La Corporación Autónoma Regional del Canal del Dique, #Cardique, ha concedido la viabilidad ambiental al ambicioso proyecto ‘El #Malecón del #Mar’, presentado por el Distrito de #Cartagena. La noticia fue confirmada por Ángelo #Bacci, director de Cardique, quien destacó la importancia de este proyecto para el desarrollo urbano y turístico de la ciudad, subrayando que la entidad se centró en emitir un concepto desde lo ambiental. Francisco #Castillo, asesor #ambiental del alcalde de Cartagena, recibió la Resolución 0136 de parte de Cardique, que establece las obligaciones en cuanto a manejo ambiental y las compensaciones requeridas para la ejecución del proyecto. En su intervención, Castillo agradeció a Cardique y resaltó que este paso es fundamental para avanzar en la obtención de la concesión por parte de la Dirección General Marítima (Dimar) y la Capitanía de Puerto. El proyecto ‘El Malecón del Mar’ busca generar un impacto positivo en los ámbitos urbanístico, paisajístico y turístico de Cartagena, posicionando la ciudad como un destino aún más atractivo tanto para los residentes como para los visitantes.

Tras la aprobación de reductores de velocidad ubicados, precisamente en la Ruta Costera a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) el pasado 12 de diciembre del 2024, con el objetivo de reducir la alta accidentalidad vial en la zona hoy, 24 de febrero, la Alcaldía de Cartagena desde el Departamento Administrativo de Tránsito y Transportes, se procede a la eliminación de los mismos por complicaciones en desajustes en amortiguaciones de carros.  Como respuesta, y entre los acuerdos llegados junto con la comunidad de la La Boquilla se instalará una señalización. Específicamente, en al zona peatonal y escolar del corregimiento.  En ese sentido, y como parte del trabajo, se harán una reestructuración de bandas, para dejar un espacio entre bandas. Se retirarán por completos las dos primeras franjas antes del retorno a Zona Norte, sentido a Barranquilla; y, en su lugar, el DATT pintará líneas horizontales que persuadan a los conductores para que bajen la velocidad. Cabe resaltar que en los laterales seguirán los reductores para evitar el exceso de velocidad de motociclistas en contravía. Y en las otras dos secciones, más cercanas a La Boquilla, se eliminarán parcialmente, reduciendo las líneas de reductores para buscar un equilibrio entre control de velocidad y protección a los vehículos.