Desviaciones y restricciones de tráfico en los puentes Heredia

La alcaldía distrital, desde la Oficina Asesora de Gestión del Riesgo de Desastres, OAGRD, la Secretaría de Infraestructura y el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte, DATT, han suspendido el paso de vehículos pesados por el puente Heredia viejo debido a la rehabilitación de su capa de rodadura, medida que pertenece a la fase III de intervención a la malla vial de la ciudad; solo podrán transitar vehículos livianos, motos, bicicletas y peatones.

El secretario de infraestructura Luis Villadiego recomendó al DATT desviar el tráfico pesado al puente Heredia nuevo y el mantenimiento de barandas y señalizaciones, para así prolongar el uso de los puentes. También hizo un llamado a no usar la zona aledaña para acumular basuras y que se tomarán medidas para evitar la contaminación y el uso del espacio como botadero informal que afecta el paisajismo y deteriora el sector.

Fernando Abello Rubiano, jefe de OAGRD, coordinó una reunión en la que se definieron las acciones para minimizar riesgos en el tránsito en el antiguo puente. Entre estas se encuentran la ubicación de vallas informativas, regulación del tránsito, y mesas con la Gerencia del Espacio Público, Planeación e IPCC para su recuperación integral.

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Protección Costera: tres años prometiendo proteger Bocagrande y Centro del Mar

La Protección Costera es un conjunto de medidas diseñadas para mitigar los efectos del cambio climático y la erosión costera, así como para proteger a las comunidades cercanas al mar de posibles inundaciones. En Cartagena, este proyecto tiene como objetivo asegurar más de 7 kilómetros de litoral frente a la erosión y el impacto de eventos climáticos extremos, a la vez que fomenta la expansión turística de la región. El proyecto de Protección Costera en Cartagena se inició en agosto de 2021 con la firma del acta de inicio de la Fase I, encabezada por la Vicepresidente de ese entonces, Marta Lucía Ramírez. Esta fase contempla la intervención de 4.5 kilómetros del litoral, que incluye la construcción de espolones, escolleras, rompeolas y la conformación de una playa, con una inversión total de $160 mil millones. Este monto se divide entre el Gobierno Nacional y la Alcaldía de Cartagena. Este proyecto ha enfrentado numerosos retrasos debido a diversos problemas. Entre los principales obstáculos se encuentran la falta de recursos adecuados y problemas administrativos, incluyendo escándalos de corrupción asociados con la anterior administración de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD). A esto se suman dificultades en la gestión de recursos y pagos a los trabajadores y proveedores, lo que ha afectado el ritmo de las obras. En marzo de 2024, se identificó la necesidad de conseguir recursos por un valor superior a los 60 mil millones de pesos para completar la Fase I del proyecto, la cual abarca hasta cinco tramos de balneario, y sin estos fondos adicionales, varias obras esenciales podrían quedar desfinanciadas. Juan Carlos Monzón, director de obras del consorcio Proplaya, destacó que la falta de recursos podría impedir la finalización de áreas clave como las playas 1, 2 y 3, así como del sistema de drenaje asociado.A pesar de los desafíos, el proyecto ha mostrado signos de recuperación en 2024. La reciente reactivación se ha logrado gracias a una inversión adicional de $21 mil millones de pesos, con $12 mil millones provenientes de la UNGRD y $9 mil millones aportados por la Alcaldía de Cartagena. Este respaldo financiero es crucial para avanzar en la ejecución de las obras y solucionar problemas pendientes. La reciente reunión entre el alcalde Dumek Turbay Paz y Carlos Carrillo, director de la UNGRD, reafirmó el compromiso de completar las obras de protección costera y garantizar su impacto positivo en la comunidad y el entorno turístico. La reactivación del Proyecto de Protección Costera representa un paso significativo para enfrentar los desafíos climáticos y asegurar un entorno más seguro y resiliente para los habitantes de Cartagena. Se espera que las obras continúen avanzando y beneficien a la ciudad y sus alrededores.

