Conoce el propósito para el que fue creado el Canal del Dique en el siglo XVI

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El Canal del Dique, fue construido con el propósito de conectar el río Magdalena con la ciudad de Cartagena de Indias, esta bifurcación artificial, que atraviesa los departamentos de Bolívar y Atlántico, ha sido fundamental para facilitar la navegación y el transporte en esta región del país. 

Con una longitud aproximada de 115 kilómetros, el canal no solo cumple un papel crucial como corredor fluvial para el comercio y la movilidad, sino que también ha tenido un impacto significativo en el desarrollo económico de la región. Desde su construcción en la época colonial, esta vía ha permitido que Cartagena, como uno de los puertos más importantes del Caribe, mantenga una comunicación fluida con el interior del país. 

Sin embargo, a lo largo de los años, el Canal del Dique ha enfrentado desafíos relacionados con el manejo ambiental y la sedimentación, que han afectado su funcionamiento y a las comunidades ribereñas. Actualmente, se están llevando a cabo proyectos de recuperación y modernización para garantizar su sostenibilidad y mejorar su capacidad como vía navegable.

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Ciudad del Caribe logra reducir la tasa de homicidios hasta un 70% en los dos primeros meses del 2025

El alcalde de Montería, Hugo Kerguelén, presentó un balance positivo en materia de seguridad durante los dos primeros meses de 2025, resaltando una significativa reducción del 70% en los homicidios registrados en la ciudad. “Cierra febrero y compartimos los indicadores de seguridad acumulados del año en nuestra ciudad. Homicidios en baja: 5 en 2025 vs. 17 en 2024, una disminución del 70%”, anunció el mandatario en sus redes sociales. El informe también refleja avances en la reducción del hurto, con una caída del 5.9%, al pasar de 320 casos en 2024 a 301 en el mismo periodo de 2025. No obstante, el alcalde expresó su preocupación por el aumento de los siniestros viales. Las cifras indican un incremento del 50% en muertes por accidentes de tránsito, pasando de 10 a 15, mientras que los lesionados aumentaron un 15%, de 65 a 75 casos. Ante esta situación, Kerguelén hizo un llamado a la ciudadanía para respetar las normas de tránsito y mantener una velocidad segura de 50 km/h, con el fin de reducir la siniestralidad en las vías de la ciudad.

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Dos marcas colombianas han transformado más de 200.000 botellas de plástico en productos sostenibles

¡Qué bonito! Tienda de moda sostenible llega a Cartagena. Se trata de Bohio y Pachas, dos marcas colombianas que se dedican a fabricar prendas de vestir y zapatos a partir de materiales como el cáñamo, algodón recuperado, botellas plásticas, residuos de café, llantas de bicicleta, entre otros, transformando hasta 200.000 botellas de plástico en productos sostenibles. El objetivo es llevar a la alta costura, el Caribe a través de productos cómodos, frescos y versátiles, inspirándose en la alegría, los colores y la cultura tropical. 🗣️ “Soñamos con llevar la moda colombiana a otro nivel y visibilizar causas como por ejemplo; los bosques húmedos tropicales en Colombia, las más de 1200 especies que enfrentan algún nivel de amenaza en nuestro pais, contribuir a la protección y esterilización de los perritos y gaticos playeros y muchas otras mas”, asegura la tienda en un comunicado. Se encuentran ubicados en Cartagena – Centro Histórico, Carrera 3A #36-40 calle La Factoría.

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Pilas: se hacían pasar por mecánicos para alterar motocicletas hurtadas en Bolívar

La Policía Nacional, a través de sus patrullas de vigilancia en el municipio de Río Viejo, Bolívar, logró la captura de dos hombres implicados en la alteración de motocicletas robadas. Los sujetos, que se movilizaban en una motocicleta sin placa, intentaron huir al notar la presencia de las autoridades, pero fueron rápidamente cercados y se vieron obligados a rendirse. Los capturados fueron identificados como Jorge Barrios, quien cuenta con tres anotaciones judiciales por porte ilegal de arma de fuego, y Robinson Filizzola García, un mecánico que utilizaba su fachada para modificar los números de chasis y motor de motocicletas hurtadas. Filizzola también tiene antecedentes por secuestro y abuso de confianza. La motocicleta incautada y los detenidos han sido puestos a disposición de la Fiscalía General de la Nación, donde enfrentarán cargos por falsedad marcaria mientras se espera la decisión de un juez respecto a su situación judicial. La acción de las autoridades destaca la importancia de la vigilancia y la rápida respuesta ante el delito en la región.

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Se retoma proyecto de Protección Costera con una inversión de $21 mil millones

