La selección Colombia no cuenta aún con una plantilla titular para el duelo ante Chile, pero se espera que el cartagenero sea pieza clave en la segunda etapa del encuentro. La tricolor afrontará hoy martes a la selección chilena en un partido importante para seguir con la búsqueda e ilusión de ir al Mundial 2026 de Estados Unidos, México y Canadá. El último duelo ante Bolivia, donde el combinado nacional caería en El Alto dejó ciertos puntos a corregir, Néstor Lorenzo ve desde otra perspectiva y tratará de recomponer cualquier falencia en este próximo partido. Lorenzo podría devolverle la titularidad a varios jugadores, Chon Durán que no pudo jugar contra Bolivia por tarjetas, Jorge Carrascal, el cartagenero que se desenvuelve mejor en su tierra y otros jugadores que descansaron en el último partido ante Bolivia por el tema de la altura, nombres importantes que se manejan mejor en estos encuentros con la mira de obtener la victoria. Si bien se sabe que el cartagenero no arrancaría como inicialista del once titular, Lorenzo lo tendría en cuenta, depende de cómo se vaya manejando el partido y necesite de la ayuda de Carrascal.

Cartagena de Indias, siglo XVI. La necesidad de conectar el río Magdalena con la ciudad portuaria de Cartagena llevó al surgimiento de uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la época colonial: el Canal del Dique, este canal, cuyo trazado inicial data de 1582, fue diseñado para facilitar el transporte fluvial y garantizar el flujo de mercancías, alimentos y tropas entre la principal arteria fluvial de Colombia y su puerto más estratégico en el Caribe. Con la expansión del imperio español en América, Cartagena se convirtió en un enclave crucial para el comercio y la defensa, sin embargo, su desarrollo dependía en gran medida de una conexión directa con el río Magdalena, ya que este era la principal vía de acceso hacia el interior del territorio. La construcción del Canal del Dique representaba una solución clave a esta limitación. Los trabajos iniciales se llevaron a cabo bajo la dirección de ingenieros enviados por la Corona española, quienes utilizaron técnicas avanzadas para la época, combinando la fuerza de trabajo indígena y esclava con la tecnología de ingeniería hidráulica europea, el canal no solo redujo significativamente el tiempo de transporte, sino que también permitió a Cartagena consolidar su posición como un centro comercial y militar en el Caribe. Con el paso de los siglos, el Canal del Dique ha experimentado múltiples modificaciones y ampliaciones, pero su importancia histórica y económica permanece intacta.