Los clásicos están vivos en el Hay Festival

En el marco del Hay Festival Cartagena 2019, tres grandes clásicos de la literatura infantil: Pilar Lozano, Celso Román e Irene Vasco, estuvieron conversando con Fernando Rojas sobre escribir para los más pequeños.

Con un público de todas las edades, en un salón donde se sentía la energía de quien de la niñez, se reunieron estos tres grandes escritores colombianos. Su propósito: contar la experiencia del contar.

“Cuento Colombia como me hubiera gustado que me la contaran”, afrima Pilar. Su historia como escritora empezó con un “no” que recibió cuando era periodista: ella viajaba en un barco oceanográfico recorriendo Colombia mientras imaginaba lo mucho que le gustaría que su hija viera cómo era todo allí dentro. Por eso le preguntó al capitán del barco cómo reaccionaban los niños al subir, “y él me dijo: aquí está prohibido que suban los niños, ellos no pueden estar aquí.
Y ese ‘no pueden’ me transformó en escritora, y fue cuando escribí mi primera historia, sobre cómo una niña hace una travesura para subirse y conocer el barco”.

Conoce el Festival de literatura más importante: aquí

La magia de las letras

Los escritores nacen así, de una historia que ocurre en la vida o en la imaginación y puede generar tantas emociones como para cambiar a aquellos que la escuchen. Es por eso que escribir para los niños acerca de la magia es tan especial. Irene Vasco estuvo recorriendo el país con una varita mágica, haciendo alusión a su libro ‘Conjuros y sortilegios’, ella dice que la magia hace la diferencia para un niño.

“Me crié en una casa llena de libros y de artistas. Mi mamá me hizo trabajar con ella ayudando en su programa para niños,  de ella heredé la música de las palabras, pero la transmití  no con sonidos, sino con letras”, cuenta al público.

“Los clásicos están vivos

Celso Román por su parte, recuerda una tarde que caminaba por Bogotá a una conferencia en la Universidad Pedagógica cuando se topó con un vendedor de libros ‘pirata’. Él vio entre los títulos uno suyo y se acercó a preguntarle por él a lo que el hombre le dijo: este es un clásico de literatura infantil colombiana, pero lo venden más caro en las librerías porque resulta que el escritor está vivo”, “¿Celso Román está vivo?”, “sí, señor, el clásico está vivo”. Ese día Celso llegó a su conferencia: “imagínense que acabo de enterarme de que estoy vivo, soy un clásico vivo”.

Esa historia marcó a Celso y entre todos, junto a Fernando reafirmaron la maravilla de ser un ‘Clásico vivo’ y que los niños aún puedan acercarse a ellos a preguntar por las historias. Irene solía viajar a pueblos en Colombia para promover la lectura y regresó a uno de estos en el que estuvo hace 20 años haciendo un talleres de conjuros, con los niños de una comunidad golpeada por la guerra.
“Hace poco fui a ese pueblo, donde ahora hay una biblioteca enorme, un centro cultural y jóvenes que promueven la lectura en un lugar golpeado por la violencia. Uno de los chicos se me acerca diciendo: oiga a usted yo la conozco, usted tenía una varita mágica y una bruja. Y luego otra chica también me dice sí claro y contaba cuentos cuando vino por acá. Y sí, esos jóvenes son los niños que estuvieron en mi taller hace tanto tiempo. Y me ha pasado varias veces y es ahí donde está la verdadera magia de las letras y de los clásicos”.

Todo el público está entusiasmado por igual, no hay distinción de edad. Como diría Celso Román se hizo presente el fenómeno de la sincronía: “eso me lo dijo un lector, que él había leído mi libro cuando era un niño y hoy su hijo tiene la misma edad que él cuando lo leyó y se lo dio para que hiciera lo mismo y vinieron ambos a que se los firmara”.

De eso se trata de la magia de las letras y de las ideas: de tocar corazones a través de los años y eso es lo que vinieron a seguir promoviendo estos grandes escritores, amigos y clásicos.

