En el barrio de Getsemaní, entre las emblemáticas Calle Larga y Avenida del Arsenal, existió el Pasaje Leclerc, una construcción republicana de 1928 que, más allá de su arquitectura, representa un capítulo vital en la vida comercial y social de Cartagena, en este pasaje fue donde nació el primer Sanandresito de la ciudad. En su planta baja, el Pasaje Leclerc albergó una vibrante red de pequeños negocios donde se podía encontrar de todo, jabones de tocador, lociones, pomadas y hasta la famosa tiza china, artículos esenciales para los cartageneros de la época. Lo que más llamaba la atención del pasaje Leclerc era la vida comunitaria que se extendía a su segundo piso, donde residía una gran cantidad de personas, en su mayoría los mismos comerciantes que en el día utilizaban el pasaje para vender  sus productos, y en la noche para descansar. Sin embargo, con el paso del tiempo, el mercado del Arsenal fue trasladado al barrio de Bazurto, y El Pasaje Lecrec hoy lo comparan con el iconico Sanandresito que está ubicado en el sector del barrio Chino. Hoy, aunque el Pasaje Leclerc ya no es el bullicioso centro que fue, su estructura sigue en pie como un testigo silencioso de aquel Getsemaní que dejó una huella imborrable en la memoria de Cartagena, Sus paredes, cargadas de historias, evocan un pasado en el que fue el primer Sanandresito de la ciudad.

En las últimas horas, el Bolivarense recibió un vídeo por medio de sus canales oficiales en el que se aprecian a tres sujetos circulando sobre una misma motocicleta. El Bolivarense conoció que el hecho fue registrado en la Vía al Mar, en las inmediaciones a Barcelona de Indias. Tal y como se aprecia en el video, el hombre de amarillo, que se ubica en la parte trasera de la moto, se encontraba sujetando una clase de carretilla, que en algunos momentos parecía desestabilizarse por la velocidad a la que iban los motorizados.

La Alcaldía Mayor de Cartagena, a través de la Secretaría de Infraestructura, ha adjudicado al Consorcio CAR de Cereté, Córdoba, la ejecución de las esperadas obras de rehabilitación del Corredor de Carga, una vía vital para la conectividad de la ciudad. La inversión total asciende a $22.386 millones, con el objetivo de mejorar la calidad de las vías y asegurar su durabilidad frente al alto volumen de tránsito pesado que las transita. Los tres tramos a intervenir son:   -Tramo 1: Desde la Sociedad Portuaria de Cartagena hasta Pasacaballos, en el sentido Manga-Pasacaballos. Este tramo tiene una extensión de 17,5 kilómetros y se intervendrán 5.326 m². -Tramo 2: Desde la entrada de la empresa Yara hasta la variante Mamonal-Gambote, con una longitud de 2,43 kilómetros y un área de 1.434 m² para bacheo. -Tramo 3: Desde la rotonda de Las Olas hasta la entrada de la Sociedad Portuaria, en el sentido variante Mamonal-Manga, abarcando 11,3 kilómetros y 9.737 m² de intervención. En cuanto a la interventoría, la Alcaldía de Cartagena trabaja arduamente para adjudicar la firma encargada del seguimiento de la obra, con el objetivo de tener la audiencia de adjudicación antes del 15 de noviembre y dar inicio a las obras sin contratiempos. “Lo que queremos es que las obras inicien la próxima semana. Al equipo le di como fecha límite el 20 de noviembre, pues la ciudad y todo el país que entra a Cartagena por esta vía ya no dan espera.” indicó Dumek Turbay, alcalde de Cartagena.