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El veedor ciudadano Héctor Pérez denunció posibles irregularidades en la ejecución del Contrato Interadministrativo N.º 059 de 2021, celebrado entre la Alcaldía Mayor de Cartagena y la Unidad Administrativa Especial de Catastro Distrital (UAECD). Según el informe presentado, los hallazgos incluyen implicaciones penales, fiscales y administrativas que podrían derivar en un significativo detrimento patrimonial. Entre las irregularidades detectadas se encuentra el pago de $3.504.586.519 por actividades no realizadas, producto del incumplimiento en la actualización de 45.143 predios, equivalente al 13% del total proyectado en el contrato. A pesar de los pagos efectuados, no se logró la meta de actualización catastral, lo que evidencia deficiencias en la ejecución del contrato y un uso inadecuado de recursos públicos. El informe muestra observaciones con incidencia penal y fiscal, cuyas cifras están siendo analizadas para determinar las responsabilidades correspondientes. ⚠️Está denuncia no tiene opiniones, posturas ni conceptos del periódico.
La Alcaldía de Cartagena a través del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT), ha implementado una reestructuración en las rutas de transporte público colectivo que cubren las rutas Arroyo de Piedra- Cartagena -Arroyo de Piedra y Arroyo Grande – Cartagena – Arroyo Grande operadas por la empresa Renaciente. El nuevo recorrido tiene un trayecto Arroyo Grande y toma por la Vía al Mar hacia Avenida Santander, pasando por Arroyo de Las Canoas y Arroyo de Piedra, llega a Cartagena, y por la Avenida Pedro de Heredia y Transversal 54 conecta con La Cordialidad con destino a Bayunca, Pontezuela para finalizar en Arroyo Grande. La ruta anterior tomaba desde Arroyo Grande por Pontezuela, Bayunca hacia la Cordialidad para llegar a Cartagena y viceversa. Esta modificación reducirá el tiempo de desplazamiento a aproximadamente 1 hora y 20 minutos, una mejora significativa respecto a la ruta anterior. Para implementar estos cambios, el DATT, en colaboración con Renaciente, realizó un estudio técnico que también reveló la necesidad de agregar 9 vehículos a la flota de buses para asegurar la calidad del servicio.
Del 6 al 21 de diciembre, Cartagena se viste de espíritu navideño con una variada agenda cultural gratuita organizada por el Instituto de Patrimonio y Cultura (IPCC). Las actividades incluyen teatro de títeres, talleres artísticos y eventos comunitarios en las tres localidades, la zona insular y corregimientos. De esta manera, Lucy Espinosa, directora del IPCC, destacó: “En esta Navidad queremos que la cultura sea un puente para la unión familiar. Por eso, llevaremos teatro de títeres y actividades pedagógicas a diferentes comunidades, promoviendo valores como la solidaridad y el respeto”. Siendo así, las presentaciones de títeres se realizarán en seis fechas clave: 6, 7, 13, 14, 20 y 21 de diciembre, con horarios que van desde las 10:00 a. m. hasta las 6:00 p. m.En ese sentido, la directora del IPCC, añadió:“Estas actividades buscan masificar el acceso al arte y fortalecer los derechos culturales de miles de niños y niñas”, añadió Espinosa. Por otro lado, la Red de Bibliotecas Públicas ofrecerá talleres en danza, narración oral, cerámica, fotografía y más., mismas actividades están diseñadas para que familias y comunidades se conecten con el arte en sus vacaciones. Para conocer detalle a detalle los distintos eventos que el IPCC ha preparado para esta Navidad, a continuación se encuentra el listado completo: 6 de diciembre – Localidad 1 7 de diciembre – Localidad 1 13 de diciembre – Localidad 2 14 de diciembre – Localidad 2 20 de diciembre – Localidad 3 21 de diciembre – Localidad 3
