Irregularidades encontradas por la Superintendencia en Coosalud apuntan a presunto lavado de activos La Superintendencia de Salud continúa con las investigaciones y mira con lupa el caso de Coosalud EPS, en donde están afiliados más de 3 millones de colombianos. La revisión se da por una presunta desviación de recursos ascendente a los 200 mil millones de pesos.  «La EPS Coosalud le presta dinero a su Coosalud Inversa y luego que le dice que se la arriende. Te compro la casa y, por favor, arriéndamela para entonces, desarrollar el proyecto de Coworking», señaló el superintendente, Helver Rubiano García, explicando la situación. La Superintendencia de La Economía Solidaria, intervino al ente de salud, tomando posesión de ella al evidenciar un supuesto caso de lavado de activos. «Tomamos la decisión de tomar posesión de lavado Cooperativa Coosalud, hallazgos que son muy graves porque, estamos hablando de una cooperativa que es, prácticamente, la dueña de la EPS por el porcentaje de las acciones y, además, de Inversa y tres empresas más», manifestó María José Navarro, superintendente de Economía Solidaria.  Por último, se indicó que las tres empresas habrían estado maquillando sus estados financieros y, tendrían a la misma persona como representante legal.

El control de la inflación sigue siendo uno de los principales retos económicos en Colombia, luego de que el país no lograra alcanzar la meta del 3% en el Índice de Precios al Consumidor (IPC) por quinto año consecutivo. En este contexto, empresarios coinciden en que la clave para enfrentar este desafío radica en mantener la independencia y el rigor técnico del Banco de la República. Desde el sector privado destacan que las decisiones del Emisor han sido fundamentales para contener el crecimiento de la inflación, especialmente en lo relacionado con las tasas de interés. Aunque existen posturas divididas sobre si deben reducirse o mantenerse, la mayoría de ejecutivos considera que es necesario continuar con la actual política para acercarse al objetivo a largo plazo. Por su parte, el gerente del Banco de la República, Leonardo Villar, explicó que factores como el entorno internacional, el aumento del déficit fiscal y el incremento del salario mínimo incidieron en el comportamiento de la inflación. Según el directivo, estos elementos han dificultado el cumplimiento de la meta, aunque se mantienen esfuerzos para estabilizar los precios en el país.

El Racing de Avellaneda logró vencer 4-1 al Atlético Paranaense en el partido de vuelta de los cuartos de finales de la Copa Sudamericana, donde Racing logró avanzar a las semifinales del certamen, Roger Martínez, cartagenero del club, ayer fue figura clave del encuentro aportando con un gol y una asistencia para la victoria del equipo. El heroico marco tras un pase de su compañero Juan Fernando Quintero, otro colombiano de asociación, un tanto que se dio al minuto 42 del encuentro. Anteriormente, el Racing ya estaba adelantado con un gol de Agustín Almendra al primer minuto de juego. Adrián Martínez aumentó la cuenta al minuto 23, con un pase del cartagenero. Tras esta victoria, el cuadro de Racing avanzó a las semifinales de la Copa Sudamericana y su siguiente encuentro en este certamen sería el Corinthians de São Paulo. Martínez logró llegar a los 15 goles en su nueva etapa con Racing, aumentando su registro a 4 en la Copa Sudamericana.

Contexto de la invasión al carril “solo bus” La problemática de la invasión del carril “solo bus” por parte de mototaxistas en Cartagena no solo afecta la fluidez del transporte público, sino que también compromete la seguridad vial de todos los actores en la vía. Y muy a pesar de que el DATT y sus aliados realicen operativos en contra de esta problemática es un paso positivo, pero es evidente que se requieren medidas adicionales para abordar este desafío de manera efectiva. ¿Que se está haciendo o se debería hacer? Primero, es fundamental implementar campañas de concientización, Muchos mototaxistas pueden no estar completamente informados sobre las implicaciones de invadir estos carriles, aunque de esos que no conocen la norma son unos cuantos gatos, pero sin lugar a dudar las estrategias educativas que expliquen las razones detrás de la creación de estos espacios y sus beneficios para la seguridad y eficiencia del transporte podrían resultar en un cambio de comportamiento. Además, se podría considerar la instalación de una señalización más clara y visible, así como la utilización de tecnología, como cámaras de vigilancia y sistemas de monitoreo, para detectar y sancionar a quienes continúen invadiendo el carril y aunque muchas de estas opciones están siendo implementadas, lo único que en realidad podría cortar el problema de raíz es la presencia constante de autoridades en puntos críticos lo que puede actuar como un disuasivo efectivo. Por lo anterior, la última carta sería fomentar un diálogo entre las autoridades y los mototaxistas es crucial, pues involucrarlos en la creación de soluciones puede llevar a un mayor compromiso con las normativas y un entendimiento mutuo sobre la importancia de respetar los espacios designados para cada tipo de vehículo. Reflexión de la invasión al carril “solo bus” Pero todos estos esfuerzos son en vano, si bien los operativos de control son necesarios, es imperativo complementarlos con educación, tecnología y diálogo, pero más allá de todo eso, los motorizados son quienes deben garantizar la seguridad vial y el bienestar de todos en las calles de Cartagena de ellos mismos. Le puede interesar también: Dumek advierte que la escasez de gas natural vehicular podría afectar operación de Transcaribe