Obras por mas de 14 mil millones en la UTB

La Universidad Tecnológica de Bolívar dio inicio a obras nuevas y de ampliación, en su Campus Tecnológico,  por un valor de más de $14.500 millones de pesos, que contempla, entre las obras nuevas, un edificio de tres plantas, un edificio técnico y el tratamiento urbanístico del entorno, a nivel de primer piso, que busca además de embellecer la Universidad, crear nuevos espacios ambientales para su comunidad.

El Proyecto Alcatraz contemplado el Plan de Desarrollo y Plan Maestro de Infraestructura se inició con la colocación de la primera piedra, instalado por el Rector de la UTB, Alberto Roa Varelo, la vicerrectora administrativa, María del Rosario Gutierrez de Piñeres Perdomo, y en el que asistieron el presidente del Consejo Superior de la UTB, Jorge Enrique Rumie Del Castillo, y el miembro del Consejo Superior, Mauricio Villegas, además de la firma interventora y arquitectos de la obra, como directivos, administrativos y comunidad en general de la UTB.

El ambicioso proyecto, posee aproximadamente 5.800 m2 de área abierta y cerrada a intervenir, concebido desde el planteamiento de la inclusión de la población con movilidad reducida y la sostenibilidad energética y medioambiental. Se adapta a su entorno de manera que no compite con las edificaciones adyacentes, al tiempo que responde a las necesidades estratégicas del Campus Tecnológico  con diferentes tipologías y usos de espacios.

“Este plan es mucho más ambicioso de lo que se había pensado originalmente, es un proyecto integral que incluye servicios de cafetería, biblioteca, atención a estudiantes, oficinas de profesores y que va a cambiar el rostro del campus. Esto inicia una nueva etapa en la historia de la universidad” expreso el Rector de la UTB, Alberto Roa Varelo, en sus palabras de apertura.

El rector dio las gracias por todo el apoyo recibido del Consejo Superior de la UTB, además del trabajo que el interventor Enrique Tatis ha prestado, así como el del Consorcio Mossel Herrera con su arquitecto Alberto Herrera, además de los otros dos arquitectos: Pedro Ibarra y Roberto Benavente.

Por su parte el Director de Infraestructura y Medio Ambiente de la Universidad Tecnológica, Raúl López Gómez, aseguró que las obras tendrán una duración de 12 meses “es un proyecto transversal de campus, que buscará darle además de una nueva cara al Campus Tecnológico, más espacios para el desarrollo académico y de esparcimiento a los estudiantes, que impacta a la universidad, toda misma comunidad universitaria saldrá beneficiada” agregó.

Más sobre el proyecto

A nivel de primer piso, el nuevo edificio tiene capacidad para albergar a 240 personas en su cafetería climatizada. Son 1.395 m2 distribuidos entre cocina, cuartos fríos, salas de proceso, barra de atención, locales con ofertas alternativas, espacio para mesas, batería de baños tanto para estudiantes como para empleados, bodega de enseres, y circulaciones que conectan el edificio con más de 2.400 m2 de plazas y jardines colindantes, también intervenidos en sus acabados, flora y mobiliario. De igual forma, la zona de cafetería estará conectada con una zona abierta al aire libre y techado, dotado de mobiliario nuevo, ampliando la capacidad de atención de la cafetería en 200 puestos.

En el segundo piso, el proyecto contempla más de 360 m2 dedicados exclusivamente a Biblioteca, creando unas nuevas salas de estudio, que se conecta directamente con la Biblioteca principal de la Universidad, ampliando su capacidad en 120 puestos lectores adicionales.

En este mismo nivel, se encuentran dispuestos 110 m2 exclusivamente para el programa de desarrollo de estrategias de permanencia estudiantil. Son varios cubículos destinados a la atención de estudiantes que tenga alguna probabilidad de deserción. Finalmente, en el segundo nivel se destinan 145 m2 para el comedor de docentes y para una sala de reuniones para la Facultad de Ingeniería.

En el tercer nivel hay 650 m2 dedicados exclusivamente a oficinas de carácter administrativo y de docencia, con capacidad para 50 puestos de trabajo completamente dotados, así como sus baterías de baño.

Cabe destacar que todo el proyecto contará con una subestación eléctrica completamente renovada, y con un sistema de energía de respaldo con la capacidad de suministrar la energía suficiente para accionar todo el sistema de aire acondicionado tipo Chiller.

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#Camacol Bolívar, en colaboración con #Corvivienda y #Comfamiliar, llevará a cabo la #Feria de Vivienda «Construye tu futuro 2024» del 15 al 17 de noviembre en el Centro Recreacional Napoleón Perea. En este evento, más de 16 constructoras presentarán más de 3.000 unidades de Vivienda de Interés Social (VIS) y Prioritario (VIP). La feria contará con la participación de bancos como Bancolombia y Davivienda, además del Fondo Nacional del Ahorro, para orientar a los asistentes sobre financiamiento y subsidios disponibles, en especial para jóvenes y pensionados. Irvin Pérez Muñoz, gerente de Camacol Bolívar, destacó el crecimiento del 11.2% en ventas de vivienda en 2024, impulsado por tasas de interés competitivas. La feria estará abierta de 10:00 a.m. a 6:00 p.m., con entrada gratuita, ofreciendo una excelente oportunidad para las familias de Cartagena interesadas en adquirir su vivienda propia.

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«No hay mayor tranquilidad que la que brinda tener casa propia»: Hugo Kerguelén entrega subsidios

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¿Cómo va el mantenimiento de Corredor de Carga? Así va la licitación

En relación con el Corredor de Carga de Cartagena, ya se han dado a conocer las fases de licitación, los presupuestos y las vías que serán intervenidas. Desde la Alcaldía de Cartagena, se ha anunciado la intervención de tres tramos esenciales de esta importante vía, que abarcarán 16.500 metros cuadrados, incluyendo 20.139 metros cuadrados de labores de pavimentación. El primer tramo de rehabilitación se extenderá desde el inicio del corredor, ubicado en Mangan, hasta el puerto de Cartagena y Pasacaballos. Este tramo cubrirá 17,5 km, más 5.327 metros cuadrados de reparcheo y reparación de cráteres. El segundo tramo continuará desde la altura de la empresa Yara hasta la variante Mamonal-Gambote. El kilometraje de esta vía será de 2,3 kilómetros, más 1.435 metros cuadrados de zona de bacheo. El tercer y último tramo se extenderá desde la rotonda de Las Olas hasta la primera entrada de Manga, cubriendo 11,3 kilómetros y 9.737 metros cuadrados de zona de bacheo.

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¿Cómo responderías a un desastre? Cartagena se enfrenta al Simulacro Nacional de Emergencias 2024

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La historia musical de Cartagena: un viaje a través del tiempo y la cultura

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