Cárceles de América Latina se han convertido en centros de comando de bandas narcotraficantes

En toda Latino América se han construido cárceles para mejorar la seguridad de los estados, sin embargo, estos lugares se han desbordado de reclusos en las últimas décadas y se han convertido en centros de comandos de importantes organizaciones criminales.

Estas bandas que surgen desde las prisiones tienen el narcotráfico como su principal fuentes de ingresos, además, lagunas han empezado en otras modalidades de delitos, desde extorsiones hasta minería ilegal.

Asimismo, la población carcelaria de América Latina, ha crecido 200% en Sudamérica y un 77% en Centroamérica desde los 2000, según el World Prison Brief, un informe mundial de datos penitenciarios publicado en 2021 por el Instituto para la Investigación de Políticas de Crimen y Justicia.

Tanto así que en Ecuador, las prisiones son epicentro de una crisis de seguridad pública inédita. En Brasil o Venezuela, grupos criminales nacidos tras las rejas se expanden por la región. Y en Centroamérica, los gobiernos toman medidas extremas ante el poder ejercido por pandillas desde las cárceles.

 

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Getsemaní ejemplo nacional: de la esclavitud y pobreza a uno de los barrios más cool del mundo

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Mardique y Cemento País brillan en el Foro Nacional de Infraestructura en Barranquilla

En el marco del Foro Nacional de Infraestructura Marítima, Fluvial e Intermodalismo, realizado en Barranquilla, la Sociedad Portuaria Mardique y Cemento País destacaron por su compromiso con el desarrollo logístico del país. El evento contó con la presencia de importantes líderes como el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano de la Rosa, y el director de Cormagdalena, Álvaro José Redondo Castillo.Durante el encuentro, se subrayó la importancia de una infraestructura interconectada para mejorar la competitividad nacional. Alejandro Munera, gerente Comercial de Mardique, enfatizó que la integración entre modos de transporte es esencial para una Colombia más competitiva y moderna.Por su parte, Carlos Espinosa Osorio, gerente Comercial de Cemento País, destacó que invertir en infraestructura significa construir un país más eficiente, con menores costos logísticos, entregas más ágiles y un sector industrial más fuerte. Las intervenciones institucionales resaltaron la necesidad de una articulación entre el sector privado y los entes gubernamentales. Tanto Verano de la Rosa como Redondo Castillo coincidieron en que el trabajo conjunto es clave para fortalecer un sistema intermodal que impulse el crecimiento económico y logístico del país.

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Increíble: Afinia cortó electricidad al Hotel Decameron Barú tras no pagar más de mil millones

Lo que debía ser el primer día de descanso para decenas de turistas en el reconocido Hotel Decameron Barú, terminó convirtiéndose en una jornada de incertidumbre y sorpresa. Hacia las primeras horas de la mañana, el suministro de energía eléctrica fue suspendido sin previo aviso, afectando a los huéspedes que esperaban el pronto restablecimiento del servicio. Sin embargo, con el pasar de las horas, fue el propio personal de aseo del hotel quien informó a los visitantes que la luz no volvería, ya que el servicio había sido cortado. Esta explicación causó sorpresa e incredulidad entre los turistas, muchos de ellos nacionales e internacionales, que esperaban disfrutar de sus vacaciones en uno de los destinos más promocionados del país. Ante lo ocurrido, El Bolivarense se comunicó con la empresa Afinia, responsable del servicio de energía en la región, y confirmó que el corte fue realizado debido a una deuda acumulada que supera los 1.400 millones de pesos por parte del establecimiento. La empresa también indicó que, como parte de su plan de recuperación de cartera, esta semana continuarán los cortes de servicio a otros hostales y alojamientos turísticos que presenten altos niveles de morosidad.

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‘Una bomba de tiempo’: alcalde de Santa Catalina advierte sobre el deterioro del Puente Capote

El alcalde de Santa Catalina, Arnaldo Beltrán, ha lanzado una alerta urgente debido al deterioro del Puente Capote, una infraestructura vital para el municipio y los corregimientos vecinos como Loma de Arena y Galerazamba. Según el mandatario, la carretera ha comenzado a hundirse unos 50 centímetros, lo que pone en peligro tanto la seguridad de los conductores como la estabilidad económica de la región. Puede leer: Buscan desmontar en menos de 60 días el peaje de Papiros que afecta vía al mar Beltrán explicó que, actualmente, solo un carril del puente está en funcionamiento, lo que obliga a vehículos de todo tipo a utilizar el mismo espacio, desde camiones de carga pesada hasta autos particulares. Esta situación incrementa la presión sobre una estructura que ya muestra signos alarmantes de desgaste. ‘El Puente Capote es una bomba de tiempo, y si no se interviene pronto, podríamos enfrentar una tragedia’, advirtió el alcalde. La preocupación no solo recae en la seguridad de los habitantes, sino también en el impacto económico que un colapso podría traer a la región. El turismo, que es el motor económico de los corregimientos cercanos, se vería gravemente afectado si se interrumpe el acceso. ‘De quedar incomunicados, el sustento de muchas familias se perdería, afectando gravemente a la economía local’, señaló Beltrán. Finalmente, el alcalde hizo un llamado urgente al Gobierno Nacional y Departamental, exigiendo una intervención inmediata para reparar la vía y evitar una tragedia mayor.  Fuente. Caracol Radio. Imagen de portada (referencia)

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¡0 y van 9! Gobernador entregó nuevo megacolegio en municipio de Córboba, Bolívar

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