El presidente Gustavo Petro participó en la clausura de la 122ª edición del Consejo Ejecutivo de la Organización Mundial del Turismo(ONU Turismo), que se celebró del 13 al 15 de noviembre en el Centro de Convenciones de Cartagena. Durante tres días, 35 delegaciones internacionales debatieron sobre ecoturismo y turismo comunitario.Petro, acompañado del Ministro de Comercio, Luis Carlos Reyes, destacó el potencial de Colombia como destino turístico sostenible, subrayando el liderazgo del país en la recuperación del sector. El evento también reafirmó el rol de Colombia en el Consejo Ejecutivo de la ONU Turismo para el periodo 2023-2027. Un momento destacado de la jornada fue la llegada del presidente Petro, quien asistió al ‘Global Forum on Investment and Innovation in Tourism’ (Foro Mundial de Inversión e Innovación en Turismo), uno de los eventos más importantes del Consejo Ejecutivo. Durante su intervención, el mandatario hizo anuncios clave para el desarrollo turístico y económico de la región. Confirmó que se adjudicará la licencia para la construcción de un nuevo aeropuerto en Bayunca, cerca de Cartagena, con el objetivo de mejorar la conectividad y transformar la infraestructura turística de la zona. “El aeropuerto de esta región va a cambiar sustancialmente”, aseguró Petro. Además, el presidente anunció que en enero se comenzará a producir combustible sostenible para aviación en la refinería de Cartagena, una iniciativa que refuerza el compromiso del país con la sostenibilidad y la innovación en el sector turístico. Estos anuncios refuerzan el enfoque de Colombia en un turismo responsable y sostenible, alineado con los temas tratados en el evento de la ONU Turismo.  Con estos avances, Colombia reafirma su liderazgo regional en el turismo sostenible y la innovación, posicionándose como un destino clave en la recuperación y el desarrollo del sector a nivel global.

El Revellín de la Media Luna, una de las fortificaciones más importantes del sistema defensivo de Cartagena, fue demolido en 1883 por orden de la Ley 21 de ese mismo año. Este histórico bastión, construido en 1769, protegía el acceso terrestre a la ciudad amurallada. Su diseño incluía cañoneras, fosos de agua y puentes de madera, y era conocido como la “puerta de tierra”, ya que servía como único punto de entrada y salida para alimentos y mercancías esenciales para la ciudad. Sin embargo, el crecimiento comercial y poblacional de Cartagena en el siglo XIX hizo que esta estructura, diseñada para la seguridad en tiempos coloniales, se volviera un obstáculo. Las estrechas puertas dificultaban el paso de carretas y productos, generando grandes congestiones. Ante las quejas de comerciantes y propietarios de fincas, se tomó la decisión de demoler el Revellín y otros tramos de las murallas para ensanchar vías y permitir un flujo más ágil. La demolición no solo respondía a necesidades locales, sino también a una moda arquitectónica que surgió en Europa, donde muchas ciudades eliminaron sus murallas para expandirse. Esta tendencia llegó a América, y ciudades como La Habana y Santo Domingo también sacrificaron sus estructuras históricas en nombre del progreso. Cartagena, liderada en aquel entonces por el presidente Rafael Núñez, se sumó a esta ola modernizadora. Aunque en su momento fue visto como un avance necesario, hoy se lamenta la pérdida de este importante símbolo histórico, que conectaba la ciudad con su entorno y representaba su legado militar y cultural. Fuente. Cartagena A Capella. Fotos. A quien corresponda.