Bolívar, Atlántico y Sucre unidos por recuperar la navegavilidad del Canal del Dique

Ministra de Transporte, gobernador Turbay y aliados se reúnen en jornada de estructuración del megaproyecto Canal del Dique.

Atendiendo la vitalidad, importancia y trascendencia en el sector socio económico y ambiental por recuperar la navegabilidad y competitividad del Canal del Dique, se llevó a cabo el miércoles 5 de junio una reunión de seguimiento y estructuración del megaproyecto Canal del Dique en la Casa de la Moneda.

El encueentro contó con la presencia de la ministra de Transporte, Ángela Orozco; el gobernador de Bolívar, Dumek Turbay Paz; el gobernador de Sucre, Edgar Martínez y el alcalde de Cartagena, Pedrito Pereira Caballero.

La ministra, Ángela María Orozco, que presidió la convocatoria en compañía del gobernador Turbay, destacó que lo importante es la articulación del trabajo para sacar adelante el proyecto que beneficiará a 1.200.000 mil personas.
“Esto es un tema de Nación donde no solamente se prioriza la navegabilidad y el transporte, si no lo social, lo ambiental, el multimodalismo y lo económico”. Es la alianza público- privada del río Magdalena que compete la navegabilidad y la recuperación del Canal del Dique desde el punto de visto de lo social y lo ambiental. Aliados como por ejemplo la academia y los gremios de distintos departamentos hacen que esta mega obra tenga el empuje necesario para sacarla adelante donde todos ponen y todos aportan”, expresó la ministra Orozco. La alta funcionaria del orden nacional recordó lo dicho en días pasados por parte de la vicepresidenta de la República, Martha Lucia Ramírez, en que el Canal del Dique sea viable en el Contrato Plan que permita contar con estructuración financiera y hacer el respectivo cierre.

El gobernador de Bolivar Dumek Turbay reiteró ante la ministra, representantes gremiales, entidades vinculadas y la academia que el plan, “sin duda, es el de mayor impacto en poblaciones del norte del departamento, del Dique y de Cartagena, que además está consolidando las fuerzas entre el Gobierno Nacional y los gobiernos de Bolívar, Atlántico y Sucre”.

Con la vuelta de competitividad del Canal del Dique garantizará el suministro de agua potable y la zona del norte del departamento, recuperará la navegabilidad en el río Magdalena, se incrementará la industria del turismo y se protegerán los ecosistemas naturales en los cuerpos de agua.

La segunda parte de la jornada de la mesa de trabajo entre el gobernador Turbay y la ministra Orozco se delimitó a hacerle seguimiento a importantes proyectos que se ejecutan en Bolívar, como los aeropuertos de Mompox, Montes de María, Circuito Vial del Norte, así mismo, la finalización del alcantarillado de El Carmen de Bolívar y la seguridad vial del departamento.

