El futuro incierto del covid-19 en Colombia

Cada vez son menos los casos positivos de covid-19 en reportados en Colombia, por eso, los ciudadanos han vuelto paulatinamente a la normalidad. Sin embargo, existe aún la posibilidad de que el virus renazca y los casos aumenten de forma considerable.

Por tal razón, la Organización Mundial de la Salud planteó tres posibles escenarios que pueden vivir los colombianos con respecto al coronavirus durante el 2022. Teniendo en cuenta que, en Colombia hace tres años, un mes y 14 días se detectó el primer caso positivo de covid-19.

¿Cuáles son?

El primer escenario es que el SARS-CoV-2 sigua evolucionando, con cepas menos letales debido a la inmunidad alcanzada. Los picos periódicos de transmisión pueden producirse como resultado de un aumento de casos en ciertas personas, pero la vacunación periódica con refuerzos ayudará a impedirlo. Es el escenario más plausible.

El segundo escenario, siendo este el peor, es que aparezca una variante más virulenta y altamente transmisible contra la cual las vacunas sean menos eficaces, por ello la inmunidad no funcionará y se verá enfermedad grave y muerte, especialmente en los grupos más vulnerables. Esto requeriría alteraciones significativas de las vacunas actuales, es decir, cambios en la composición antigénica de las vacunas y una revacunación completa.

Y el tercer escenario es el de variantes menos contagiosas y letales, con el mantenimiento de la protección contra la enfermedad grave, sin necesidad de refuerzos periódicos. Ese languidecimiento de covid-19 es el mejor escenario posible.

Algunas soluciones

Ahora bien, Tedros Adhanom, director general de la OMS, indicó que la pandemia no ha terminado, y advirtió que en los países que minimizaron las restricciones se ha producido un aumento de contagios por covid-19. Por eso, lanzó el “Plan estratégico de preparación, preparación y respuesta para poner fin a la emergencia mundial de covid-19 en 2022”, en donde planteó las herramientas que se necesitan para controlar esta pandemia: mascarillas, distanciamiento, higiene de manos, ventilación, vacunación, acceso a las pruebas y tratamientos efectivos.

Sin duda alguna, la opción más favorable y eficaz que tienen los colombianos para contrarrestar el virus es la vacunación. Pues, hasta que no se logre una alta tasa de vacunación en todos los países, existirá el riesgo de un alza de infecciones, con posibilidad de que surjan nuevas variantes.

Comparte esta noticia

Más noticias

Más noticias

Ecopetrol construirá en Cartagena la planta de hidrógeno verde más grande de América Latina

Ecopetrol, la principal empresa de energía de Colombia, anunció la construcción de la planta de hidrógeno verde más grande de la región en la Refinería de Cartagena, con una inversión estimada de 28,5 millones de dólares, el proyecto tendrá una capacidad de 5 megavatios y producirá 800 toneladas de hidrógeno verde al año. Esta planta se posicionará como un pilar clave en la transición energética de Colombia y un paso decisivo hacia la descarbonización de la industria. En este contexto, recordemos que el hidrógeno verde, se produce mediante la electrólisis del agua utilizando energía renovable, es considerado un energético clave para reducir las emisiones de carbono y fomentar el desarrollo de una economía sostenible. Así mismo, La Refinería de Cartagena, ubicada estratégicamente en la región Caribe, será el lugar  de este ambicioso proyecto, consolidando a Colombia como líder en la producción de energías limpias en América Latina, con esta iniciativa, Ecopetrol no solo busca diversificar su portafolio energético, sino también contribuir al cumplimiento de los compromisos climáticos internacionales del país. Se espera que la planta entre en operación en los próximos años, posicionando a Cartagena como un referente regional en la producción de hidrógeno verde y atrayendo nuevas inversiones en tecnología e innovación energética.

