Se selló acuerdo con Seguros Mapfre para rescate de Hidroituango

El viernes 10 de noviembre se firmó el contrato en el que la aseguradora española Mapfre se compromete a pagar US$ 983,8 millones a Empresas Públicas de Medellín (EPM) por el siniestro ocurrido en el Proyecto Hidroeléctrico Ituango en el 2018.

La indemnización, de 3,9 billones de pesos colombianos, deberá entregarse en su totalidad a más tardar el 31 de enero del 2022. Con estos recursos, se asegurará la finalización de la obra.

Hasta la fecha, Seguros Mapfre ya anticipó un pago por US$ 350 millones, que será abonado para saldar el 90 por ciento del daño patrimonial que estableció la Contraloría General de la República por 4,3 billones de pesos.

El acuerdo

Pablo Andrés Jackson, CEO de Seguros Mapfre en Colombia, y Jorge Andrés Carrillo, el gerente de EPM, sellaron la transacción con sus firmas en papel.

La aseguradora española expidió la póliza Todo Riesgo Construccióny Montaje, que destinará para recuperación del Proyecto Hidroituango y el desarrollo de las obras.

El objetivo es reconstruir y reabrir operaciones en la primera unidad de generación para el segundo semestre de 2022.

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«Pueden decir lo que quieran, pero yo prefiero irme en moto»: cartageneros sobre medios de transporte

Movilizarse es una tarea de todos los días, ya sea para ir al trabajo, realizar diligencias médicas o cualquier otra actividad, y aunque Cartagena cuenta con el sistema de Transcaribe, taxis y busetas para movilizarse los ciudadanos siguen prefiriendo las motocicletas como medio de transporte.   Pese a que en lo que va de 2024, Cartagena ha registrado 939 accidentes de tránsito, de los cuales 728 han involucrado motocicletas, los ciudadanos no se imaginan como sería la movilidad sin ellas, pues dicen que en una ciudad donde hay tantos trancones y caos por todas partes este medio de transporte son el «desvare» para llegar más rápido a sus lugares de destino.  «Pueden decir lo que quieran, pero yo prefiero irme en moto, con las motos tengo la garantía que no voy a llegar tarde, que me van a llevar donde yo quiera sin ponerme peros y no me toca caminar porque me dejan en la puerta de donde voy», afirma Jorge Ruiz, un joven que se desplaza todos los días desde el barrio San Fernando hasta el Sena de los 4 vientos.   Lea tambien: Llega el tan esperado transporte acuático: hoy la UTB lanza primer AquaBus en Cartagena «Cuando mi esposo no me puede llevar al trabajo siempre cojo moto, porque yo cogía Transcaribe, pero un día llegué tarde porque se demoró casi una hora en llegar a la estación y yo no voy a perder mi trabajo por culpa de Transcaribe,» expresó. En esta línea, un adulto mayor que va a controles médicos cada 15 días, manifestó que la falta de cultura ciudadana es otro de los factores por los que recurre a motos en lugar de transportarse en busetas o el medio de transporte masivo de la ciudad. » Yo soy una persona mayor y nunca me dan el puesto en Transcaribe ni en las busetas, y me toca caminar desde donde me deja  hasta el hospital.» Por su parte, Jessica Mendoza, habitante del barrio El Prado cuyo lugar de trabajo se ubica en el Centro, aseguró que recurre al servicio de moto por las constantes demoras de algunas rutas de Transcaribe. Como ellos, son cientos de ciudadanos que siguen prefiriendo el mototaxismo como medio de transporte.

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