Condena para hombre que usó a su hijo para microtráfico

Un hombre de 34 años ha sido judicializado y enviado a prisión en el municipio de Carmen de Bolívar, Bolívar, por presuntamente instrumentalizar a su hijo de 11 años en actividades relacionadas con la comercialización de estupefacientes en entornos escolares.

Las autoridades de la Seccional Bolívar han logrado que un juez de control de garantías dictara esta medida de aseguramiento, tras una investigación que también reveló que el niño era forzado a participar en robos de autopartes y utensilios en viviendas.

El arresto del acusado tuvo lugar el 30 de octubre por parte de la Policía Nacional de Infancia y Adolescencia del departamento de Bolívar, en el centro de El Carmen. La contundencia de las pruebas presentadas por la Fiscalía llevó al procesado a admitir su responsabilidad en los delitos de usar a menores en la comisión de delitos y cumplirá su condena en la cárcel de San Sebastian de Ternera en Cartagena.

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Cementos Argos impulsa el futuro de Cartagena con más de 60 millones de dólares en inversiones y proyectos clave

Carlos Salgado, Gerente Comercial del Negocio Industrial de Cementos Argos para la Zona Norte, compartió con El Bolivarense los objetivos y logros de la compañía durante 2024, así como sus planes para seguir contribuyendo al desarrollo de la región Caribe y específicamente de Cartagena. Salgado destacó el compromiso de Argos con el desarrollo de la infraestructura de Cartagena, participando activamente en grandes proyectos viales y de vivienda. La ciudad, con su creciente componente turístico, sigue siendo un mercado clave para la empresa, que también ha fortalecido su capacidad productiva. «Este año, hemos consolidado cuatro plantas productivas de concreto y aumentado el número de mixers con el objetivo de generar mayor productividad y eficiencia en estas instalaciones», comentó. A pesar de los desafíos en el sector inmobiliario nacional, Argos ha mantenido su liderazgo, participando en importantes proyectos turísticos y de vivienda, incluidos los de interés social. Este impulso ha sido complementado por una continua inversión en la región para mantener la competitividad y aumentar la capacidad exportadora. Con miras a 2025, la compañía continuará apostando por el desarrollo de Cartagena y Bolívar. Uno de los proyectos más destacados será la entrada en operación, en enero de 2025, de un nuevo silo domo con capacidad para almacenar 20.000 toneladas de cemento. Esta infraestructura, que forma parte de una inversión de $60 millones de dólares, fortalecerá la capacidad exportadora de Argos, especialmente hacia mercados internacionales en el Caribe y EE. UU.Argos ha reafirmado su compromiso con las comunidades cercanas a sus operaciones. A través de iniciativas como el programa ‘Hogares Saludables’, la compañía ha intervenido viviendas en Bolívar, mejorando las condiciones de vida de las familias más vulnerables. Además, han entregado más de 400 filtros de agua en municipios como Luruaco, beneficiando a más de 400 familias. Este programa, que también incluye capacitación en el uso de productos y habilidades laborales, continuará en 2025, con el objetivo de seguir mejorando la calidad de vida en la región.Cementos Argos sigue consolidándose como un actor clave en el desarrollo económico y social de la región Caribe.

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Cartagena es la primera ciudad del país en aumentar su cobertura educativa

Según Cartagena Cómo Vamos, en 2022 la ciudad enfrentaba una deserción escolar del 70% en la primera infancia, una cifra alarmante que afectaba gravemente el desarrollo de los más pequeños. Sin embargo, dos años después la ciudad se ha convertido en la primera del país en aumentar la cobertura educativa en este segmento. Este logro se le atribuyó a «La Heroica» por el Ministerio de Educación durante el Encuentro de Líderes Financieros, celebrado en Bogotá. Siendo así, la cobertura fue de 983 niños matriculados en preescolar, se crearon aulas hospitalarias en las clínicas Blas de Lezo y Casa del Niño, asimismo, la creación cuatro aulas para preescolar en la comunidad de Caño del Oro y una en Cerros de Albornoz. Lo anterior, acompañado de una estratgia integral que abarca infraestructura, dotación pedagógica y contratación de docentes, Cartagena ha comenzado a transformar su sistema educativo. En ese sentido, el secretario de Educación Distrital, Alberto Martínez Monterrosa, señaló: “Sabíamos que la deserción en primera infancia era un desafío enorme, pero con estas acciones estamos demostrando nuestro compromiso por garantizar educación de calidad desde los primeros años”. Para 2025, el Distrito proyecta seguir ampliando la cobertura con más aulas y recursos, fortaleciendo la formación de los más pequeños y posicionando a Cartagena como un referente en educación inclusiva.