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Montería ratifica su capacidad financiera para ejecutar proyectos obteniendo la calificación AAA por Fitch Ratings

La calificadora internacional Fitch Ratings confirmó nuevamente la calificación AA para el municipio de Montería, destacando su solidez financiera, crecimiento sostenido de ingresos propios y manejo responsable de la deuda. Este respaldo posiciona a la capital de Córdoba como uno de los entes territoriales más confiables para la inversión en Colombia. El informe resaltó un incremento del 30% en los ingresos tributarios, impulsado por la mejora en la gestión del impuesto predial e industria y comercio. También se reconoció la reducción en la dependencia de recursos nacionales, lo que refleja mayor autonomía financiera. Gracias a este buen desempeño, Montería está habilitada para acceder a un nuevo financiamiento por 75.000 millones de pesos, destinado a ejecutar proyectos estratégicos de infraestructura, turismo y desarrollo urbano. El alcalde Hugo Kerguelén celebró la ratificación como un espaldarazo al modelo de gobierno actual: “Montería es una ciudad que genera confianza. Esta calificación nos permite seguir transformando el territorio con visión y responsabilidad”. La ciudad avanza con paso firme hacia la máxima calificación AAA, reafirmando su liderazgo en la región Caribe y su consolidación como referente de gestión eficiente a nivel nacional.

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El Museo Naval de Cartagena: un sitio que se ha convertido en el «guardián de la historia» marítima del Caribe

En 1986, Cartagena de Indias fue testigo del nacimiento de un proyecto que cambiaría la forma en que la ciudad, y el Caribe, se conectaban con su pasado marítimo. Fue entonces cuando la Armada Nacional de Colombia, en colaboración con los Jesuitas y algunos líderes locales, unieron esfuerzos para inaugurar el Museo Naval, un espacio que se convertiría en un guardián de la historia naval de la región. El museo no surgió de la nada. Antes de su apertura, los artefactos y documentos históricos estaban dispersos en diferentes dependencias de la Armada. La idea de reunir estos tesoros en un solo lugar nació de la necesidad de conservar y mostrar al público el rico legado marítimo que ha marcado el curso de la historia de Colombia y el Caribe. Así, en la antigua sede de la Escuela de Aprendices de la Sociedad Española de Construcción Naval, un edificio de estilo modernista, el museo abrió sus puertas al mundo.La propuesta fue ambiciosa desde el principio: dos áreas principales, la Colonial y la Republicana, ofrecen una mirada profunda a los eventos que moldearon la navegación en el Caribe. En sus salas, el visitante puede viajar en el tiempo, desde las hazañas de los conquistadores y sus luchas navales, hasta los desarrollos en la construcción de submarinos y la cartografía detallada de los mares que rodean América y Filipinas.Pero el Museo Naval no solo es un lugar para observar objetos antiguos. Desde su creación, ha sido un centro de conocimiento vivo, con exhibiciones interactivas y proyectos que promueven la arqueología subacuática. Con el paso del tiempo, se ha consolidado como un referente, no solo para Colombia, sino para todo el Caribe, colaborando con museos internacionales y compartiendo investigaciones sobre la historia del mar y sus misterios. Hoy, el Museo Naval de Cartagena sigue siendo un punto de encuentro entre el pasado y el presente, un espacio donde la historia naval del Caribe se mantiene viva, recordando a todos la importancia del mar en la construcción de nuestra identidad. fotos a quien le corresponda.

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Las Bóvedas de Santa Clara: un vínculo entre la cultura y el arte que impulsa la economía de Cartagena

Las Bóvedas de Santa Clara, ubicadas en el famoso Centro Histórico de Cartagena, hacen una representación muy importante en la ciudad y no solo turística, son el símbolo vivo aún de la historia y la cultura colombiana. Fueron construidas en el siglo XVIII como arquitecturas militares, fueron evolucionando al pasar de los años hasta convertirse en un mercado artesanal que mantiene la tradición y además impulsa la economía local. Desde los años 70, este lugar fue recuperado del abandono y fue otorgado a artistas y artesanos, Estas han sido un lugar bastante importante en la economía local de la ciudad, un lugar donde encontrarás obras con mucha creatividad, de esta forma los turistas o cartageneros tienen de esta forma una oportunidad de llevarse un pedacito de la historia de las regiones del país. “Todo el que llega tiene la oportunidad de conocer a través de las artesanías las distintas regiones de Colombia, aquí les contamos la historia de la ciudad, somos parte de ese patrimonio inmaterial del país”, afirma, María José Gil, artista y comerciante de las bóvedas. Las Bóvedas, además de ser un lugar que conecta a los turistas con el país, aquí se genera un impacto económico muy importante. Los artesanos, comerciantes, guías turísticos, vendedores ambulantes, tienen aquí una fuente de ingresos muy importante que es gracias a las constantes visitas nacionales e internacionales. Esta venta de los artesanos no solo les beneficia a ellos, sino que también les favorece a las comunidades en el interior del país que encuentran una manera de exhibir sus mejores obras.

