El pasado miércoles 4 de diciembre la Gobernación de Bolívar estrenó la pavimentación de la segunda calle de la urbanización Emmanuel, la cual es la primera obra entregada por el programa de Construcción de Obras Motivadas por la Participación Integral (COMPI). La intervención realizada en esta calle, que tal y como se muestra en las imágenes, se encontraba totalmente «destapada», contó con una inversión total de $180 millones. Recursos con los que se pavimentaron 176 metros lineales de vía con concreto rígido. De cara al 2025, el gobernador Bolívar, Yamil Arana, anuncio que durante los primeros días de enero se realizará la intervención de 500 metros lineales de la calle conocida como Las Promesas, la cual adoptará otro nombre una vez sea entregada la obra.

Los dos cracks compartirían cancha en el Sudamericano de la categoría y la Copa del Mundo de la FIFA, donde luego sus caminos tomarían rumbos muy diferentes. Se habla más que nada del exfutbolista Ricardo Serna, quien daba la cara como uno de los más talentosos jugadores de la nación, pero se perdió en el camino del mal cuando un jugador profesional empieza su carrera deportiva. En su tiempo, Serna era titular por muy encima de ahora mismo el 10 de la Selección Colombia. La calidad de este mediocampista era excepcional por mucho antes que pisara el profesionalismo. Sus problemas con el consumo de las bebidas alcohólicas y la ambición de decir ser el mejor de todos le jugó en su contra y estos obstáculos fueron demasiado para él, por lo tanto, no le permitieron consolidarse como ese talentoso mediocampista como se caracterizaba. Resaltó cuando compartía habitación con el crack de la selección James Rodríguez, en la que señala que para ese momento los únicos que más sobresalían eran ellos dos, además recordó la amistad que forjaron esos años de concentración y cuando hacían parte del combinado nacional.

En Cartagena, entre los medios de transportes tradicionales, normalmente operados en barrios como Manga, son los Bicitaxis. Alrededor de todo este tema, se ha desatado una controversia entre la regulación o no de este medio de transporte. Por su parte, los habitantes del barrio Manga ven nula la opción de que circule este tipo de medio de transporte de tracción humana en su jurisdicción. «Nuestra posición es muy concreta respecto al bicitaxismo, no aceptamos transportes no regulados en las vías de Manga», señaló Federico De La Rosa Echavez. Por su parte, Dumek Turbay, alcalde de los cartageneros, se refirió al tema, de la siguiente manera: «El Ministerio de Transporte expidió la resolución mediante la cual se homologan los vehículos para prestar este servicio, tanto los motorizados como los de pedaleo asistido”. Además, le hizo un llamado al Datt para que se ponga al frente de la situación. José Ricaurte, director del Datt, asimiló el llamado del alcalde y respondió diciendo: «Claro que sí, señor alcalde. Hoy mismo desde el Datt se ha definido responsables para que se inicie el proceso de caracterización de acuerdo a los parámetros del Ministerio de Transporte”. MinTransporte ,mediante la resolución 20243040038565 autorizó la implementación formal del bicitaxi bajo regulaciones que garanticen la operación responsable. Lo primero es, que se homologuen y se registren en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) que cumplan con todos los requerimientos técnicos y de seguridad establecidos. Para operar, los vehículos deben tener dimensiones de máximo, 1.200 mm, en altura no deben sobrepasar los 1.900 mm y en longitud máxima de 2.500mm. Con todo esto regulado, se podrá comenzar la operación legal de este cotidiano medio de transporte. Fuente: El Universal.