¡De Colombia para el mundo! Buque Escuela ARC Gloria regresa a Cartagena tras exitoso viaje internacional

El Buque Escuela ARC Gloria, insignia de la Armada de Colombia, concluye con éxito su extensa gira internacional de 188 días.

Durante este tiempo, el buque estuvo visitando 11 puertos en Estados Unidos y Europa, atrayendo a más de 120 mil visitantes y navegando un total de 19.813 millas náuticas por cinco mares y cruzando el Atlántico en dos ocasiones.

El azul que nos une

La travesía, denominada “El Azul que nos une”, no solo tiene el objetivo de entrenar los futuros líderes navales del país, sino también que promueve la cultura y tradiciones colombianas a nivel global.

Entre los eventos destacados, se incluye la bendición por el Papa Francisco en el Vaticano y la participación en la ceremonia de la llama olímpica en Marsella, Francia, marcando la primera vez que un buque colombiano ha tomado parte en este evento.

La tripulación del ARC Gloria tuvo la oportunidad de visitar importantes instituciones diplomáticas, como el Palacio de la Paz en Países Bajos, el Palacio Real de Estocolmo en Suecia y el Palacio de Westminster en Inglaterra, llevando consigo un mensaje de paz y una muestra de la biodiversidad de Colombia.

El regreso a Cartagena se celebró con una emotiva ceremonia en la Base Naval ARC “Bolívar”, donde familiares y amigos recibieron a la tripulación con gran entusiasmo.

El buque, que ha sido un embajador flotante de Colombia, se preparará ahora para su mantenimiento programado antes de emprender nuevas travesías en 2025.

El Comandante del Buque Escuela ARC Gloria

El Capitán de Navío César Alejandro Iregui Quevedo, nacido en Bogotá en 1977, fue profundamente afectado por el secuestro y asesinato de su padre a manos de las FARC, un evento que lo impulsó a buscar una carrera en la que pudiera servir a su país y a su comunidad. Así, decidió unirse a la Armada de Colombia en 1997.

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Con desfile a bordo: así será la inauguración del alumbrado navideño en Turbaco

Este 7 de diciembre, desde las 5:00 p. m., el espíritu navideño tomará las calles de Turbaco. La celebración comenzará en el Polideportivo, con un Desfile Navideño que recorrerá las principales vías del municipio hasta llegar a la plaza principal. Siendo así, será la plaza, el epicentro donde se llevará a cabo el encendido del alumbrado navideño, marcando el inicio de una temporada llena de paz, alegría y sana convivencia para todos los turbaqueros. En ese sentido, el desfile tendrá como referencia los siguientes puntos:
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Más usuarios siguen moviéndose en Transcaribe: el sistema consolida una demanda promedio superior a 110 mil usuarios

Más usuarios continúan prefiriendo moverse a bordo de Transcaribe. Así lo demuestran las más recientes cifras de demanda del sistema de transporte masivo de los cartageneros. En las últimas dos semanas, Transcaribe ha tenido promedios de demanda superiores a los 110 mil usuarios en días hábiles. El miércoles 5 de marzo, Transcaribe movilizó 115.759 usuarios, la cual es la segunda cifra de demanda más alta en un día normal desde el inicio de la pandemia, en el año 2020.  De acuerdo a los datos arrojados por el monitoreo a los sistemas de transporte del país que realiza el DANE, Transcaribe fue el quinto sistema en Colombia que más creció en demanda durante el 2024. “Estas buenas cifras son el resultado del impulso que, liderados por el alcalde Dumek Turbay Paz, hemos venido dándole al sistema, tomando decisiones que repercuten en la mejora del servicio y la recuperación de la credibilidad, como la recuperación de la flota, la reducción de los tiempos de espera, y la optimización en la programación para permitir que hayan más intérvalos. En Transcaribe seguimos trabajando diariamente para fortalecer nuestro servicio, y agradecemos a los ciudadanos por moverse en su sistema”, explicó Ercilia Barrios Flórez, gerente de Transcaribe. De acuerdo a las cifras del DANE, por segundo trimestre consecutivo, Transcaribe fue el SITM que mayor porcentaje de flota recuperó en Colombia. La flota operativa del sistema aumentó en un 3,7% en el trimestre octubre-diciembre, con respecto al trimestre anterior.  Además, Transcaribe fue el sistema que más aumentó su flota operativa durante el año 2024 en Colombia, con un incremento del 10,7%.

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“El whisky mata más que la cocaína”: Petro volvió a arremeter contra la secretaría de Seguridad de EE. UU. 