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San Juan Nepomuceno Circuito San Juan Nepomuceno 2 Horario: 6:00 a.m. – 4:00 p.m. Trabajo: Mantenimiento de transformador de distribución, instalación y reubicación de postes. Se interrumpirá el servicio en: calle 7 con carrera 12, sector Alcaldía. Arjona Circuito Gambote 1 Horario: 10:24 a.m. – 5:00 p.m. Trabajo: Retiro de protecciones mecánicas. Se interrumpirá el servicio en las fincas: Arroyo Grande, Caimanes, Bella Vista, Mapurito, La Puya, El Juncal, Buenos Aires, El Paraíso, Casa Loma, Viento Grande, Carrera El Rey y sectores aledaños. Corregimiento Rocha y sectores cercanos a la vía Variante Mamonal – Gambote – Rocha. Cartagena Circuito Bocagrande 9 Horario: 8:30 a.m. – 5:00 p.m. Trabajo: Normalización de medida semidirecta. Se interrumpirá el servicio en: Carrera 2 con calle 8, sector Edificio Valparaíso, barrio Bocagrande. Circuito Manzanillo 1 Horario: 8:40 a.m. – 5:00 p.m. Trabajo: Normalización de medida semidirecta. Se interrumpirá el servicio en: carrera 4 con calle 9, sectorPontezuela. Circuito Bosque 4 Horario: 7:35 a.m. – 5:00 p.m. Trabajo: Normalización de medida semidirecta. Se interrumpirá el servicio en: calle 19 con diagonal 22, barrio San Isidro. Circuito Chambacú 7 Horario: 10:10 a.m. – 5:00 p.m. Trabajo: Normalización de medida semidirecta. Se interrumpirá el servicio en: calle 38 con carrera 8, sector calle de la Cochera de Hobo y calle Tumba muerto, barrio San Diego. Magangué Circuito San Pablo Horario: 6:20 a.m. – 5:00 p.m. Trabajo: Cambio de equipos de prueba. Se interrumpirá el servicio en: calle 16 con carrera 11, barrio La Concordia. Circuito Santa Isabel Horario: 7:00 a.m. – 3:00 p.m. Trabajo: Cambio de armado y aislamiento de media tensión, poda y ramajeo. Se interrumpirá el servicio en las fincas: Graciela, Acueducto, San Juan, Loma Fresca y San Rafael de Cortinas. Fincas: Los Cerritos, La Candelaria, El Milagroso, El Cortijo, Villa Alejandra III, Monte Sinaí y sectores aledaños. Circuito Magangué 4 Horario: 7:30 a.m. – 4:00 p.m. Trabajo: Cambio de armados, aislamiento, poda y ramajeo. Se interrumpirá el servicio en el barrio Belisario y en las poblaciones de Yatí, Cicuco, Santa Fe, Isla Grande, Puerto Kennedy, La Peña, Tacaloa, Puerto Ñariño, San Francisco,  Martes 11 de marzo Turbaco Circuito Ternera 2 Horario: 7:00 a.m. – 7:30 a.m. y 2:30 p.m. – 3:00 p.m. Trabajo: Hincado de apoyos, cimentaciones, aplome de postes existentes, cambio de armados y protecciones. Sectores afectados: Calle Real, Calle El Coco, Calle Mercado El Totumo, Calle Santa Catalina, Calle San Roque, Calle El Progreso, La Plaza, Tienda La Dorada, Acueducto Arjona, Supermercado Mercamás. Horario: 7:00 a.m. – 3:00 p.m. Sectores afectados: Corregimientos Cañaveral y San José de Chiquito, sectores aledaños a la vía entre Turbaco y Cañaveral y Turbaco – San José de Chiquito. Fincas: El Carajo, San Antonieta, El Refugio, La Granja, Casa Verde, San José, Bella Vista, Hato Grande y sectores cercanos. San Martín de Loba Circuito San Martín de Loba 1 Horario: 8:00 a.m. – 5:00 p.m. Trabajo: Cambio de armado, aislamiento, poda y ramajeo. Sectores afectados: Corregimientos Chapetona, Pueblo Nuevo, Layitas, Buenos Aires y Papayal, sectores aledaños a las vías Chimi – Chapetona y Chapetona – Papayal. Astrea (Cesar), Santa Ana (Magdalena), Pijiño del Carmen (Magdalena), Chimichagua y  San Sebastián Circuito San Sebastián Horario: 8:00 a.m. – 4:00 p.m. Trabajo: Cambio de armado, aislamiento, poda y ramajeo. Sectores afectados: Corregimientos Cuatro Bocas, Gusimal, Causado, Santa Rosa, El Palmar, El Porvenir, Los Mangos, Corocitos, Mamonacitos, El Barranco, Guataquita y sectores cercanos a la vía de estos corregimientos. El Carmen de Bolívar Circuito El Carmen 1 Horario: 8:00 a.m. – 4:00 p.m. Trabajo: Mantenimiento de transformador de distribución, instalación y reubicación de postes. Sectores afectados: Carrera 33B con Calle 28D, barrio La Concordia. El Banco (Magdalena)  Circuito Banco II Horario: 8:40 a.m. – 5:00 p.m. Trabajo: Normalización de medida semidirecta. Sectores afectados: Carrera 2A con Calle 12, barrio El Centro. Clemencia Circuito Bayunca 2 Horario: 8:50 a.m. – 5:00 p.m. Trabajo: Normalización de medida semidirecta. Sectores afectados: calle 11 con Carrera 5, barrio 13 de Junio La Candelaria Miércoles 12 de marzo Cartagena Circuito Chambacú 4 Horario: 8:00 a.m. – 4:00 p.m. Trabajo: Cambio de crucetas, aisladores, cortacircuitos, pararrayos y poda. Sectores afectados: Calle 40 con Carrera 13A, barrio Chambacú. Magangué  Circuito Centro Horario: 7:00 a.m. – 3:00 p.m. Trabajo: Cambio de armado, aislamiento, poda y ramajeo. Sectores afectados: Barrios El Carmen, La Unión, Centro, Córdoba, La Candelaria y parcialmente Nueva Venecia – Alfonso López. El Carmen de Bolívar  Circuito El Carmen 3 Horario: 7:30 a.m. – 4:00 p.m. Trabajo: Mantenimiento de transformador de distribución, instalación y reubicación de postes. Sectores afectados: Carrera 45 con Calle 08, barrio Las Flores. El Carmen de Bolívar Circuito El Carmen 1 Horario: 6:30 a.m. – 5:00 p.m. Trabajo: Normalización de medida semidirecta. Sectores afectados: Carrera 48A con Calle 40, barrio Vista Hermosa. Cartagena Circuito Chambacú 11 Horario: 6:15 a.m. – 5:00 p.m. Trabajo: Corrección de puntos calientes en transición aéreo-subterránea, mantenimiento a subestaciones y mantenimiento a transformador. Sectores afectados: Barrio La Boquilla. Conjuntos y edificios: Martinique, Soplaviento, Cielo Mar, Cielo Mar del Teso, Villa del Viento, Ferrara, Morros, Las Américas, Xkite, Derust Beach, Terrazino, Barcelona. El Guamal (Magdalena) Circuito Guamal II Horario: 10:00 a.m. – 5:00 p.m. Trabajo: Cambio de bloque de prueba. Sectores afectados: Calle 10 con Carrera 6S, sector Hospital de Guamal. Jueves 13 de marzo Cartagena Circuito Mamonal 9 Horario: 7:30 a.m. – 3:30 p.m.

