Comfenalco Cartagena celebra un logro significativo al destacarse como una de las entidades más valoradas en la ciudad, según los resultados de la Encuesta de Percepción Ciudadana (EPC) 2024 de Cartagena Cómo Vamos. Con un impresionante 97% de favorabilidad, esta institución reafirma su liderazgo y compromiso con el bienestar de las empresas y trabajadores afiliados, consolidándose en el segundo lugar entre las organizaciones con mayor confianza ciudadana.El director general de Comfenalco, Jaime Trucco del Castillo, expresó su agradecimiento y orgullo ante este avance, señalando que el incremento de 6 puntos en la favorabilidad, comparado con el 91% registrado en 2023, es un reflejo del arduo trabajo y la dedicación de todo su equipo. “Este reconocimiento nos motiva a seguir fortaleciendo nuestra misión y brindando servicios que transformen positivamente la vida de nuestros afiliados”, afirmó.Este ascenso en percepción pública destaca la capacidad de Comfenalco para responder a las necesidades actuales con programas innovadores en áreas como empleabilidad, productividad empresarial, educación, deportes y cultura. Su enfoque integral no solo impacta a sus afiliados, sino que contribuye al fortalecimiento del tejido social y empresarial de Cartagena.La encuesta posiciona a Comfenalco junto a otras entidades destacadas como el SENA y la Universidad de Cartagena, reafirmando su papel protagónico en la confianza ciudadana. Este logro invita a la institución a seguir innovando y marcando la diferencia en el desarrollo sostenible de la ciudad y el bienestar de sus habitantes.

En Cartagena, a principios del siglo XX, el Puente de Chambacú fue una estructura clave para la conexión entre el antiguo barrio de Chambacú y el centro amurallado, específicamente los extramuros de Getsemaní, este puente, construido de forma rudimentaria con ramazones y tablas, surgió como una solución improvisada para los habitantes de la isla Elba, quienes carecían de un acceso peatonal adecuado debido a que el puente del ferrocarril Cartagena-Calamar estaba destinado exclusivamente al tránsito de maquinaria. Día y noche, el puente se llenaba de movimiento, hombres y mujeres lo cruzaban cargados con los desechos de la plaza de mercado, los muelles, astilleros y fábricas, que reciclaban para sobrevivir y  también era común ver carretas tiradas por animales o carretillas de tres ruedas, utilizadas para transportar mercancías y materiales. Además de su función práctica, el puente también tenía un papel en las actividades recreativas y de subsistencia de la comunidad. Las aguas del Caño de Juan Angola, que entonces se comunicaban libremente con el mar Caribe, eran ricas en peces, y muchas personas se apostaban a pescar desde sus barandas, sin embargo, con el tiempo, la estructura fue deteriorándose, las barandas se destruyeron y algunas tablas cayeron, haciendo el cruce más peligroso y evidenciando el abandono del barrio por parte de las autoridades.