El presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, hizo una advertencia sobre el impacto que podría generar un aumento en los precios del gas y diésel en el país. Un caso que fue abordado por el ministro de hacienda, Ricardo Bonilla, el cual en un evento en la Contraloría afirmó que el aumento del diésel sería inevitable, gracias a que no se realizaron los acuerdos con los transportadores. «Hay una inflación imaginaria que solo se puede resolver con el mundo real y el mundo real es que tendremos que ajustar el precio del diésel. Y será la próxima medida que tiene que tomar impopular este gobierno, y de paso estoy anunciando que hay que tomarla y que no va a haber acuerdo». Se dio a saber que esta propuesta del Gobierno Nacional es aplicar un aumento en el precio del diésel. Esta primera subida se haría en 2024, seguida en el 2025 con un nuevo ajuste que se vaya dando. El incremento sería de $6000, distribuidos en dos etapas en las que van de $3000 este año y otros $3000 el siguiente año, aunque falta que oficialmente se dé el decreto. Cabe aclarar que la tarifa de diésel actual ha permanecido sin ningún tipo de cambios durante un periodo de cuatro años, desde el momento que decidieron subsidiarlo en la pandemia que se presentó por el covid-19. Mientras que por ahora la vivida la situación inflacionaria que se enfrenta todo el país. Los encargados aseguran que esta medida de acción es inevitable.

En otro hecho, el presidente de la República, Gustavo Petro, causa una vez más revuelo en las redes sociales. A través de su cuenta de X, Petro, compartió un video donde se ve a una gran producción de aguacates alusiva a la región de los Montes de María, cuando en realidad era de Brasil. «En los Montes de María ahora sale aguacate, antes sacaban eran cadáveres», mencionó esto acompañado con el post. En el clip rápidamente no se hicieron esperar las impresiones por parte de los cibernautas, en donde una de ellas le respondió: «no sabía que en los Montes de María se habla portugués». Hasta el propio algoritmo de X salió a desmentir la noticia compartida y difundida por el mandatario de todos los colombianos, señalando que: «el video había sido grabado en Brasil por una empresa agrícola brasileña y publicado el 16 de junio en YouTube», aseguró X

Con el propósito de contribuir al desarrollo sostenible de Cartagena y acelerar la transformación ecológica de la región, la empresa Veolia ha capacitado a 8.053 personas, entre niños y adultos, en buenas prácticas ambientales a través de su estrategia de responsabilidad social corporativa. Durante el último año, Veolia ha realizado 42 talleres de educación ambiental en los que se han abordado temas como la correcta separación de residuos, uso eficiente del agua y la energía, economía circular y presentación adecuada de los desechos. De esta cifra, 3.124 estudiantes de 8 instituciones educativas han sido formados como vigías ambientales, lo que refuerza el compromiso con las nuevas generaciones. Pedro Gutiérrez Bahoque, gerente de Veolia Cartagena, destacó que la educación ambiental es un eje fundamental en la estrategia de la empresa, ya que fomenta la conciencia ecológica desde edades tempranas. “Los niños y jóvenes que formamos serán los protectores del planeta y garantizarán un ambiente sostenible para las futuras generaciones”, afirmó. Estas actividades hacen parte de un enfoque más amplio que incluye el relacionamiento con grupos de interés y el apoyo a la operación, pilares que consolidan a Veolia como un actor clave en la construcción de territorios sostenibles. Además, la compañía facilita el diálogo con comunidades y promueve alianzas para implementar soluciones ambientales de largo plazo. Con presencia en los cinco continentes y más de 179.000 colaboradores, Veolia es líder mundial en la gestión de agua, residuos y energía. En Cartagena, su compromiso sigue firme con la descontaminación, descarbonización y regeneración de recursos naturales, elementos esenciales para una ciudad más verde y resiliente.

El Canal del Dique ha sido identificado como un proyecto crucial para mitigar las inundaciones en los departamentos del Atlántico y Bolívar, y para reducir los sedimentos que afectan tanto la Bahía de Cartagena como el Parque Natural Islas del Rosario. Estos objetivos son fundamentales no solo para la conservación del medio ambiente, sino también para mejorar la calidad de vida de las comunidades locales, que se enfrentan a un riesgo creciente de desbordamientos. No obstante, la reciente decisión del Ministerio de Ambiente de requerir una licencia ambiental ha generado preocupación. Este requerimiento implica costos adicionales para el Gobierno Nacional y podría retrasar el inicio de las obras, originalmente programadas para enero de 2025, hasta 2027. Dichos retrasos ponen en peligro la seguridad de las comunidades que dependen de la pronta ejecución de estas medidas para protegerse de las inundaciones. Intergremial Atlántico y el Consejo Gremial de Bolívar han colaborado para priorizar el proyecto del Canal del Dique como una necesidad clave. Por ello, instan con urgencia al Ministerio de Medio Ambiente y a la ANLA a acelerar los trámites correspondientes. La protección de las comunidades vulnerables de la región demanda atención inmediata, y la acción coordinada es crucial para garantizar su bienestar y seguridad.