Mediante el esfuerzo de la Asociación Exportadora de Bolívar – ICA y la Armada Nacional, se logró que el municipio de San Juan Nepomuceno cuente con la resolución, que certifica el predio para la exportación de Batata.
A través de ello, en miras de exportar a corto y mediano plazo, convierte este hecho en un gran avance en la visión de competitividad agrícola del departamento de Bolívar.
El Senado de la República será escenario, este martes, de un intenso debate de control político liderado por los congresistas Efraín Cepeda y Mauricio Gómez Amín, en torno al cobro de valorización en la vía al mar, que conecta a Barranquilla y Cartagena. La propuesta ha sido fuertemente criticada por el presidente Gustavo Petro, quien cuestionó la medida impulsada por los senadores atlanticenses y defendió la necesidad de gravar a los sectores más ricos cuyos predios se valorizan con estas obras públicas. En el centro de la polémica, Petro ha señalado lo que él denomina un “egoísmo social” en la clase política que rechaza la contribución. Según el mandatario, los recursos recaudados a través de esta valorización no afectarán a los estratos más bajos ni a la clase media, sino que se destinarán a mejorar las condiciones de los sectores más vulnerables de la región. A pesar de esto, la iniciativa ha generado división entre los líderes locales y nacionales, provocando una amplia discusión sobre la equidad en la aplicación de tributos. Este debate se produce poco después de que el alcalde de Cartagena, Dumek Turbay, presentara una demanda contra el Instituto Nacional de Vías (Invías) ante el Consejo de Estado, en rechazo al mismo cobro de valorización. Turbay argumenta que la medida es ilegal y que no se justifica en el contexto de los predios afectados, pues la ley vigente no contempla su aplicación de manera retroactiva. La controversia en torno a la valorización en la vía al mar pone de manifiesto la creciente tensión entre las políticas nacionales y los intereses regionales en Colombia, con líderes como Petro y Turbay en bandos opuestos, pero convergiendo en la búsqueda de un equilibrio justo en la financiación de las obras públicas sin perjudicar a la población local.
En avances con la investigación en playa Blanca y la ciénaga de Portonaito, Cardique, continúa con el análisis de coliformes detectados en muestras por parte del equipo de la corporación. Tras ello, se llevó a cabo una reunión con varios actores, entre ellos la Secretaria de Turismo, representantes del Distrito, Policía y Dimar para darle solución a la problemática. En esta reunión, Angelo Bacci, reiteró su compromiso con las entidades para dar solución a esta problemática que afecta la zona insular turística de Cartagena e investigar a fondo los factores que afectan este tipo de espacios. “Es imperativo trabajar de la mano con la comunidad y las autoridades para mejorar las condiciones ambientales, ya que estos espacios son esenciales para el turismo y, por ende, para el desarrollo económico de Cartagena, pero se deben realizar de manera sostenible”, destacó Bacci. En ese propósito, se agendó una nueva ida a estos balnearios y así, investigar más en profundidad los elementos que perjudican y deterioran esta zona. Por otro lado, Frank Ricaurye, alcalde de la Localidad histórica, habló de lo importante que será la colaboración entre todos los organismos que tienen responsabilidad en la problemática. “Tuvimos una jornada de trabajo integral en la que participaron el Dr. Francisco Castillo, asesor ambiental de la Alcaldía distrital, representantes de la Secretaría de Turismo, Parques Naturales y el equipo de gestión de riesgos de Cardique. La alarma emitida por la entidad el jueves 13 de febrero nos motivó a actuar de inmediato para solventar esta problemática junto a la comunidad”, afirmó
Este 20 de enero comienzan los recorridos de prueba gratuitos del Ecobús Piloto de Transcaribe. Este primer recorrido será Aeropuerto – Laguito y operará durante dos semanas, los días hábiles en franjas pico. El Ecobús, presentado oficialmente a finales de diciembre, es un vehículo de última tecnología de Transcaribe que tiene un doble propósito: realizar pruebas para una futura adquisición de nueva flota por parte del sistema, y al tiempo, desarrollar pruebas de distintos recorridos para la evaluación de la viabilidad de nuevas rutas. Los usuarios podrán abordar este vehículo de forma gratuita durante este horario, sin necesidad de presentar la Tarjeta Transcaribe, subiendo y bajando en los paraderos destinados a este recorrido de prueba. Paraderos del recorrido de prueba: ➡️ En sentido Aeropuerto – Laguito: salidas internacionales del aeropuerto Rafael Núñez, carrera 4 de Crespo, carrera 2 de Crespo, Corales de Indias, frente al Boquetillo (Avenida Santander), frente a la Cancha Bambino (Avenida Santander), frente a Miska (Bocagrande), El Pueblito (Bocagrande), Hotel Caribe, CAI Laguito, Exelaris, Retorno Laguito, Club Cartagena, El Campito, Platino, calle 5A con carrera 8, Portobello. ➡️ En sentido Laguito – Aeropuerto: Lindaraja, Ponce de León, Orange, Icon 8, Colegio Británico, calle 5 con carrera 5, calle 5 con carrera 3, frente a Berlitz, calle 10, cancha Bambino (avenida Santander), Parque de las Américas (Crespo), Aeropuerto Rafael Núñez. El Ecobús funciona a gas natural GNV, al igual que la totalidad de la flota del sistema. Cuenta con alta tecnología, ocho cámaras de seguridad internas y una frontal, pantalla led, puertos USB en cada una de las sillas y en los pasamanos, y sistema de sonido.
