Hoy 12 de septiembre del 2024 en turbaco, Bolívar, la corporación Autónoma Regional del canal del Dique, con la dirección de de Ángelo Baco, presentando la nueva “Guía Técnica para Trámites de permisos ñ, autorizaciones y demás instrumentos ambientales para el desarrollo de los proyectos urbanos”. Con el objetivo de promover el desarrollo sostenible en la región. La guía emitida mediante la resolución No.1408 del 3 de septiembre de 2024, fue dada a conocer, en dicho evento que reunió a las autoridades locales, la comunidad en general y desarrolladores urbanísticos. Busca asegurar que estos proyectos urbanísticos en la jurisdicción de Cardique cumplan la normativa ambiental, logrando fomentar la protección de los recursos naturales, permitiendo un crecimiento ordenado de las áreas urbanas. Ángelo Bacci enfatizó la importante del documento como un recurso clave para garantizar que los desarrollos se lleven a cabo bajo los más altos estándares de sostenibilidad. “Este es un instrumento esencial para el desarrollo en armonía con el medio ambiente. Queremos asegurar que los permisos y concesiones se otorguen de manera responsable, protegiendo tanto a las comunidades como al entorno natural”, afirmó Bacci. La participación de alcaldes, ambientales y procuradores durante la presentación de Camilo Rey, secretario de Planeación de Cartagena, destacó la importancia de la guía en la revisión del Plan de Ordenamiento Territorial (POT), mientras que el alcalde de Soplaviento, Ángel Orozco, la describió como una herramienta clara y eficiente que agiliza los trámites tanto para autoridades como para desarrolladores. Iniciativa que reafirma su compromiso con el desarrollo sostenible, principios constitucionales y los objetivos globales de sostenibilidad.

Cartagena de Indias, siglo XVI. La necesidad de conectar el río Magdalena con la ciudad portuaria de Cartagena llevó al surgimiento de uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la época colonial: el Canal del Dique, este canal, cuyo trazado inicial data de 1582, fue diseñado para facilitar el transporte fluvial y garantizar el flujo de mercancías, alimentos y tropas entre la principal arteria fluvial de Colombia y su puerto más estratégico en el Caribe. Con la expansión del imperio español en América, Cartagena se convirtió en un enclave crucial para el comercio y la defensa, sin embargo, su desarrollo dependía en gran medida de una conexión directa con el río Magdalena, ya que este era la principal vía de acceso hacia el interior del territorio. La construcción del Canal del Dique representaba una solución clave a esta limitación. Los trabajos iniciales se llevaron a cabo bajo la dirección de ingenieros enviados por la Corona española, quienes utilizaron técnicas avanzadas para la época, combinando la fuerza de trabajo indígena y esclava con la tecnología de ingeniería hidráulica europea, el canal no solo redujo significativamente el tiempo de transporte, sino que también permitió a Cartagena consolidar su posición como un centro comercial y militar en el Caribe. Con el paso de los siglos, el Canal del Dique ha experimentado múltiples modificaciones y ampliaciones, pero su importancia histórica y económica permanece intacta.

El reconocido restaurante Café del Mar fue desalojado el pasado 2 de septiembre en el Baluarte de Santo Domingo por incumplir el contrato. La Alcaldía de Cartagena, a través de la Gerencia de Espacio Público, restituyó parte del espacio público ocupado por el establecimiento. Esta sentencia exigió la liquidación del contrato de arrendamiento que la Escuela Taller Cartagena de Indias (Etcar) mantenía con el establecimiento, debido a que se consideró que vulneraba los derechos colectivos al uso del espacio público y al respeto por el patrimonio cultural. La misma que, determinó que los derechos al disfrute del espacio público estaban siendo violados y que el canon de arrendamiento pagado por Café del Mar estaba muy por debajo del valor real. Se estimaba que este debía ser alrededor de $150 millones mensuales, dada la ubicación privilegiada del baluarte.  A estas, Café del mar realizó un último intento, interpuso un recurso de reposición contra esta decisión, argumentando “una evidente falta de soporte jurídico y afirmaciones netamente subjetivas y carentes de sustento jurídico”, por lo que el Tribunal no tenía la competencia para ordenar el desalojo, ya que esta acción debía ser tomada por el Consejo de Estado, que la Alta Corte solo había dispuesto la liquidación del contrato. No obstante, el magistrado Villalobos respondió el 18 de octubre, afirmando que el desalojo era una consecuencia directa de la terminación del contrato de arrendamiento; y constituye además la finalidad de la orden judicial.