 

Comparte esta noticia

Suscríbete

Al presionar el botón de suscripción, confirmas que aceptas nuestra Política de Privacidad.
Publicidad

Más noticias

Más noticias

Montería tendrá un puente encima del río Sinú y un tranvía turístico 

Montería le apuesta en materia de infraestructura con la construcción de puente encima del río Sinú y un tranvía turístico  Entre las principales apuestas en cuanto a la movilidad turística de Montería se destaca la priorización de la construcción de un puente que atraviese el río Sinú para que propios y visitantes puedan gozar de mejoras en la movilidad, además, se busca crear un sistema de transporte en la Avenida Primera. Estos dos proyectos, buscar revolucionar la conexión entre ambas márgenes del río y revitalizar el centro de la capital cordobesa. La administración municipal, al frente de Hugo Kerguelén ya comenzó la puesta en marcha con la implementación de un contrato interadministrativo con la firma consultora Puerta de Oro, para ejecutar los estudios de diseño e intervenciones estratégicas. Por su parte, el puente unirá ambos extremos del canal fluvial, creando un corredor continuo que les permita a los montemarianos cruzar el río sin ningun tipo de contratiempos. En cuanto al tranvía, se tiene pensado que este pueda recorrer la Avenida Primera entre las calles 21 y 37, se convertirá en un nuevo símbolo de la ciudad. Con este transporte no solo  se busca mejorar la movilidad local, sino que funcionará como motor dinamizador de la economía y atractivo turístico en toda la zona del centro de la ciudad. Estas dos obras le apuestan a posicionar a Montería como un referente de la innovación urbana. 

Read More »

Inspirados por el cielo: 80 estudiantes de Sincelejo exploran el corazón del Aeropuerto Rafael Núñez

El Aeropuerto Internacional Rafael Núñez se convirtió en aula viva para 80 estudiantes de la Institución Educativa Policarpa Salavarrieta, de Sincelejo, quienes visitaron la terminal aérea más importante de la Región Caribe con el objetivo de conocer de cerca su operación. Durante la jornada, los jóvenes recorrieron las instalaciones operativas, aprendiendo sobre seguridad, logística y atención al pasajero. Esta experiencia formativa buscó despertar en ellos el interés por el mundo de la aviación y fortalecer el aprendizaje a través de la vivencia directa. «Nos llena de alegría recibir a estos estudiantes y compartir con ellos el compromiso que tenemos con Cartagena y la región, poniendo a la terminal al servicio del aprendizaje y la formación pedagógica en torno al desarrollo de las operaciones aéreas de la ciudad», afirmó Carlos Cuartas, gerente del aeropuerto. Con esta visita, el Aeropuerto Rafael Núñez reafirma su rol como aliado del conocimiento, brindando espacios que inspiran vocaciones y conectan a la juventud con los motores del desarrollo regional.

Read More »

«Súbete al tren de Viera»: boletas de los partidos del Real Cartagena tendrán hasta el 50% de descuento

El Real Cartagena ha emitido desde su página oficial los precios correctos sobre los abonos de las entradas a los duelos en los octagonales finales. El mensaje del cuadro auriverde para sus hinchas es: «Ingresa ya a Fanki y súbete al tren de Viera rumbo al ascenso» «, el equipo anunció que habrá descuentos de hasta el 50% si se compran antes del jueves 10 de octubre. Precios regulares: Occidental Alta: $180.000Occidental Baja: $105.000Oriental Alta: $90.000Oriental Baja: $66.000Norte: $30.000Sur: $30.000 Precios con descuento hasta el 10 de octubre: Occidental Alta: $90.000Occidental Baja: $52.500Oriental Alta: $45.000Oriental Baja: $33.000Norte: $15.000Sur: $15.000 Importante informar que el Real, por la compra del abono antes del 11 de octubre, se recibirá un 50% de descuento para el partido de la última fecha de la fase todos contra todos VS Tigres.

