Debido a la creciente preocupación por los presuntos intentos de rapto de niños en Cartagena, el Distrito, liderado por el alcalde Dumek Turbay, ha lanzado Alerta Rosa, un nuevo sistema tecnológico diseñado para la protección de mujeres, niños y adolescentes. De acuerdo con la información suministrada, con Alerta Rosa se implementará un “engranaje” de seguridad que permitirá una reacción inmediata ante cualquier situación de rapto o peligro que afecte a esta población en la ciudad. Esta iniciativa se inspira en sistemas internacionales que, desde los años 90, han reportado casos de desapariciones con el objetivo de mejorar su efectividad. ¿Cómo funcionará? Según lo manifestado por el Distrito, una vez sea recibida la denuncia o el reporte correspondiente por los canales establecidos, de inmediato se activa la Plataforma Digital Alerta Rosa Cartagena. 1. Se registra la denuncia o reporte de la niña, niño adolescente, joven o mujer desaparecida de forma inmediata y diligente en una base de datos alojada en la Plataforma Digital Alerta Rosa Cartagena. 2. Realizan envío a través de un canal a su disposición, un mensaje de texto masivo a todas las personas que se hayan suscrito para recibir la Alerta Rosa relacionada con la desaparición de niñas, niños, adolescentes, jóvenes y mujeres.  3. Coordinan con los medios de comunicación radial, televisiva, escrita, social, electrónica y de telefonía, ya sean de propiedad estatal o particular, la divulgación de la información de la víctima, la identificación física, fotografías de las niñas, niños, adolescentes, jóvenes y mujeres desaparecidas, contenidas en la Plataforma Digital Alerta Rosa Cartagena, previa autorización de quien tenga su custodia legal, si fuese menor de edad.  4. Se utiliza todo tipo de medios de difusión distritales a efecto de anular la capacidad de movilidad de las personas que acompañen o tengan bajo cautiverio a las niñas, niños, adolescentes, jóvenes y mujeres. 5. Se informa a los representantes locales o comunales sobre la desaparición de una niña, niño, adolescente, joven o mujer. 6. Se conforman equipos de búsqueda y se da seguimiento a las acciones de los mismos. 7. Se coordinan los equipos de búsqueda de diversas circunscripciones territoriales, cuando el caso lo requiera. 8. Se envían comunicaciones inmediatas de alerta a las autoridades en las fronteras, puertos y aeropuertos, con el fin de evitar la salida de una persona desaparecida. Las autoridades están obligadas a corroborar la titularidad del documento de identificación de cada persona quo se traslada de un país a otro. 9. Se elabora un informe circunstanciado de las acciones ejecutadas en las primeras seis horas de haber tenido conocimiento de la desaparición. Apoyo barrial El Comité Alerta Rosa Cartagena conformará Equipos Barriales de Búsqueda, que servirán como brigadas locales de protección y localización de desaparecidos. Esta convocatoria será coordinada con la Policía Metropolitana de Cartagena. Finalmente, el comité estará confirmado por Secretaría del Interior y Convivencia Ciudadana, Oficina de Cooperación Internacional de la Alcaldía Mayor de Cartagena de Indias, Departamento Administrativo Distrital de Salud-DADIS, Oficina Asesora de Informática de la Alcaldía Mayor de Cartagena de Indias, Secretaría de Participación y Desarrollo social, Secretaría de Turismo, Instituto Distrital de Acción Comunal de Cartagena y el Caribe, Migración Colombia, Policía Metropolitana de Cartagena (MECAR), Procuraduría General de Cartagena (Provincial de Cartagena), Defensoría del Pueblo (Regional Bolívar), Dirección Seccional de la Fiscalía General de la Nación, Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses, Instituto Colombiano de Bienestar Familiar (Regional Bolívar) y Personería Distrital de Cartagena.

Cartagena, alguna vez contó con un sistema de transporte público que era la columna vertebral de la movilidad en la ciudad, estas antiguas rutas de buses conectaban barrios emblemáticos y reflejaban el ritmo cotidiano de los cartageneros. En su época, el recorrido hacia Bocagrande, El Laguito y Marbella era uno de los más transitados, llevando a residentes y turistas hacia las playas y zonas más exclusivas de la ciudad. En contraste, las rutas hacia sectores como 13 de Junio y Torices conectaban comunidades trabajadoras, facilitando el acceso a otros puntos clave de la urbe. Por otro lado, barrios como El Pozón también contaban con su propia ruta, cruzando por la avenida principal y enlazando con el centro de la ciudad. Crespo, un sector cercano al aeropuerto, tenía su servicio para quienes se desplazaban a otras zonas o llegaban al corazón de Cartagena. Manga y el Bosque, dos sectores con identidades marcadamente diferentes, también eran atendidos por rutas que permitían a sus habitantes moverse hacia el centro histórico y otras áreas clave de la ciudad. Estas líneas de buses no solo transportaban personas, sino también historias, sonidos y una buena dosis del espíritu cartagenero. Aunque hoy en día estas rutas han sido reemplazadas por sistemas modernos como el Transcaribe, los recuerdos de aquellos buses y su contribución a la vida de Cartagena siguen vivos en la memoria de quienes los utilizaron. Las antiguas rutas no solo marcaban el mapa de la ciudad, sino también la cotidianidad de miles de personas.