El Puerto de Cartagena se posiciona como el principal motor exportador de Colombia y un referente global en conectividad y eficiencia. Reconocido por la CEPAL como el puerto con mayor movimiento de carga en América Latina y por la UNCTAD como el puerto más conectado de la región. Asimismo, ocupa el tercer lugar entre los puertos más eficientes del mundo, detrás de Yangshan (China) y Salalah (Omán), según el último Índice de Rendimiento de Puertos de Contenedores (CPPI) 2023, desarrollado por el Banco Mundial y S&P Global Market Intelligence. Su excelencia ha sido destacada en diez ocasiones con el premio al mejor puerto del Gran Caribe, otorgado por la Caribbean Shipping Association. Además, su compromiso con el bienestar laboral lo ha llevado a ser reconocido como uno de los mejores lugares para trabajar en Colombia y América Latina por Great Place to Work. En junio de 2024, el Grupo Puerto de Cartagena reafirmó su liderazgo al obtener la certificación internacional de calidad de la firma 360 Quality Association por sus procesos en carga refrigerada, consolidándose como el referente en manejo de productos perecederos para exportación e importación. De esta manera, con toda esta cantidad de reconocimientos internacionales que lo avalan como el más importante, el Puerto de Cartagena no solo impulsa el comercio exterior colombiano, sino que también fortalece su posición como un modelo de excelencia portuaria.

El Concejo Distrital de Cartagena estudia actualmente el Proyecto de Acuerdo No. 043-2024, propuesto por el Departamento Administrativo de Valorización Distrital (DAVD). En este sentido, el proyecto busca facultades extraordinarias para que el alcalde Dumek Turbay Paz asigne $26.220 millones adicionales a la rehabilitación de la Vía Transversal de Barú. Esta obra promete mejorar la conectividad y calidad de vida de las comunidades de Pasacaballos, Santa Ana, Ararca y Barú, quienes dependen de esta infraestructura para su movilidad y desarrollo. Según Rafael Morales, director de Valorización Distrital, esta inyección de recursos permitirá realizar intervenciones esenciales en 4.85 kilómetros de la vía, donde se reemplazará completamente la capa de pavimento deteriorada, se renovarán las juntas del puente Campo Elías Terán y se implementarán señalizaciones que mejorarán la seguridad vial. Estas mejoras tienen un fuerte impacto esperado en la actividad turística y económica de Barú y sus alrededores, al facilitar un acceso más seguro y rápido. La propuesta no modifica el objeto del contrato original VAL 02-06, sino que refuerza su cumplimiento y asegura que las obras concluyan en los tiempos previstos. El DAVD enfatizó la importancia de esta obra tanto para la movilidad regional como para el fortalecimiento de la economía local.