Antes de que las majestuosas murallas de Cartagena y el Castillo San Felipe de Barajas y se erigieran como guardianes de la ciudad, hubo una infraestructura menos conocida pero igual de crucial en su fundación, se trata de los hornos que fueron fundamentales para la edificación de la famosa “Fantástica Cartagena”. Estos hornos funcionaron como canteras y centros de producción de materiales como la cal, uno de los elementos esenciales en la construcción de las murallas, dan cuenta de la ingeniosidad y el trabajo artesanal que definió el rostro de la ciudad colonial. El primer horno identificado y el más emblemático es ‘El Gran Diablo’, ubicado en la estratégica zona de Bocachica, este horno fue construido a principios del siglo XVIII, es uno de los mejor conservados de la región y está hecho con la misma piedra de alta calidad que se usó en las murallas de la ciudad, además de su importancia en la producción de cal para la construcción, El Gran Diablo tiene un papel crucial en la historia militar de Cartagena, pues en 1741, durante la famosa Batalla de Cartagena de Indias contra el Almirante inglés Edward Vernon, se utilizó como crematorio para los soldados caídos en defensa de la ciudad. Además, en la península de Barú, en el corregimiento de Ararca, se encuentran dos hornos adicionales que fueron clave en la producción de materiales para las murallas, junto con otros elementos de infraestructura colonial, como aljibes y pozos, estos hornos cuyo hallazgo fueron  el punto de partida para la identificación de otros 34,  que forma parte ahora de la ruta de hornos más grande de Latinoamérica. El Horno del Gran Diablo y otros hornos similares son ahora parte de una propuesta para ser reconocidos como Patrimonio de la Humanidad, ya que representan una parte fundamental de la historia de Cartagena. Fuente: RegiónCaribe.com Fotos: A quien corresponda

La rotonda del sector El Amparo, estaba ubicada en la intersección de la avenida Pedro de Heredia y la Carretera del Bosque, también conocida como Transversal 54, era un sitio cargado de historia para la ciudad de Cartagena. Este era un punto estratégico que  marcaba el inicio de la Vía La Cordialidad, que conecta a Cartagena con Barranquilla, y  también era el epicentro de las principales rutas de entrada y salida de la ciudad antes del desarrollo urbano y vial que conocemos hoy. Contrario a la creencia de que La Cordialidad finalizaba en este punto, la realidad es que la vía comenzaba allí, extendiéndose hacia Barranquilla como uno de los principales ejes de conexión entre ambas ciudades, en su tramo inicial hacia el Bosque, la vía es conocida localmente como la Carretera del Bosque o Transversal 54. Más adelante, la misma nomenclatura de La Cordialidad se mantiene hasta Bayunca, reforzando su importancia como arteria principal de transporte regional. Antes de la consolidación de la avenida Pedro de Heredia como la columna vertebral vial de Cartagena, esta vía apenas era una trocha semiasfaltada que conectaba desde la Bomba del Amparo hasta el sector de Ternera, y  servía como la ruta principal para viajar hacia Turbaco, Arjona y otros municipios del departamento de Bolívar, así como para acceder a la Troncal de Occidente. En aquella época, los puntos de referencia para orientarse en la ciudad eran limitados, y la rotonda de El Amparo desempeñaba un papel crucial como hito urbano, ya que la mayoría de las personas usaban este punto para orientarse en la ciudad, el desarrollo posterior de la ciudad transformó este panorama, con la avenida Pedro de Heredia convirtiéndose en el principal eje vial de Cartagena y el crecimiento urbano absorbiendo lo que antes eran caminos periféricos.