No hubo abuso sexual: Medicina Legal determina causa de la muerte de Dilan Santiago

 La desaparición de Dilan Santiago en el Distrito Capital de Bogotá, reportada el 6 de febrero y cuyo cuerpo fue hallado el sábado 10 del mismo mes, continúa generando consternación en el país dada a las interrogantes que hay alrededor del caso.

El hecho ha sido determinado oficialmente como un acto doloso, pudo por fin ser dictaminada la causa de la muerte por la Dirección de Medicina Legal. El análisis del informe de necropsia realizada al cuerpo del menor ha establecido la causa de muerte como homicidio por asfixia mecánica.

En medio del dolor y las incógnitas que rodean este suceso, se han generado una serie de dudas para la familia de Dilan, entre ellas, un posible abuso sexual. El informe forense ha confirmado que el menor no fue víctima de abuso sexual.

Esta información aporta esclarecimiento al caso, sin embargo, las autoridades continuarán con las investigaciones para esclarecer completamente las circunstancias que llevaron a este trágico evento, y a los responsables de su homicidio.

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Ecopetrol, Acuacar y Alcaldía de Cartagena invertirán $8.000 millones en alcantarillado para Arroz Barato

Un paso significativo hacia la dignificación de la vida de miles de cartageneros se concretó con la firma de un convenio interinstitucional entre Ecopetrol, Aguas de Cartagena (Acuacar) y la Alcaldía de Cartagena, para la construcción y ampliación de la red de alcantarillado en el barrio Arroz Barato. Esta iniciativa beneficiará directamente a más de 2.400 habitantes de este sector, ubicado en inmediaciones de la refinería, que durante años ha estado al margen del sistema de saneamiento básico. El proyecto contempla la extensión de la red de tuberías sanitarias y la instalación de 637 acometidas domiciliarias, con el objetivo de garantizar una adecuada disposición de las aguas residuales. Esta solución permitirá mejorar las condiciones de salubridad, prevenir enfermedades asociadas con el manejo inadecuado de aguas negras y avanzar en la cobertura total del servicio público de alcantarillado en la zona. La inversión total asciende a \$8.019 millones, de los cuales Ecopetrol aportará \$6.673 millones, Acuacar contribuirá con \$1.023 millones en dinero y especie, y la Alcaldía de Cartagena participará con \$323 millones en especie. La ejecución de las obras estará a cargo de Acuacar, que se encargará de llevar a cabo el proyecto conforme al diseño técnico aprobado y bajo los estándares de calidad requeridos.“Esta obra refleja nuestro compromiso con los derechos humanos y con la transformación real de los territorios. En Ecopetrol creemos que el acceso al saneamiento básico es una condición necesaria para la dignidad y el desarrollo, y trabajamos para que soluciones como esta lleguen a quienes más lo necesitan”, afirmó Sandra Rodríguez, vicepresidente de Transformación Territorial y HSE de Ecopetrol. Por su parte, Jhon Montoya, gerente general de Acuacar, recalcó que el proyecto no solo mejora la calidad de vida de la población, sino que también impacta positivamente en el entorno ambiental de Cartagena: “Este proyecto es fundamental para la transformación ecológica de la ciudad, porque además de brindar acceso a servicios esenciales, protege nuestros cuerpos de agua y promueve el desarrollo sostenible”. El alcalde de Cartagena, Dumek Turbay, también destacó la relevancia del proyecto en términos sociales: “Esta obra es una inversión en dignidad y justicia social para una comunidad que esperó durante años una respuesta real. Hoy, con Ecopetrol y Aguas de Cartagena, Arroz Barato se convierte en un ejemplo de cómo la acción articulada entre el sector público y privado puede generar transformaciones de alto impacto. Estamos construyendo la súper ciudad con decisiones firmes, presencia institucional y acciones que dignifican la vida”.Se espera que los trabajos inicien en el segundo semestre de 2025 y se desarrollen durante un período estimado de ocho meses. Una vez finalizadas las obras, la comunidad contará con una infraestructura moderna y funcional que facilitará el acceso a un servicio básico esencial, contribuyendo así al cierre de brechas sociales y al fortalecimiento del tejido urbano. Este proyecto se suma a las distintas estrategias de responsabilidad social y desarrollo territorial que Ecopetrol y sus aliados implementan en Cartagena y en otras regiones del país, con el objetivo de generar bienestar y transformar vidas a través de obras de alto impacto.

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Este es el buque brasileño que visita Cartagena: ¿para qué?

El Buque-Escuela “Brasil”, de la Armada de Brasil, está atracado en el puerto de Cartagena desde el 30 de noviembre hasta el 3 de diciembre como parte de su 38º Viaje de Instrucción de Guardiamarinas (VIGM) y abrió sus puertas al público desde ayer 1 de diciembre de 2:00 a 5:00 p. m. Finalmente se conoce que se encuentra haciendo en la ciudad, pues, el objetivo principal del viaje es proporcionar formación práctica a los futuros oficiales, combinando conocimientos técnicos y experiencia. Además, también refuerza los lazos diplomáticos con las naciones visitadas. El itinerario incluye 15 puertos en 13 países, entre ellos España, Italia, Grecia, México y Colombia. El viaje comenzó el 10 de agosto y culminará el 22 de diciembre, cuando los Guardiamarinas sean ascendidos a Segundo Teniente. Así, con clases de navegación, meteorología y operaciones navales a bordo, el VIGM es esencial para la preparación de los Guardiamarinas, quienes asumen una importante fase de adaptación a la vida marítima.

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Petro respalda a Yamil y buscan recursos para Tren del Caribe: estos son los municipios donde pasaría

El presidente Gustavo Petro ha manifestado su respaldo a la iniciativa del gobernador de Bolívar, Yamil Arana, para la construcción del Tren Regional del Caribe, un proyecto que busca conectar las principales ciudades portuarias de la región y dinamizar la economía local. Ruta propuesta del Tren Regional del Caribe Según los estudios preliminares realizados por la Financiera de Desarrollo Territorial (Findeter), el trazado del Tren Regional del Caribe cubriría aproximadamente 363 kilómetros y atravesaría 25 municipios en los departamentos de Bolívar, Atlántico y Magdalena. Departamento de Bolívar:• Cartagena: Punto de inicio del recorrido, conectando el puerto de la ciudad.• Turbaco: Municipio cercano a Cartagena, reconocido por su crecimiento residencial y comercial.• Turbana: Zona con potencial industrial en desarrollo.• Santa Rosa de Lima: Municipio con actividades agrícolas destacadas.• Clemencia: Área con tradición en la producción agropecuaria.• Santa Catalina: Conocida por su patrimonio cultural y turístico. Departamento del Atlántico:• Sabanalarga: Centro agrícola e industrial del departamento.• Baranoa: Municipio con crecimiento en el sector manufacturero.• Soledad: Importante por su cercanía a Barranquilla y su desarrollo urbano.• Barranquilla: Ciudad clave en la ruta, conectando al puerto y siendo un centro económico de la región. Departamento de Magdalena:• Ciénaga: Municipio con relevancia histórica y económica.• Fundación: Conocida por su actividad agrícola y comercial.• Aracataca: Lugar de nacimiento del Nobel Gabriel García Márquez, con potencial turístico.• Zona Bananera: Área destacada por su producción agrícola, especialmente banano.• Santa Marta: Punto final del recorrido, conectando al puerto y siendo un destino turístico de importancia. Este proyecto no solo mejoraría la movilidad y el transporte de carga en la región, sino que también impulsaría el desarrollo económico y social de los municipios involucrados, generando empleo y fortaleciendo la competitividad del Caribe colombiano.

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