializar este sueño de ciudad, en especial, durante este 2025, un año tan significativo para Cotecmar al conmemorar 25 años de historia, una historia llena de ciencia, tecnología, responsabilidad y compromiso con Colombia”, expresó el Capitán de Fragata Eliberto Niño, Gerente de Construcciones de Cotecmar. Desde la Cámara de Comercio de Cartagena y su Clúster Marítimo, se resalta con orgullo el compromiso de Cotecmar con el desarrollo regional y nacional. Este proyecto reafirma cómo, a través de la innovación y la colaboración público-privada, se continúa tejiendo progreso para el Caribe y Colombia. El Clúster Marítimo de la Cámara de Comercio de Cartagena es una plataforma de articulación que reúne a empresas, instituciones académicas, entidades públicas y actores clave del sector naval, marítimo y fluvial, con el propósito de fortalecer la competitividad e innovación de esta industria en el Caribe colombiano. A través de iniciativas como la de Cotecmar, el clúster promueve el desarrollo de proyectos estratégicos que generan empleo, dinamizan la economía y aportan al progreso sostenible de la región.

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Enciende la radio, enciende la tele y no me moleste que este martes juega la sele?

Este es el horario donde jugarán la selección de Colombia contra la selección de Chile por las eliminatorias rumbo al Mundial 2026. Qué día y en qué hora jugarán estas dos selecciones? Será este martes 15 de octubre por la fecha 10 en el Metropolitano de Barranquilla a las 3:30 p.m. donde cada una necesita la victoria, la tricolor viene de caer ante Bolivia y buscara respetar su casa ante los chilenos, mientras que los visitantes llegan de últimos en la tabla, perdiendo de local ante Brasil y ahora buscando algo que rescatar ante los cafeteros. Aquí te mostramos los horarios de otros encuentros para que los veas puntualmente: Paraguay vs. Venezuela, 6:00 p.m. Uruguay vs. Ecuador, 6:30 p.m. Argentina vs. Bolivia, 7:00 p.m. Brasil vs. Perú, 7:45 p.m. Encuentros por la fecha 10 de las eliminatorias sudamericanas rumbo al mundial.

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Recibo de luz en el Caribe podría disminuir hasta un 39% el próximo año

La Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG) ha anunciado una reducción de tarifas de energía en el Caribe colombiano de entre el 30% y el 39%, que entrará en vigor entre enero y febrero del próximo año. Esta medida, presentada por William Mercado Redondo en Montería, busca aliviar la carga económica de los ciudadanos y disminuir las protestas en la región. La reducción es el resultado de la modificación de la fórmula tarifaria y la eliminación del régimen especial de opción tarifaria. Fanny Guerrero, comisionada de la CREG, destacó que se implementará una nueva metodología para el cálculo del componente de comercialización, lo que permitirá que los usuarios no paguen por las ineficiencias de los comercializadores. Además, la CREG está trabajando para integrar más fuentes de energía renovable, lo que contribuirá a tarifas más sostenibles. Estas iniciativas están diseñadas para que los beneficios se reflejen rápidamente en los recibos de los usuarios, mejorando así la situación económica en la región.

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