Rafael Núñez, nacido en Cartagena el 28 de septiembre de 1825, dejó una profunda huella y legado histórico Colombia.  Obtuvo el título de Abogado en 1845, donde después sería profesor y rector. Se interesó por la política e inició su vida pública ocupando cargos menores, hasta llegar en 1854 a la gobernación de Bolívar, demostrando su talento como polemista en el periódico La Democracia.  Logró desempeñarse como presidente de colombia en tres periodos distintos, También destacándose por la creación de la Constitución de 1886, rigiendo al país por más de un siglo, y la implementación de reformas que fueron claves para las contribuciones al pensamiento político y cultural del país. Y uno de los primeros colombianos en divorciarse y casarse por lo civil, pero anulado por la Constitución de 1886. La casa donde vivió, está ubicada en el barrio El cabrero en Cartagena, una mansión construida en madera con estilo caribeño, convertida actualmente en un museo relacionado a la vida de Rafael Núñez, Quien después de asumir su tercer periodo de mandato en 1887, un año después vuelve a su ciudad en 1894 donde fallece. Hasta el día de hoy la casa Núñez como museo histórico, refleja lo influyente que es este personaje en la historia colombiana.

Usuarios insisten en que el servicio del sistema integrado de Transporte Masivo, no está al nivel de lo que debería ser en la ciudad, pasajeros mencionan que el tiempo de espera superan una hora. Señalan que el problema radica en la falta de buses, provocando que las filas se conviertan en aglomeraciones. Problemas que van más allá de los tiempos de espera, son las consecuencias durante el recorrido, las discusiones, empujones, jalones y riñas. “Yo vivo por el Consulado, pero como es una vía tan congestionada y no tiene carril solobús evito coger el X103 que pasa por ahí. La estación más cercana es la de Los Ángeles, y ahí solo pasa el T102. Uno espera hasta 40 minutos y cuando llega está lleno, la gente está tan a la defensiva que termina hasta pegándose por un cupo de pie. Hay tanto por ajustar y la empresa solo se disculpa por redes sociales y dice atender las solicitudes, pero no hay mejorías”, mencionó, Tania Angulo. A través de un informe indicaron a que Transcaribe cuenta con 90 buses en funcionamiento, de los 99 que integran su flota en operación. “Los 9 restantes están fuera por reparaciones de motor, lo que toma más tiempo, o inmovilizados por accidentes”, precisaron. Entretanto, en Sotramac están en operación 70 buses de 103, y en Transambiental, 110 vehículos de 132. “En cuanto a los tiempos de espera, en nuestra constante retroalimentación y análisis de la operación, hemos podido identificar que han mejorado. Pero tenemos problemas serios de movilidad que afectan sobre todo a las rutas pre troncales, que deben compartir parte de su recorrido con el tráfico mixto. Si se identifican las rutas que circulan exclusivamente por el solobús se evidencia que los tiempos se cumplen y las esperas son mínimas”, indicó la empresa.