Gustavo Petro, presidente de Colombia, volvió a referirse en contra de la secretaria de Seguridad de Estados Unidos, Kristi Noem, asegurando que la funcionaria americana malinterpretó sus palabras, asegurando que, él consideraba amigos a los miembros del Tren de Aragua. El mandatario nacional señaló que, en los Estados Unidos, se dedican a hacer fortunas a punta de whisky perjudicando la salud de las personas. “Como se lo dije a la gringa que me malinterpretó, el whisky mata más que la cocaína, pero el whisky lo hacen ellos, la cocaína se hace aquí. Luego lo legal es lo de ellos y la cocaína es ilegal. La ciencia dice que lo que mata más es el whisky”, indicó. Petro, considera que EE. UU. es el principal responsable que del aumento de la producción de drogas como la cocaína, ya que fue el país que decidió que esa sustancia era ilegal. “Llegó abruptamente, nos conquistó el territorio. Muchos y hasta el alma. Algunos nos lo impusieron. Alguien determinó que esa sustancia era ilegal fuera de Colombia y alguien determinó que otra sustancia, a veces peor, era legal”, indicó Petro. Además, la primera autoridad de estado aprovechó el momento para cuestionar la rama judicial colombiana  por una supuesta desproporcionalidad en el uso de pena, tocando casos puntuales como el de la Epa Colombia, Esneyder Pinilla; el segundo por el escándalo en la Unidad Nacional de Gestión de Riesgo. “El otro es un rufián terrible. Se roba los dineros del erario público, es un corrupto, un HP diría yo, y lo condenan menos. Y va a salir primero de la cárcel él que la señora Epa”, finalizó.

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Lanzan proyecto para mejorar gestión de residuos en el Centro Histórico

Se llevó a cabo con éxito un encuentro clave para la gestión de residuos en la zona turística de la ciudad, donde participaron tanto entidades públicas como privadas. El evento se realizó el pasado 13 de agosto, en las instalaciones del Movich Hotel en Cartagena de Indias. Bajo el lema «Zona Turística como Circuito Circular», el evento reunió a autoridades locales, representantes de la industria turística, expertos ambientales y diversas organizaciones, con el objetivo de discutir y proponer soluciones para mejorar la gestión de residuos en esta área patrimonial, reconocida por la UNESCO. El evento giró en torno al proyecto «Distrito Circular» de la Secretaría de Turismo, que se enfoca en cuatro áreas clave: Zona Insular (Tierra Bomba, Punta Arena y Playa Blanca), Bocagrande, Centro Histórico y Getsemaní. Con el propósito de impulsar una economía circular, se plantearon estrategias como la educación ambiental, el acompañamiento en procesos sostenibles, la creación de rutas de recolección inteligentes y el desarrollo de un modelo económico ambientalmente responsable. Una de las novedades presentadas fue el plan para reducir las tarifas de aseo mediante una correcta gestión de residuos, ofreciendo beneficios económicos a los establecimientos participantes. Además, se destacaron las iniciativas de las empresas Ambientados y Ecoplanet, quienes promueven la recolección selectiva de residuos inorgánicos y orgánicos respectivamente, impulsando un modelo de turismo sostenible. Otro punto importante del evento fue la presentación del proyecto #PactoPorElClima, liderado por la Cámara Internacional de Negocios Climáticos, que busca ayudar al sector turístico de la ciudad a reducir su huella de carbono. https://www.instagram.com/reel/C-qBXMgAOY7/?igsh=cHpuM2JvNThmdjVn

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¡Alarmante! Jóvenes optarían  por salir de Cartagena para buscar oportunidades de empleo

En 2024, Cartagena enfrenta una situación alarmante en cuanto al desempleo juvenil, con una tasa que ha superado el 21%, según las proyecciones y tendencias de los últimos años.  Según datos del DANE, en 2023 la tasa de desempleo entre los jóvenes de 15 a 28 años ya había alcanzado el 20,5%, y esta tendencia continúa al alza, posicionando a la ciudad entre las más afectadas por esta problemática en Colombia. Con una población de aproximadamente 1,06 millones de habitantes en 2024, de los cuales más del 72% son mayores de 18 años, la baja oferta de empleo ha generado una creciente preocupación entre los jóvenes cartageneros.  A pesar de representar una parte significativa de la fuerza laboral potencial, solo 63 de cada 100 jóvenes participan activamente en el mercado laboral, y de estos, apenas 56 logran encontrar empleo, ya sea formal o informal. Esta situación evidencia una creciente demanda insatisfecha de empleos y un mercado laboral incapaz de absorber la mano de obra joven. La escasez de oportunidades laborales ha obligado a muchos jóvenes talentos a considerar la migración como una alternativa viable. Durante el primer trimestre de 2024, se observó una disminución del 4% en la cantidad de jóvenes ocupados en Cartagena, afectando principalmente a sectores como la administración pública y la construcción, donde la pérdida de empleo ha sido más pronunciada.  Por otro lado, actividades como los servicios administrativos y el entretenimiento han mostrado un leve aumento en la oferta laboral, aunque este no ha sido suficiente para revertir la tendencia general. El impacto del desempleo juvenil también se refleja en la alta tasa de informalidad laboral en la ciudad, que en 2023 se situó en un 53,5%, superando a otras ciudades importantes del país. Esta precariedad laboral, que se ha mantenido en niveles similares en 2024, obliga a los jóvenes a aceptar trabajos sin las garantías legales necesarias, lo que incrementa su vulnerabilidad económica y social. Ante este escenario, la migración juvenil de Cartagena se ha intensificado, con un creciente número de jóvenes que deciden migrar a otras ciudades en busca de mejores oportunidades laborales y condiciones de vida. Esta fuga de talento no solo priva a Cartagena de su fuerza laboral joven y capacitada, sino que también pone en riesgo el desarrollo económico y social de la ciudad a largo plazo.

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