Read More »

4 países propusieron en la COP16 regular la cadena de oro en países como Colombia

Organizaciones de Colombia, Estados Unidos, Perú y Brasil,  presentaron un informe en la COP16 en el que proponen diversas recomendaciones a los gobiernos de la región para mitigar los devastadores efectos de la minería ilegal de oro, una actividad que está acabando con la selva amazónica.  En el  documento se destaca la necesidad de implementar medidas efectivas para la protección del medio ambiente y la promoción de alternativas sostenibles. Las siete propuestas presentadas fueron:  1.Promover la responsabilidad compartida.  2.Fortalecer la gobernanza en las zonas fronterizas.  3.Promover las acciones colectivas lideradas.  4.Combatir el financiamiento ilícito.  5.Establecer un marco legal y regulatorio mínimo para la cadena de suministro de oro en los países amazónicos.  6.Fortalecer la debida diligencia y el monitoreo financiero a lo largo de la cadena de suministro de oro.  7.Promover un cambio hacia un modelo de desarrollo sostenible centrado en el bienestar social y la conservación productiva del medio ambiente. El informe presentado busca salvaguardar el futuro del ecosistema amazónico y garantizar un desarrollo sostenible que beneficie a todos sin necesidad de acabar con las economías locales y con la salud de las comunidades.

Read More »

Estas son las preguntas más frecuentes sobre el Canal del Dique: esto es lo que se sabe del Megaproyecto

A menudo se escucha sobre los proyectos en el Canal del Dique, sin embargo, algunas personas pueden desconocer varios aspectos sobre ello. Por eso aquí te traemos las respuestas a la preguntas más frecuentes sobre el Megaproyecto. El Canal del Dique es un brazo artificial del río Magdalena que nace en Calamar y termina en la Bahía de Cartagena, tiene un área de influencia entre marina y continental de 435 mil hectáreas. La problemática de la región es prioritaria para el Gobierno Nacional, sobretodo por las inundaciones en las zonas aledañas al Canal del Dique. Por esto, se busca tener un sistema de esclusas y compuertas para evitar la entrada no controlada de grandes cantidades de sedimentos y caudal al sistema. Dos sistemas de esclusas estarán en Calamar y Puerto Badel (una en cada lado), además, también habrá compuertas en Calamar. De esta manera se hará un control de posibles inundaciones a lo largo del canal, permitiendo mantener un control activo sobre el mismo. Así, el proyecto tiene como propósito la restauración ambiental del sistema del Canal del Dique y de las conexiones con las ciénagas para a su vez mitigar el riesgo de inundación en las poblaciones aledañas. De esta manera, 1.5 millones de habitantes se beneficiarían con el Megaproyecto que se espera inicie a finales de este año. Las poblaciones beneficiadas serán de ocho municipios del Atlántico, diez de Bolívar y uno de Sucre.

Read More »

Transcaribe operará hasta media noche hoy y mañana: conoce a cuáles rutas no aplica

Este lunes 16 y martes 17, se extiende el horario de la mayoría de las rutas del sistema. Con el objetivo de que los cartageneros y visitantes puedan disfrutar de la jornada de Cartagena Despierta, con la cual se extienden los horarios de algunos comercios, @transcaribecartagena extendió su horario de operación hoy, lunes 16 y martes 17 de diciembre de 2024. La mayoría de las rutas operarán hasta cerca de la medianoche. Estos serán los horarios del sistema lunes y martes: Los últimos servicios de las rutas troncales y pretroncales saldrán desde los puntos de inicio de sus recorridos a las 11:00 p.m. De esta forma, estas rutas emprenderán su recorrido de retorno desde Bocagrande, Crespo y/o estación Bodeguita hacia los puntos de inicio entre las 11:45 p.m. y las 12:00 a.m. Entretanto, los últimos servicios de las rutas alimentadoras saldrán de la estación Santa Lucía y/o el Patio Portal a las 12:30 a.m. Durante la extensión de horarios del lunes 16 y martes 17 de diciembre de 2024, estas rutas operarán con un intervalo aproximado de 20 minutos. La extensión de horario no aplicará para las rutas alimentadoras A102 y A111, ni para las complementarias C001, C016, C017 ni C018.

Read More »