Una promesa de conciliación que seguramente representará un alivio a la abultada cartera del Hospital Universitario del Caribe (HUC), se dio hoy, luego de una reunión que sostuvieron el gerente del Centro Asistencial, Rodrigo Arzuza Jiménez, y el agente interventor de la Nueva EPS, Julio Alberto Rincón, en la que se pactaron formas de pago de la deuda con esa entidad. La cartera de la Nueva EPS con el HUC supera los $14.000 millones, por lo que en este encuentro se acordó que durante los próximos seis meses, se conciliarán las deudas pendientes de la Nueva EPS con el HUC a corte del 31 de marzo de 2024. “Una vez logremos depurar la cartera, se establecerá en qué forma se va a realizar el pago del saldo que resulte del ejercicio de conciliación que realicemos entre ambas entidades”, explica Rodrigo Arzuza. El Gerente del HUC recalca que este flujo de recursos es esencial para garantizar el pago oportuno al personal del hospital, que se esfuerza diariamente por brindar una atención de alta calidad. “El HUC atiende tanto a la población del régimen contributivo como al subsidiado, por eso es importante seguir articulando con la red pública y privada para asegurar una atención integral a los usuarios”, explica Arzuza Jiménez. Además, entre lo acordado, la Nueva EPS se comprometió a garantizar un flujo de recursos entre el 70 y el 80% de la facturación radicada, con la promesa de pagar el saldo restante en un plazo máximo de 90 días. En la reunión, tanto Julio Rincón como Rodrigo Arzuza, coincidieron en la satisfacción que manifiestan los usuarios de La Nueva EPS con los servicios del HUC, cuyo índice se mantiene en un 95%. Por su parte el Centro Asistencial se comprometió a seguir ofreciendo un servicio humanizado y oportuno.

La rotonda del sector El Amparo, estaba ubicada en la intersección de la avenida Pedro de Heredia y la Carretera del Bosque, también conocida como Transversal 54, era un sitio cargado de historia para la ciudad de Cartagena. Este era un punto estratégico que  marcaba el inicio de la Vía La Cordialidad, que conecta a Cartagena con Barranquilla, y  también era el epicentro de las principales rutas de entrada y salida de la ciudad antes del desarrollo urbano y vial que conocemos hoy. Contrario a la creencia de que La Cordialidad finalizaba en este punto, la realidad es que la vía comenzaba allí, extendiéndose hacia Barranquilla como uno de los principales ejes de conexión entre ambas ciudades, en su tramo inicial hacia el Bosque, la vía es conocida localmente como la Carretera del Bosque o Transversal 54. Más adelante, la misma nomenclatura de La Cordialidad se mantiene hasta Bayunca, reforzando su importancia como arteria principal de transporte regional. Antes de la consolidación de la avenida Pedro de Heredia como la columna vertebral vial de Cartagena, esta vía apenas era una trocha semiasfaltada que conectaba desde la Bomba del Amparo hasta el sector de Ternera, y  servía como la ruta principal para viajar hacia Turbaco, Arjona y otros municipios del departamento de Bolívar, así como para acceder a la Troncal de Occidente. En aquella época, los puntos de referencia para orientarse en la ciudad eran limitados, y la rotonda de El Amparo desempeñaba un papel crucial como hito urbano, ya que la mayoría de las personas usaban este punto para orientarse en la ciudad, el desarrollo posterior de la ciudad transformó este panorama, con la avenida Pedro de Heredia convirtiéndose en el principal eje vial de Cartagena y el crecimiento urbano absorbiendo lo que antes eran caminos periféricos.