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Por Paulo Pérez En un mundo donde la inteligencia artificial (IA) ya escribe textos, responde preguntas y hasta crea imágenes, una nueva alianza promete llevar esta tecnología un paso más allá: directamente a nuestras manos, bolsillos y conversaciones cotidianas. Sam Altman, CEO de OpenAI, y Jony Ive, el legendario diseñador detrás del iPhone, han unido fuerzas para crear una nueva generación de dispositivos que integren la IA de forma natural en la vida diaria. ¿Estamos ante el nacimiento de una nueva revolución tecnológica? Una inversión con nombre propio La noticia sacudió al mundo tecnológico: OpenAI adquirió la firma de diseño LoveFrom, fundada por Ive, por 6.500 millones de dólares. Pero lo que más llamó la atención no fue la cifra, sino los nombres detrás del proyecto. Lauren Powell Jobs, viuda de Steve Jobs, es una de las principales inversionistas. Su participación no solo añade peso simbólico, sino que también plantea una narrativa poderosa: ¿es este el renacimiento del espíritu innovador de Apple, pero fuera de Apple? ¿Qué están creando? Aunque los detalles técnicos aún son escasos, el objetivo es claro: diseñar un dispositivo que no se parezca a un teléfono, pero que cumpla funciones similares, potenciadas por IA. Se habla de un asistente personal que entienda el contexto, las emociones y las necesidades del usuario, sin necesidad de pantallas ni comandos complejos. Un aparato que escuche, hable y aprenda, como si fuera una extensión de nuestra mente. Tecnología con rostro humano Paradójicamente, en un momento en que muchos temen que la inteligencia artificial reemplace a los humanos, OpenAI está contratando más personas que nunca. Son mentes como la de Jony Ive las que, por ahora, siguen diseñando el futuro, no la IA. ¿Qué significa esto para nosotros? Para los ciudadanos del común, este avance puede parecer lejano, pero sus implicaciones son profundas. ¿Cómo cambiará nuestra forma de hablar si una IA nos acompaña todo el día? ¿Cómo afectará nuestras relaciones, nuestro trabajo, nuestra salud mental? ¿Podemos confiar en una máquina que, tal vez, nos preste más atención que quienes nos rodean?. Un futuro que ya comenzó La revolución no llegará con fuegos artificiales, sino en silencio, en forma de dispositivos que se integran a nuestra rutina sin que lo notemos. Como ocurrió con el iPhone en 2007, lo que hoy parece futurista, mañana será cotidiano. Y esta vez, la conversación no será solo entre humanos, sino también con inteligencias artificiales que, poco a poco, aprenderán a entendernos mejor que nadie. Columna de opinión Paulo Pérez
A esta hora, miembros de la comunidad de Marialabaja realizan un bloqueo a la altura del corregimiento de Pava, por lo que se reportan varios vehículos detenidos ante la imposibilidad del paso. Tal y como reportan algunas fuentes, la comunidad estaría solicitando a la Agencia Nacional de Infraestructura que instale un reductor de velocidad en la zona, debido a un siniestro vial ocurrido hace aproximadamente un mes, en el que presuntamente, un camión cisterna habría arrollado a un menor de edad. Miembros de esta comunidad declararon a El Bolivarense que la agencia se comprometió tras el suceso a instalar dichos reductores, acuerdo que, según testimonio de la comunidad, «no se ha cumplido». Asimismo, este medio conoció que la comunidad cerró la vía inicialmente con palos sobre el corredor, para, posteriormente, tumbar un árbol que yace sobre la vía en estos momentos.
La Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) inauguró durante la mañana de hoy, viernes 18 de octubre, la Casa del Consumidor en colaboración con la Alcaldía local, ubicada en la Plaza de la Aduana, en el Centro Histórico de Cartagena. Este nuevo espacio busca ofrecer atención permanente a los ciudadanos, educando sobre sus derechos como consumidores y promoviendo el cumplimiento de las obligaciones de los empresarios. Durante su visita, la Superintendente también recorrerá el Mercado de Santa Rita, donde abordará temas de economía popular y destacará la iniciativa de Marcas de Paz, enfocada en empoderar a las mujeres tejedoras de Mampuján, quienes han utilizado su arte para sanar las heridas del conflicto. Además, se llevarán a cabo actividades de pedagogía dirigidas a operadores turísticos y miembros de las Juntas de Acción Comunal de las Comunas 8, 9 y 10, así como a los integrantes de la mesa local de Protección al Consumidor. Paralelamente, la Dirección de Investigaciones de Protección al Consumidor realizará una jornada informativa en Playa Blanca sobre derechos y deberes de consumidores y empresarios.