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¿Qué ha pasado con los tres puntos del Real Cartagena tras el partido anulado? Mañana se definirá el caso del cuadro auriverde

Con respecto a el caso de los tres puntos del Real Cartagena y la Dimayor, esta semana el cuadro auriverde a más tardar el miércoles, recibiría la resolución que le hace falta al equipo. El encuentro de la fecha 10 el 11 de septiembre entre Real Cartagena y el Atlético FC, no se logró disputar completo, después de que se dieran cuenta de que el equipo visitante no presentaría un médico oficial, incumpliendo las normas del reglamento. Los heroicos presentaron su reclamo formal, solicitaron la victoria y entrega de los tres puntos, donde además iban ganando el partido 1-0 tras finalizar el primer tiempo. Las normas del reglamento aclaran que es suficiente razón para declarar a un equipo perdedor por no presentar al médico oficial. Luego de que el equipo reciba los tres puntos que le pertenecen ante su partido con Atlético (3-0), se colocaría segundo con 25 puntos y tendría la misma diferencia de goles (+11) que el líder, el Unión Magdalena lidera la tabla por encima del Real por goles a favor (20 del ciclón vs. 18 de los heroicos).

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Duro golpe del Bloque de Búsqueda contra el Crimen en Sincelejo

La seguridad en Sincelejo sigue fortaleciéndose, a través de las acciones implementadas por el alcalde Yahir Acuña con el Bloque de Búsqueda contra el Multicrimen. Sus estrategias de seguridad han permitido reducir los índices delictivos, evidenciado en las recientes capturas de integrantes de las bandas criminales. Los datos de la Policía Nacional indican que, mediante su trabajo articulado con la Armada Nacional y la Fiscalía, lograron las capturas de los alias el Papo, por el delito de porte ilegal de arma de fuego, y del Támara, presunto integrante de grupos armados organizados. Asimismo, lograron incautar 1300 gramos de marihuana y un laboratorio para la preparación de anfetaminas, capturaron a un particular por el delito de hurto calificado, cuya orden fue expedida por el Juzgado Cuarto Penal de Sincelejo, e incautaron un vehículo en solicitud de antecedentes. Lo anterior fue informado durante el consejo de seguridad “Sincelejo, ciudad segura”, donde revelaron igualmente que, durante la primera semana de septiembre, las autoridades lograron capturar a cuatro particulares en flagrancia por delitos como agresión y hurto, entre otros. Las acciones implementadas por la administración municipal con las Fuerzas Militares y policiales, han permitido consolidar a Sincelejo como la ciudad más segura de Colombia. Del mismo modo, fue socializado el nuevo modelo de Policía, orientado en las personas y en el territorio, y contempla un plan diferencial con puestos de control en las zonas norte y sur, y en los parques de la ciudad, para intervenir las causas y factores de riesgo que inciden en la convivencia y seguridad, teniendo en cuenta las particularidades de cada sector. Este modelo busca disminuir o controlar la ocurrencia de violencias, delitos y comportamientos contrarios a la convivencia en los sectores focalizados. El alcalde Yahir Acuña continúa direccionando estrategias que fortalezcan la seguridad en el territorio, mediante el Bloque de Búsqueda contra el Multicrimen, especialmente contra las bandas criminales en todas sus denominaciones. “Consolidar una ciudad segura no ha sido tarea fácil, sin embargo, los datos estadísticos de la Policía Nacional nos posicionan como la ciudad más segura del país”, puntualizó el alcalde.

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