Read More »

Cotecmar, del Clúster Marítimo de la Cámara de Comercio de Cartagena, impulsa el desarrollo del Caribe

La Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial (Cotecmar), miembro activo del Clúster Marítimo de la Cámara de Comercio de Cartagena, dio inicio a la construcción de “BUSINÚ” , un ambicioso proyecto de embarcaciones fluviales diseñado para fortalecer la movilidad y el desarrollo sostenible en la ciudad de Montería. El acto protocolario, realizado con motivo del primer corte de lámina de estas embarcaciones, contó con la presencia del alcalde de Montería, Hugo Kerguelén García, y colaboradores de la Corporación que estarán vinculados al proyecto. El BUSINÚ es un sistema de transporte fluvial impulsado por la Alcaldía de Montería que busca mejorar la conectividad de las comunidades ribereñas a lo largo del río Sinú. Inspirado en modelos de transporte público eficiente y sostenible, el BUSINÚ representa una alternativa de movilidad segura, ecológica e inclusiva, que integra soluciones de infraestructura moderna con la preservación del entorno natural y la calidad de vida de los ciudadanos. Las dos embarcaciones, que serán entregadas a finales de 2025, medirán 15,60 metros de eslora (largo) y 4,5 metros de manga (ancho). Están diseñadas para el transporte de hasta 36 pasajeros, 2 tripulantes y contarán con espacio adaptado para personas con movilidad reducida. En línea con los principios de sostenibilidad, cada unidad incorporará paneles solares, integrándose al portafolio de construcciones ecoamigables de Cotecmar. Además del impacto ambiental positivo, “BUSINÚ” representa un proyecto de alto beneficio social y económico, que generará 320 empleos directos y 960 empleos indirectos, sumando un total de 35.595 horas hombre. También promoverá la integración de empresas nacionales como proveedoras de equipos e insumos, fortaleciendo el tejido productivo del país. “Agradecemos al Alcalde de Montería y todo su equipo, por el voto de confianza a la Corporación para materializar este sueño de ciudad, en especial, durante este 2025, un año tan significativo para Cotecmar al conmemorar 25 años de historia, una historia llena de ciencia, tecnología, responsabilidad y compromiso con Colombia”, expresó el Capitán de Fragata Eliberto Niño, Gerente de Construcciones de Cotecmar. Desde la Cámara de Comercio de Cartagena y su Clúster Marítimo, se resalta con orgullo el compromiso de Cotecmar con el desarrollo regional y nacional. Este proyecto reafirma cómo, a través de la innovación y la colaboración público-privada, se continúa tejiendo progreso para el Caribe y Colombia. El Clúster Marítimo de la Cámara de Comercio de Cartagena es una plataforma de articulación que reúne a empresas, instituciones académicas, entidades públicas y actores clave del sector naval, marítimo y fluvial, con el propósito de fortalecer la competitividad e innovación de esta industria en el Caribe colombiano. A través de iniciativas como la de Cotecmar, el clúster promueve el desarrollo de proyectos estratégicos que generan empleo, dinamizan la economía y aportan al progreso sostenible de la región.

Read More »

“La solución, Ministro, no yace bajo el criterio maniqueo de ricos y pobres”: Dumek sobre el aumento en las tarifas de energías

El alcalde de Cartagena, Dumek Turbay, se pronunció enérgicamente contra el aumento de la tarifa eléctrica, argumentando que no es justo que los estratos 4, 5 y 6, así como los sectores comerciales e industriales, asuman el costo del aumento. Turbay recordó que el presidente Gustavo Petro había anunciado en mayo de 2024 que el Gobierno Nacional asumiría el pago de la deuda de opción tarifaria sin condicionamientos, lo que debería haber significado un alivio para los usuarios. Sin embargo, afirmó que nada ha cambiado. «Es inconveniente que este compromiso oficial se quiera descargar en los estratos 4, 5 y 6 y sectores comerciales e industriales, con el argumento de que son ‘ricos’ y tienen cómo pagar», dijo Turbay. El alcalde también destacó que las familias que viven en estrato 4 en Cartagena son clase media emergente, no ricas, y que el comercio ya está asfixiado por las altas tarifas. Turbay también señaló que los usuarios residenciales de estratos 5 y 6 y los usuarios industriales y comerciales ya pagan una contribución del 20% para otorgar subsidios a los usuarios residenciales de estratos 1, 2 y 3. «La solución no yace bajo el criterio maniqueo de ricos y pobres; busquemos más bien un equilibrio en las respuestas a los problemas, seamos creativos en las soluciones, técnicos en el análisis», concluyó Turbay. El alcalde invitó al ministro de Minas y Energía, Edwin Palma, a buscar soluciones conjuntas para abordar la crisis tarifaria, y anunció que la Liga de Alcaldes Caribe presentará propuestas en la primera sesión plenaria en Montería el 24 de abril.