Este martes 10 de diciembre, el Concejo Distrital de Cartagena aprobó el presupuesto de la ciudad para el próximo año, el cual asciende a $3.987.862.526.634, marcando un récord histórico en los recursos destinados al desarrollo del distrito. De acuerdo con la distribución anunciada, el 76,2% del presupuesto, equivalente a $3.038.428.531.082, será destinado a inversión en programas y proyectos estratégicos; el 19,5% ($779.401.117.168) cubrirá gastos de funcionamiento; y el 4,3% ($170.032.878.384) se asignará al servicio de la deuda. La administración distrital destacó que este presupuesto permitirá materializar el Plan de Desarrollo «Cartagena, ciudad de derechos», cuyo objetivo es devolverle a la ciudad «su brillo y esplendor». Entre las áreas prioritarias, destacan salud y educación, que recibirán las mayores asignaciones presupuestales, con el 34,8% y el 23,84% del total respectivamente. En salud, los recursos garantizarán la prestación de servicios médicos para la población, el fortalecimiento del Centro Regulador de Urgencias, Emergencias y Desastres (Crued) y la implementación de programas que mejoren el acceso y la calidad de la atención sanitaria. En cuanto a educación, el presupuesto permitirá modernizar la infraestructura educativa, optimizar el funcionamiento de las Instituciones Educativas Oficiales y financiar programas esenciales como el Programa de Alimentación Escolar (PAE), que beneficia a miles de estudiantes. Con este plan financiero, la administración busca consolidar los derechos fundamentales de la ciudadanía y promover un desarrollo más equitativo en Cartagena.
El 21 de octubre, el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT), detectó un conductor de buseta, que conducía bajo efectos del alcohol. Este conductor arrojó positivo en primer grado de alcoholemia, y como parte del procedimiento, la buseta fue inmovilizada por tres días. Su licencia de conducción podría ser suspendida hasta por tres años, según lo establece la ley 1548 de 2012. La sanción definitiva será determinada por un inspector de tránsito tras el debido proceso, y el infractor tendrá que pagar una multa que equivale a 180 salarios mínimos diarios legales vigentes, sin opción de reducción. El director del DATT, José Ricaurte, mencionó la importancia de estos controles, en especial con las fiestas de noviembre que se aproximan y la temporada de fin de año:“Con los agentes de tránsito seguiremos haciendo controles en la vía para prevenir siniestros viales”. Las autoridades informaron que la revisión tecnomecanica es fundamental para garantizar el buen funcionamiento de los vehículos y evitar accidentes. Los conductores deberán pagar una multa de 15 salarios mínimos diarios legales vigentes. Asimismo, se reiteró que los vehículos particulares no pueden ser utilizados para transporte público. pues esto constituye una violación de las normas de tránsito.
La entrada principal de Las Gaviotas, en Cartagena, cobra vida cada noche cuando el sol se oculta. Entre luces titilantes y el bullicio de la ciudad, el aroma de la comida callejera, como hamburguesas y perros calientes, se mezcla con las risas y conversaciones de quienes buscan un espacio para disfrutar de un antojo nocturno. Este rincón es conocido por su amplia variedad de carros ambulantes de comida rápida que se han convertido en un punto de encuentro obligado para quienes buscan un bocado delicioso después de una larga jornada. Durante los fines de semana, la escena es aún más vibrante. Después de una noche de fiesta, las personas parecen seguir una ruta inevitable hacia Las Gaviotas. No importa si es un grupo de amigos, una pareja o incluso figuras públicas y turistas que han recomendado estos sabores. Todos se detienen en este lugar, atraídos por el sonido de la carne en la plancha, las salsas que complementan cada mordisco y el ambiente cálido que invita a quedarse un poco más. Los carros ambulantes de Las Gaviotas no solo son famosos por su sabor, sino también por la experiencia que ofrecen. Para muchos, comer allí se ha vuelto un ritual que forma parte de la identidad de la ciudad. La mezcla de música, el vaivén de las personas y el sonido de las parrillas hacen de este sitio un lugar donde se celebran las pequeñas alegrías de la vida. Entre bocados y risas, la entrada del barrio Las Gaviotas se ha consolidado como un símbolo de la esencia nocturna de Cartagena.
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