En el corazón del barrio El Bosque se muestra una emblemática edificación que durante décadas ha sido sinónimo de tradición y cultura local en Cartagena. Esta construcción, en su tiempo centro para los amantes de las bebidas alcohólicas, representa un fragmento crucial de la historia licorera de la región. La historia de la producción de bebidas alcohólicas en Cartagena se remonta a los días del “Estanco del Tabaco” y el “Estanco del Aguardiente”, dos puntos de referencia clave en el comercio de bebidas en el pasado. Con la venida del siglo XX, la administración departamental tomó el control de la elaboración de estas bebidas, dando inicio a lo que se conoció como el monopolio departamental. En este contexto, se estableció la Industria Licorera de Bolívar en el tradicional Corralito de Piedra, marcando un hito en la producción local de licores. Entre los productos más destacados de esta industria se encontraban los anises de coco y naranja, reconocidos por sus características botellas gruesas y labradas, este sector no solo enriqueció a la comunidad local, sino que también constituyó una importante fuente de ingresos para los fiscos departamentales. Entre los licores más populares de la época se destacaban el Tres Esquinas y el Ron Blanco, que se convirtieron en símbolos de la cultura local. En 2015, la histórica edificación del barrio El Bosque fue sometida a un proyecto de intervención arquitectónica que transformó el espacio en bodegas para alquiler. Sin embargo, a pesar de la modernización, la torre que constituye su característica más distintiva se ha mantenido intacta, preservando así el legado y la identidad del sector. Fuente: Memorias del corralito 

Luego de que el Instituto Nacional de Vías (Invías) emitiera una resolución por medio de la cual activará el cobro de valorización de la vía Cartagena – Barranquilla – Circunvalar de la Prosperidad; la asociación gremial, Camacol Bolívar, ratifico la postura de la Alcaldía Mayor de demandar al ente nacional frente al Consejo de Estado. En esta línea, la asociación gremial se posicionó a favor de la acción legal realizada por el Distrito de Cartagena al considerar que el cobro de esta vía se está realizando de forma retroactiva y no cuenta con los criterios técnicos para justificar los beneficios del proyecto. “Para que todos entiendan, nos pretenden cobrar una valorización a todos los cartageneros, por una obra que se ha pagado con peajes, lleva más de 10 años en construcción sin que a la fecha esté terminada y los recursos que se pretenden cobrar no serán utilizados para terminar la obra”, aseguró Irvin Pérez, presiente de Camacol. Desde la regional de Bolívar de la Cámara Colombiana de Construcción se está trabajando con el Consejo Gremial de Bolívar para estimar los efectos que tendría este cobro, por lo que instó al sector público y privado a rechazar la medida sobre la vía.

Es frecuente que Bocagrande colapse por la cantidad de vehículos y los trancones parecieran eternos, sobre todo cuando llueve y en temporada alta de turismo. Debido a ello, a través de X (antiguo Twitter), el ciudadano Ramón Sarabia ha realizado una propuesta dal DATT con el fin de mejorar la salida de Bocagrande. “DATT Una propuesta: dejamos la tercera y la avenida quinta en un solo sentido desde el edificio Marlin, retorno la primera y san Martín. Guardas en cada esquina regulando el paso, de lo contrario caótica la salida por conductores falta de civismo que no aportan”, propuso. Imagen de referencia.