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El megaproyecto del Canal del Dique: una transformación para la región Caribe

La región Caribe colombiana se prepara para una transformación sin precedentes con la ejecución del megaproyecto de restauración del Canal del Dique. Este ambicioso plan, que abarca áreas de Bolívar, Atlántico y Sucre, busca mitigar los problemas ambientales, sociales y económicos que afectan a esta histórica vía fluvial, mientras genera impactos positivos de largo alcance. Beneficios destacados del megaproyecto 1. Control del agua y mitigación de desastres naturales El proyecto incluye la construcción de esclusas y compuertas estratégicas en puntos clave como Calamar y Puerto Badel. Estas infraestructuras permitirán: 2. Mejoras ambientales Con una inversión de $3,2 billones de pesos colombianos, el proyecto busca restaurar ecosistemas y preservar la biodiversidad. Entre los beneficios ambientales están: 3. Impacto económico positivo La región experimentará un impulso económico gracias a: 4. Fortalecimiento de la infraestructura El dragado y mantenimiento continuo del canal garantizarán: 5. Seguridad alimentaria y desarrollo comunitario La restauración de los ecosistemas mejorará las condiciones para la pesca y la agricultura, actividades fundamentales para las comunidades locales. Esto permitirá: 6. Sostenibilidad a largo plazo Durante los próximos 15 años, se llevará a cabo un plan de operación y mantenimiento que garantizará la sostenibilidad de las obras y la protección de las inversiones realizadas. Un modelo para la recuperación ambiental Este megaproyecto representa una intervención histórica que combina el desarrollo humano y económico con la conservación del medio ambiente. Más allá de solucionar problemas inmediatos, el Canal del Dique se perfila como un modelo de integración entre infraestructura y sostenibilidad en Colombia. La región Caribe no solo verá un alivio frente a las amenazas naturales y sociales que históricamente han afectado al canal, sino que también encontrará en este megaproyecto una plataforma para el desarrollo, la resiliencia y la prosperidad.

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Cuerpo de Bomberos de Cartagena participará en intercambio con referencia internacional en Florida

El Cuerpo de Bomberos de Cartagena de Indias participará por primera vez en un intercambio con Coral Gables Fire Rescue Florida, uno de los organismos de socorro y rescate más importantes a nivel internacional. Este espacio de capacitación y mejoramiento continuo fue gestionado por la Oficina de Cooperación Internacional y se llevará a cabo del 12 al 16 de agosto. Ocho integrantes del Cuerpo de Bomberos de Cartagena formarán parte de esta comisión, que incluirá un recorrido por las estaciones de bomberos de la Florida, espacios de entrenamiento y capacitaciones para fortalecer habilidades y prestar un mejor servicio a la comunidad. Los participantes también realizarán un recorrido por la institución de salvavidas de Coral Gables para afianzar conocimientos en respuesta de emergencia, extracción vehicular y rescate avanzado. El sargento Suárez expresó su emoción y ganas de demostrar lo que conocen y aprender de las experiencias de los mejores cuerpos de bomberos a nivel mundial. Jhony Pérez Sayas, director del Cuerpo de Bomberos de Cartagena, destacó que la institución sigue entrenando y avanzando para fortalecer su capacidad de respuesta al servicio de Cartagena.

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Así fue el «nacimiento» del Real Cartagena: el equipo que resurgió tras la crisis económica del Atlético Bucaramanga

El Atlético Bucaramanga llegó a ‘La Heroica’ un 10 de enero de 1961, dando origen al Real Cartagena, tras una crisis económica que amenazaba con acabar con el club ‘Leopardo’, llevándolo a buscar un nuevo hábitat. Siendo así, la situación de ‘Los Búcaros’ se volvió insostenible después de la temporada de 1970, donde sus directivos se vieron obligados a renunciar a participar en el próximo certamen. Por ello, buscando soluciones terminaron por mudarse a Cartagena y jugar bajo el nombre de ‘Real Cartagena’ gracias a un acuerdo entre la DIMAYOR y los dirigentes locales, permitiendo mantener la plantilla y los colores originales de la equipación. A su llegada, el equipo estaba compuesto por una mezcla de jugadores del Bucaramanga y nuevos talentos locales. Destacaron figuras como Gilberto “Burro” Centeno, Antonio Duque, y Misael “Papo” Flórez, quienes se unieron a estrellas locales como Idelfonso «Cartagena» Hoyos y Álvaro Urzola. Pero todo no fue ‘a la bulla de los cocos’, días antes de este acontecimiento, directivos y autoridades se reunieron para formalizar el cambio y además del nombre de la razón social ‘Real Cartagena’ que fue repuesto por Héctor David Flórez, quien era el secretario de la Liga de Fútbol de Bolívar. Por lo anterior, la fecha del 10 de enero se considera como el nacimiento del Real Cartagena, anticipando su debut en el campeonato y estableciendo una conexión duradera entre la ciudad y su nuevo equipo. Fuente: Primertiempoco.

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Avanza proyecto que busca convertir al río Sinú en un medio de transporte público

La Alcaldía de Montería avanza en la ejecución del proyecto ‘Businú’, una iniciativa que busca transformar la movilidad y conectividad de la capital de Córdoba utilizando al río Sinú como medio de transporte público. Tal y como informó el alcalde Hugo Kerguelén, se está trabajando en la instalación de los módulos flotantes y el hincado de pilotes en el río para el embarcadero de Rancho Grande, mientras que en el de la calle 22 ya se concluyó la parte civil y se espera finalizar la parte naval en la primera semana de octubre. Asimismo, el mandatario señaló que está negociando un convenio con la empresa Cotecmar, entidad especializada en transporte marítimo y fluvial, y el Ministerio de Transporte para disponer de embarcaciones que sustenten el proyecto. Con los diseños en marcha y una vez finalizados los embarcaderos, se espera que el próximo año sea clave para la puesta en marcha de este ambicioso proyecto que promete revolucionar la movilidad en Montería.

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