La precandidata presidencial María Fernanda Cabal lanzó una fuerte ofensiva política contra el presidente Gustavo Petro, acusándolo de haber llegado al poder gracias al respaldo de grupos armados ilegales y financiamiento irregular de su campaña. En un pronunciamiento contundente, Cabal afirmó que «Gustavo Petro debe ser destituido por indignidad» y responsabilizó al Congreso de la República de tomar cartas en el asunto para evitar que Colombia «se siga desmoronando bajo un pacto criminal». Cabal se basa en revelaciones de testigos protegidos, testimonios de guerrilleros del ELN y declaraciones anteriores del comandante del Estado Mayor Central de las FARC, Iván Mordisco, quienes habrían manifestado haber apoyado la candidatura de Petro en 2022. La senadora enfatizó que «esto en cualquier gobierno hubiera sido un escándalo» y comparó la situación con el proceso 8000, cuando se demostró el ingreso de dineros del narcotráfico a la campaña de Ernesto Samper. Cabal responsabiliza a un supuesto «pacto criminal» —denominado como el «pacto de La Picota»— como la estructura que llevó a Petro al poder. Este pacto, según ella, involucra a líderes encarcelados, estructuras armadas ilegales y operadores políticos de dudosa reputación. También cuestionó la falta de acción de la Fiscalía frente a las denuncias, especialmente aquellas relacionadas con Ricardo Roa, exgerente de la campaña de Petro. La gran pregunta ahora es si el Congreso de la República escuchará el llamado de Cabal o si optará por la pasividad. La senadora enfatizó que «le corresponde al Congreso salvar a este país».
Contexto de la invasión al carril “solo bus” La problemática de la invasión del carril “solo bus” por parte de mototaxistas en Cartagena no solo afecta la fluidez del transporte público, sino que también compromete la seguridad vial de todos los actores en la vía. Y muy a pesar de que el DATT y sus aliados realicen operativos en contra de esta problemática es un paso positivo, pero es evidente que se requieren medidas adicionales para abordar este desafío de manera efectiva. ¿Que se está haciendo o se debería hacer? Primero, es fundamental implementar campañas de concientización, Muchos mototaxistas pueden no estar completamente informados sobre las implicaciones de invadir estos carriles, aunque de esos que no conocen la norma son unos cuantos gatos, pero sin lugar a dudar las estrategias educativas que expliquen las razones detrás de la creación de estos espacios y sus beneficios para la seguridad y eficiencia del transporte podrían resultar en un cambio de comportamiento. Además, se podría considerar la instalación de una señalización más clara y visible, así como la utilización de tecnología, como cámaras de vigilancia y sistemas de monitoreo, para detectar y sancionar a quienes continúen invadiendo el carril y aunque muchas de estas opciones están siendo implementadas, lo único que en realidad podría cortar el problema de raíz es la presencia constante de autoridades en puntos críticos lo que puede actuar como un disuasivo efectivo. Por lo anterior, la última carta sería fomentar un diálogo entre las autoridades y los mototaxistas es crucial, pues involucrarlos en la creación de soluciones puede llevar a un mayor compromiso con las normativas y un entendimiento mutuo sobre la importancia de respetar los espacios designados para cada tipo de vehículo. Reflexión de la invasión al carril “solo bus” Pero todos estos esfuerzos son en vano, si bien los operativos de control son necesarios, es imperativo complementarlos con educación, tecnología y diálogo, pero más allá de todo eso, los motorizados son quienes deben garantizar la seguridad vial y el bienestar de todos en las calles de Cartagena de ellos mismos. Le puede interesar también: Dumek advierte que la escasez de gas natural vehicular podría afectar operación de Transcaribe
Como Amparo Mendoza Aguilar fue identificada la víctima de 24 años quien falleció en horas de la tarde del miércoles 11 de septiembre por homicidio. Según versiones de la comunidad, la mujer estaba en embarazo. El hecho se presentó en el barrio 13 de junio, al rededor de las 6:00 de la tarde, cuando de un momento a otro la mujer fue impactada con dos balazos en plena calle de este barrio. De acuerdo con las autoridades, a las 6:50 de la se presentó la captura de una persona de 21 años, quien, al parecer, participó en el crimen. La mujer fue trasladada al Hospital Universitario del Caribe donde falleció. El capturado fue dejado a disposición de la Fiscalía General de la Nación, a espera de las audiencias preliminares que definan su situación judicial.
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