Read More »

Recibo de luz en el Caribe podría disminuir hasta un 39% el próximo año

La Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG) ha anunciado una reducción de tarifas de energía en el Caribe colombiano de entre el 30% y el 39%, que entrará en vigor entre enero y febrero del próximo año. Esta medida, presentada por William Mercado Redondo en Montería, busca aliviar la carga económica de los ciudadanos y disminuir las protestas en la región. La reducción es el resultado de la modificación de la fórmula tarifaria y la eliminación del régimen especial de opción tarifaria. Fanny Guerrero, comisionada de la CREG, destacó que se implementará una nueva metodología para el cálculo del componente de comercialización, lo que permitirá que los usuarios no paguen por las ineficiencias de los comercializadores. Además, la CREG está trabajando para integrar más fuentes de energía renovable, lo que contribuirá a tarifas más sostenibles. Estas iniciativas están diseñadas para que los beneficios se reflejen rápidamente en los recibos de los usuarios, mejorando así la situación económica en la región.

Read More »

¡Téngalo en cuenta! Conozca 6 recomendaciones a tener en cuenta si sus hijos saldrán a pedir dulces este 31 de octubre

La Policía Nacional emitió una serie de recomendaciones a la ciudadanía de #Sincelejo para garantizar la seguridad, niños, niñas y adolescentes que saldrán a pedir dulces este próximo 31 de octubre durante la celebración de Halloween en la capital departamental. 1) Evite dejar solos a menores de edad en espacios públicos y abiertos como: parques, centros comerciales, entre otras. 2) Elabore una tarjeta que contenga el carnet de identificación, niños que contenga información sobre su lugar de residencia y número telefónico de sus padres. 3) Agarrar a niños de las manos al momento de hacer cruces vehiculares o en lugares de una gran afluencia de público. 4) Verificar que, niños, niñas y adolescentes no reciban dulces de personas desconocidas. 5) Tener en cuenta que accesorios como máscaras, bastones y espadas (de juguete) pueden afectar la visibilidad de menores y generar daños en su integridad y la de los demás. 6) Planear una ruta de desplazamiento en la que se visiten lugares conocidos para evitar llegar a zonas de riesgo que puedan suponer un peligro para la integridad de menores.

Read More »

Conoce el propósito para el que fue creado el Canal del Dique en el siglo XVI

El Canal del Dique, fue construido con el propósito de conectar el río Magdalena con la ciudad de Cartagena de Indias, esta bifurcación artificial, que atraviesa los departamentos de Bolívar y Atlántico, ha sido fundamental para facilitar la navegación y el transporte en esta región del país.  Con una longitud aproximada de 115 kilómetros, el canal no solo cumple un papel crucial como corredor fluvial para el comercio y la movilidad, sino que también ha tenido un impacto significativo en el desarrollo económico de la región. Desde su construcción en la época colonial, esta vía ha permitido que Cartagena, como uno de los puertos más importantes del Caribe, mantenga una comunicación fluida con el interior del país.  Sin embargo, a lo largo de los años, el Canal del Dique ha enfrentado desafíos relacionados con el manejo ambiental y la sedimentación, que han afectado su funcionamiento y a las comunidades ribereñas. Actualmente, se están llevando a cabo proyectos de recuperación y modernización para garantizar su sostenibilidad y mejorar su capacidad como vía navegable.

Read More »