Identifican a supuestos responsables del secuestro de la sargento Ramirez y sus hijos

A pesar de las negociaciones del gobierno nacional con el ELN para el cese al fuego, el grupo guerrillero propició el secuestro de la sargento Karina Ramirez, y sus dos hijos. La uniformada, quien fue liberada el 7 de julio, se desplazaba en su vehículo hacia Arauca por una orden de traslado cuando fue abordada en Fortul junto con sus hijos de seis y otro de ocho años; uno de ellos con autismo.

Fuentes militares atribuyen el delito a los supuestos miembros del ELN Nelson Antonio Taborda, alias Mañe, cabecilla principal; Álvaro Padilla Tarazona, cabecilla militar conocido como Masamorro; y alias el Pequeño Juan.

Lo que se espera ahora desde el ministerio de defensa y el gobierno nacional es que todos los frentes del ELN se acojan al cese del fuego y a la orden de sus cabecillas de detener “todas las acciones militares ofensivas contra las Fuerzas Militares y de policía en todo el territorio nacional, incluyendo las acciones de inteligencia”

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‘Me pongo la 10’ se toma Transcaribe: la iniciativa que busca mejorar la cultura vial en Cartagena

La Escuela de Gobierno y Liderazgo, liderada por Robinson Casarrubia, llevó a cabo una exitosa jornada en las estaciones de Transcaribe Madre Bernarda y Santa Lucía, como parte de su estrategia “Me Pongo la 10” para promover la cultura vial y el buen uso del sistema de transporte. Desde las 6:00 am, los cartageneros recibieron mensajes de sensibilización sobre el buen uso de los espacios peatonales y vehiculares, y se les incentivó a utilizar las cebras para cruzar la calle. La jornada contó con la participación de varias entidades, incluyendo la Dirección de Tránsito y Transporte, la Empresa de Acueducto y Alcantarillado, Transcaribe y la Alcaldía de Cartagena, que trabajaron juntas para promover un mejor comportamiento de los actores viales y usuarios del sistema de transporte. La campaña “Me Pongo la 10” invita a los ciudadanos a convertirse en héroes de la ciudad al adoptar un comportamiento responsable y respetuoso en el tráfico.

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Abren el primer lavadero de carros autosostenibles del Caribe en Cartagena: funciona con energía solar

En una innovadora alianza entre Solvitech Colombia, negocio verde de la Ventanilla de Cardique, y Berakhah, ambas empresas han lanzado el primer lavadero de vehículos autosostenible en la región Caribe. Ubicado en la estratégica Cuarta Avenida de Manga, en Cartagena, este proyecto redefine los estándares de sostenibilidad en un sector históricamente criticado por su alto consumo de agua y energía, convirtiéndose en un modelo de eficiencia ambiental y energética. El sistema implementado integra tecnología avanzada que optimiza el uso de recursos. Destaca la incorporación de nuevos equipos de bombeo que pulverizan una mezcla de 70% aire y 30% agua, lo que reduce el consumo de agua en un 70%. Además, el lavadero opera con energía solar, disminuyendo el gasto energético hasta en un 60% en horas de baja radiación, y es completamente autosostenible durante las horas pico. Jorge Cogollo, director de Solvitech Colombia, destacó el impacto positivo del proyecto, señalando que están trabajando en la instalación de un sistema de tratamiento de aguas residuales, lo que permite reutilizar el agua desechada durante el proceso de lavado. “Esto no solo reduce significativamente el desperdicio de agua, sino que también disminuye la huella de carbono asociada a este tipo de negocios”, comentó Cogollo. Blas Barreto Mardach, gerente de Berakhah, resaltó la importancia de este avance para el sector, tradicionalmente señalado por el elevado consumo de recursos. “Con este sistema, logramos lavar tres vehículos con la misma cantidad de agua que normalmente se usaría para lavar uno en casa”, explicó. Además, Barreto anunció su intención de llevar este modelo a su comunidad en Zambrano, Bolívar, para fomentar una cultura de ahorro y sostenibilidad. Con este proyecto, Solvitech Colombia y Berakhah se posicionan como líderes en la adopción de tecnologías verdes. El objetivo es motivar a otros negocios a adoptar soluciones que beneficien tanto al medio ambiente como a los clientes, mostrando que la sostenibilidad es rentable y viable. Este lavadero autosostenible marca un paso importante hacia un futuro más consciente y respetuoso con el medio ambiente, consolidando a Cartagena como un referente de innovación sostenible en la región Caribe.