En una significativa reunión celebrada hoy, el alcalde de Cartagena, Dumek Turbay Paz, y el director de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), Carlos Carrillo, anunciaron el inicio oficial de la Fase 1 del Proyecto de Protección Costera. Este avance marca la incorporación de $59,5 mil millones en recursos, confirmando el respaldo financiero necesario para continuar con las obras. Durante el evento, llevado a cabo en el Comité de Gerencia del Proyecto de Protección Costera de Cartagena, se presentó un panorama alentador para la continuación del proyecto. La inversión para esta fase específica asciende a $21 mil millones, desglosada en $12 mil millones provenientes de la UNGRD y $9 mil millones aportados por la Alcaldía de Cartagena. La reunión contó con la participación de diversos actores clave, incluyendo la interventoría de Aicom, el contratista ProPlaya, y representantes del Distrito, entre ellos la Secretaría de Turismo y el Departamento Administrativo de Valorización. También asistieron miembros de la Armada y la Dimar, así como actores de playa y otros interesados. El foco inmediato estará en el sector Playa 3, cerca del Hotel Capilla del Mar, donde se iniciarán los trabajos de protección costera. Esta intervención busca no solo fortalecer las defensas naturales de la ciudad contra el cambio climático, sino también mejorar la resiliencia y el desarrollo económico de las comunidades costeras. Carlos Carrillo, director de la UNGRD, subrayó la importancia de cumplir con las compensaciones y el compromiso con los actores de playa. Aseguró que los cronogramas están claros y que el último pago está previsto para dentro de un mes. «Los actores de playa son nuestra prioridad. A pesar de las demoras, somos responsables y estamos comprometidos con el éxito del proyecto», enfatizó Carrillo. Por su parte, el alcalde Dumek Turbay Paz expresó su satisfacción por la renovación del compromiso con el proyecto y agradeció el respaldo financiero que asegura su culminación. «Este proyecto tiene la tranquilidad de estar respaldado por los recursos necesarios, lo que es una excelente noticia para todos los cartageneros», comentó Turbay Paz. Con esta reactivación, Cartagena no solo avanza en la protección de su costa, sino que también impulsa el desarrollo económico y social, promoviendo un entorno más seguro y resiliente frente a los desafíos ambientales.

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¿Se acabarán las caravanas de Halloween? Estas serán las medidas que tomará el Distrito para el 31

La tradicional rodada de motociclistas o también conocida como ‘Noche del terror’ de Halloween en Cartagena ha suscitado preocupación entre las autoridades y la comunidad, y que a pesar este evento se ha convertido en una celebración popular, también ha traído consigo una serie de problemas asociados a accidentes y delitos. En ese sentido, el alcalde Dumek Turbay abordó el tema en redes sociales, señalando que “no habrá restricciones más allá de las establecidas, pero no permitiremos que se convierta en una noche de terror y anarquía donde algunos se camuflan para delinquir”. Esto refleja la intención de las autoridades de mantener el control durante la celebración. Este año, el Distrito ha decidido coordinar la presencia de la Policía y del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) para acompañar a los motorizados. Turbay afirmó que “cada bloque de motos tendrá acompañamiento de la Policía y agentes del DATT, quienes harán operativos de control”. Siendo así, la vigilancia será intensa, ya que se implementarán operativos para verificar que las motocicletas cumplan con los requisitos legales. “Se aplicará la ley con severidad a quienes no tengan papeles al día”, advirtió el alcalde, subrayando la importancia de la legalidad en esta celebración. Además, se utilizarán drones deDistriseguridad para monitorear las caravanas desde el aire, misma tecnología que permitirá a las autoridades mantener un seguimiento constante y reaccionar rápidamente ante cualquier alteración del orden público.

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El Festival de Música del Caribe en Cartagena: una fiesta que unió culturas y trascendió fronteras 

El Festival de Música del Caribe, que inició en marzo de 1982, convirtió a Cartagena en un punto de encuentro multicultural. Organizado por Antonio ‘El Mono’ Escobar y Paco de Onís, este evento nació con la idea de crear «la rumba más grande de la ciudad», consolidando a Cartagena como el epicentro cultural del Gran Caribe. En su primera edición, celebrada en la Plaza de la Serrezuela, se presentaron artistas de la talla de Freddy McGregor y Ángel Viloria, quienes introdujeron nuevos ritmos como el reggae y el calypso en la ciudad. A medida que el festival crecía, en 1985 se trasladó a la Monumental Plaza de Toros debido a la creciente asistencia. Fue entonces cuando el maestro Francisco Zumaqué compuso el icónico himno del festival, «Colombia Caribe», que se convirtió en un símbolo de la identidad del evento. Este crecimiento también permitió la inclusión de más artistas, destacando la participación de grandes exponentes colombianos como Joe Arroyo, Juan Carlos Coronel, Wilson Saoko; y entre otros, quienes llevaron el sabor de la música tropical y la salsa a los escenarios del festival. Además de la música, el festival incluyó otras manifestaciones artísticas como muestras de pintura y escultura, y en 1991, el Sancochódromo, la primera muestra de comida caribeña. También surgieron eventos como la Gran Parada, donde los cartageneros disfrutaban de desfiles llenos de color y alegría, y el Foro de la Cultura Caribe en 1984, que promovió debates sobre la identidad del Caribe y su historia musical. El festival también impulsó la creación de otros eventos culturales paralelos, como la Feria del Caribe del Gallo Fino y el recital de poesía del Caribe, reflejando la diversidad cultural de la región. A lo largo de sus ediciones, el festival fue un espacio donde la música, la literatura y el arte se entrelazaron, permitiendo que Cartagena se convirtiera en un referente cultural del Caribe. El impacto del Festival de Música del Caribe no solo se sintió en la ciudad, sino que atrajo a miles de visitantes internacionales, muchos de ellos sorprendidos por la accesibilidad de un evento de tal magnitud. Mientras en festivales internacionales las entradas costaban miles de dólares, aquí se ofrecían a precios populares, permitiendo que personas de todas las clases sociales disfrutaran de la experiencia. Aunque la asistencia fue baja en la primera edición, con el tiempo el festival logró convertirse en un evento inclusivo. Los barrios populares de Cartagena y las zonas más acomodadas se unieron en una celebración única que, durante quince años, promovió la identidad caribeña y permitió a la ciudad brillar como epicentro cultural. El legado del Festival de Música del Caribe sigue vivo en la memoria de aquellos que disfrutaron de su esplendor. Durante sus años de existencia, el evento no solo celebró la riqueza musical del Caribe, sino que también promovió la integración y la identidad cultural de la región.  Fuente. Morales Espinosa, R. (2015). Música y Fiesta: Un análisis histórico del festival de Música del Caribe, Cartagena 1982-1996. Universidad de Cartagena

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