La Carcel Departamental de San Diego, existió originalmente, en la época colonial, el lugar fue un convento donado en 1608 por el mercader portugués Jorge Fernández Gramajo, quien tal vez lo hizo como una forma de expiar sus culpas por su implicación en el comercio de esclavos. El convento funcionó como tal hasta 1821, cuando el claustro pasó a albergar la Escuela Náutica, un centro de formación crucial para la Cartagena del siglo XIX. En 1833, la edificación se transformó en un lugar destinado al cumplimiento de penas, la cárcel, conocida en sus primeras décadas como «El Penal de San Diego», se convirtió en un centro penitenciario que, a lo largo de los años. A mediados del siglo XX, el edificio pasó a funcionar como hospital psiquiátrico entre 1968 y 1976, debido a la creciente necesidad de atención médica  especializada. En 1976, después de esta etapa, la edificación se transformó en lo que muchos cartageneros recordarían con nostalgia como la Escuela de Bellas Artes, un centro educativo dedicado a la cultura y las artes.

En el mes de diciembre el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) iniciará un plan piloto del sistema de taxímetro en la ciudad de Cartagena. Esto, con miras a examinar los resultados que arroja este sistema tarifario en una de las temporadas más concurridas del año en ‘La Heroica’ y valorar su implementación en los taxis a partir del mes de marzo de 2025. Consultado sobre esta implementación, el director del DATT, José Ricaurte, explicó que el uso de este dispositivo de medida mecánica, que se encuentra en el Plan de Desarrollo, va a convertirse en la herramienta que aliviará el flagelo de cobros excesivos que se han presentado en la ciudad. En esta línea, Ricaurte señaló que el modelo del taxímetro que desde el DATT se quiere implementar es de uso digital, por lo que  ofrecerá informes detallados a usuarios sobre información del vehículo que están tomando y contará con una opción habilitada para denunciar cobros excesivos y situaciones de riesgo. Con la realización de esta prueba piloto, el DATT busca validar qué tipo de costos se establecen en los taxímetros para someterlo a estudio y luego definir variantes como el costo de arranque, costos de carreras dentro del perímetro urbano, tarifas especiales para vehículos que salen desde terminales aéreas y de transporte, costos hacia la zona de conurbación, entre otras. De momento, el departamento ya entabló diálogos sobre la instalación de esta herramienta con la presidencia del Sindicato de Conductores de Taxis de Cartagena (Sicontaxcar) y empresas asociadas para establecer acuerdos. A comienzos del presente año, el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte de Cartagena ya implementó un sistema de QR en taxis para facilitar la accesibilidad de usuarios a las tarifas del servicio y así evitar cobros excesivos por parte de algún conductor.