El Museo Histórico de Cartagena de Indias (MUHCA), fundado en 1924, ha sido un pilar clave en la preservación cultural del Caribe colombiano. A pesar de enfrentar dificultades en la década de los 90, que afectaron su colección y sostenibilidad, el museo ha logrado renovarse completamente en los últimos cinco años, adaptándose a las exigencias modernas con una museografía contemporánea. Esta renovación invita a los visitantes a conocer las diversas etapas de la historia de Cartagena y Colombia. El MUHCA está ubicado en el histórico Palacio de la Inquisición, una obra arquitectónica del siglo XVIII reconocida por su imponente portada barroca de piedra caliza. El edificio fue testigo del Tribunal del Santo Oficio, una institución que ejerció gran poder durante la época colonial. Hoy, el museo alberga una colección que refleja no solo ese período oscuro, sino también la evolución social y cultural de Cartagena. Entre los objetos más valiosos del museo se encuentran las antiguas cárceles secretas del tribunal, donde los prisioneros esperaban sus juicios. Estas celdas y otros artefactos coloniales, como un raro reloj de sol y diversos manuscritos religiosos, transportan a los visitantes a un pasado lleno de misterio y poder. Además, se destacan instrumentos de tortura que, aunque perturbadores, son esenciales para entender la influencia del tribunal en la vida colonial. La renovación del MUHCA ha permitido modernizar su presentación y ampliar su alcance educativo. Hoy en día, el museo ofrece una experiencia interactiva y programas educativos, incluyendo cursos y talleres que exploran la historia de Cartagena. Asimismo, brinda asesoría en proyectos culturales, consolidándose como un espacio dinámico que combina historia y formación.Gracias a esta transformación, el MUHCA sigue siendo un referente cultural en Cartagena. Ofrece a los visitantes una conexión única con el pasado, permitiéndoles explorar siglos de historia y entender mejor la construcción de la sociedad actual. Fotos: a quien le corresponda.
El Gobierno Distrital de Cartagena de Indias ha implementado el Decreto 1487 de 2024, que introduce una importante modificación en la regulación del pico y placa para taxis en la ciudad. A partir de ahora, la rotación de restricciones se llevará a cabo de manera trimestral, en lugar de mensual, alineándose con la normativa que rige para otros vehículos. El nuevo régimen de pico y placa para taxis comenzará a regir desde la fecha de publicación del decreto hasta el 3 de enero de 2025, con las siguientes restricciones horarias: de lunes a viernes, entre las 6:00 am y las 6:00 am del día siguiente. Los días con restricción serán: – Lunes:5 y 6 – Martes:7 y 8 – Miércoles:9 y 0 – Jueves:1 y 2 – Viernes:3 y 4 Es importante señalar que los sábados, domingos y días festivos quedan exentos de esta regulación. Adicionalmente, se establece que los taxis podrán circular durante los horarios de restricción únicamente para labores de mantenimiento. Para ello, deberán desmontar la silla trasera y colocar un aviso en el vidrio frontal que indique: «Vehículo en mantenimiento por Pico y Placa». Cabe recordar que el periodo de pico y placa para vehículos particulares y motocicletas se mantiene hasta el 3 de enero de 2025, aplicando los mismos dígitos de restricción que los taxis.
Durante el mes de abril, la concesión Autopistas del Caribe reafirmó su compromiso con la seguridad y el mantenimiento de la infraestructura vial en los departamentos de Bolívar y Atlántico, con una gestión destacada en el corredor concesionado. En materia de atención a emergencias viales, el equipo operativo prestó un total de 627 servicios, brindando acompañamiento 24/7 a los usuarios. Estos incluyeron:• 323 servicios de grúa• 122 servicios de carro-taller• 101 servicios de ambulancia medicalizada• 81 servicios de inspección vial Simultáneamente, se avanzó en las labores de mantenimiento y conservación de la vía. Entre los principales resultados se destacan:• Limpieza de 5.950 metros de bordes de vías y bermas.• Aplicación de pintura de demarcación horizontal en más de 159.698 metros.• Sellado de 32.000 metros lineales de fisuras.• Instalación de 667 m³ de asfalto para el sellado de baches.• Ejecución de rocería en 250 kilómetros del corredor vial.• Instalación y reposición de 2.283 tachas reflectivas para mejorar la visibilidad y seguridad nocturna. Estas acciones reflejan el compromiso continuo de Autopistas del Caribe con la seguridad vial, el bienestar de los usuarios y el fortalecimiento de la infraestructura regional, bajo la supervisión de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la vigilancia de la Superintendencia de Transporte.
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