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El tesoro perdido del Galeón San José: 300 años de misterio y controversia en el mar Caribe

El 8 de junio de 1708, el galeón San José se hundió en el mar Caribe, especificamente en Cartagena, cerca de un punto arenoso llamado ‘Isla del Tesoro’, llevándose consigo uno de los tesoros más codiciados de la historia, este majestuoso barco español, construido en 1698 por Pedro de Aróstegui en el astillero de Mapil en Aginaga, fue un símbolo de la opulencia de la época y transportaba una carga invaluable de oro, plata y esmeraldas, el naufragio del San José ocurrió durante una batalla naval con las fuerzas británicas, y aunque la pérdida fue un golpe para la Armada Española, la verdadera tragedia fue que el tesoro del San José quedó atrapado en las profundidades del océano, donde permanecería durante siglos. Durante más de 300 años, el San José se mantuvo oculto bajo las aguas del mar Caribe, convirtiéndose en un mito de la arqueología submarina, diversos intentos de localizarlo fracasaron hasta que, en 2015, un equipo de investigación internacional anunció el hallazgo de los restos del barco cerca de la Isla. A pesar de las dificultades para acceder al tesoro, el descubrimiento ha renovado el interés por el galeón y su carga, que sigue siendo un tema de controversia legal e histórica. Hoy, mientras se debate el futuro del tesoro, la historia del galeón San José sigue viva en las leyendas que lo rodean. ¿Crees que sea cierto que se encuentre el tesoro del Galeón en el mar Caribe?

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murió el nieto de la gloria del boxeo ‘Kid’ Pambelé tras caerse de un árbol de 10 metros del altura

En tristeza y luto permanece la gloria del boxeo ‘Kid’ Pambelé tras el fatídico hecho que toca a su familia.  David De Ávila Cervantes, de 22 años, hijo de Francisco De Ávila y Lucy Cervantes (hija del boxeador), habría perdido su vida en un accidente cuando este, se trepó a un árbol ese más de 10 metros a casa iguanas en el municipio de Turbaco. Según testigos y amigos que estaban con él, el joven perdió el equilibrio, se cayó del árbol sufriendo múltiples lesiones.  En labores de rescate, procedieron a llevarlo al Hospital Municipal de Turbaco, donde llegó con fuertes goles en la columna cervical, abdomen y la espalda, comprometiendo, específicamente, dos vértebras. Debido a la gravedad de su situación fue remitido al Hospital Universitario de Cartagena, donde finalmente falleció. El hecho mantiene a la comunidad de Turbaco en shock por la trágica muerte del joven, el hecho tuvo lugar en la mañana del domingo, 19 de enero.

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OAGRD construye alianza con el Banco Mundial para la elaboración del Plan Distrital de Riesgo y Desastres

Desde la Oficina de Gestión de Riesgo y Desastres del distrito, en cabeza de su director, Daniel Vargas, se trabaja de manera integral en el Plan Distrital de Gestión de Riesgo. En ese sentido, ya se instauran mesas de trabajo con actores fundamentales que se encaminan en ese propósito. Este importante encuentro, que marca la hoja de ruta de dicho plan, contó con la participación de Diana Rubiano, analista senior del Banco Mundial, que brindó su conocimiento a favor del ente distrital. «No encontramos en un taller donde se está conociendo y reconociendo de alguna manera la información que existe en el tema de amenazas y riesgos de la ciudad. El Banco lo que está haciendo a través de esta asistencia técnica es acompañando a la Alcaldía a elaborar el este Plan de Gestión de Riesgo y desastres», indicó Rubiano. Por su parte, el director Daniel Vargas aseguró establecer con esta alianza, una hoja de ruta que permitirá que Cartagena cuente con este plan que identifica los mayores puntos a trabajar y comenzar a intervenirlos.  «Hoy aterrizamos con esta llegada de los representantes del Banco Mundial esas acciones que nos van a permitir construir este Plan Distrital», puntualizó.

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Distrito liquidó el contrato de la concesión encargada del Corredor de Carga de Cartagena

La Alcaldía de Cartagena, por medio del Departamento Administrativo de Valorización liquidó de forma unilateral del contrato de concesión encargada del mantenimiento y operación del Corredor de Carga. Esta decisión fue tomada tras agotarse el plazo de 30 días para realizar la liquidación del contrato para que el Distrito adelante las obras en la malla vial que requiere esta vía que conecta con la zona industrial de Cartagena. «La recuperación del Corredor de Carga está ligada directamente con la recuperación de la movilidad. Con esta intervención se mitigará la accidentalidad y la reducción de los tiempos de origen y destino de las personas que utilizan esta importante carretera», aseguró Dumek Turbay, alcalde de Cartagena. Que también agregó que la el estado de esta vía afecta la competitividad de la ciudad en materia de industrial y portuaria.Ante esto, la Secretaría de Infraestructura comenzó el proceso de licitación para que los trabajos de intervención de esta vía sean adjudicados por valor de $22.385 millones, cuyo contratista tendrá hasta el 31 de diciembre 2024 para tener culminada la relación del corredor. Por otra parte, la Alcaldía de Cartagena apunta que tras la liquidación de este contrato, la concesión vial deberá pagar un total de $175.580 millones al Distrito dentro de los próximos seis meses, una vez lista la suscripción del acta de liquidación.

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