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Operaciones en Cartagena se mantienen estables pese a crisis de combustible en el país 

El pasado 16 de agosto, una falla eléctrica en la Refinería de Cartagena (Reficar) desató una crisis que impacta directamente en la aviación comercial del país. Aunque la refinería ha reducido su producción de combustible Jet A1, utilizado por aeronaves, a solo un 76 % de lo habitual, afectando la entrega en aeropuertos clave como Leticia, Montería y Bucaramanga, en Cartagena las operaciones continúan con normalidad. Latam, una de las principales aerolíneas, ha activado planes de contingencia, cargando combustible fuera del país para vuelos internacionales y monitoreando el consumo aeropuerto por aeropuerto. Terpel, uno de los mayores distribuidores, ha anunciado la reducción del suministro de combustible al 85 % de lo solicitado, instando a las aerolíneas a hacer un uso eficiente de sus recursos. A pesar de la gravedad de la situación en otras ciudades, en Cartagena no se han registrado cancelaciones de vuelos hasta el momento. La administración del Aeropuerto Internacional Rafael Núñez ha confirmado que las operaciones se mantienen estables y se encuentran atentos a cualquier actualización por parte de las autoridades y aerolíneas. Por su parte, Ecopetrol ha intentado calmar los ánimos asegurando la importación de 100.000 barriles de combustible Jet A1, que llegarán entre el 31 de agosto y el 2 de septiembre. Mientras tanto, el presidente Gustavo Petro ha negado la existencia de una escasez de combustible a nivel nacional y ha señalado que se investiga una posible actividad irregular en el sector.

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Conoce la vez que 203 monos se escaparon de un almacén y crearon un caos en Cartagena

El error de comunicación que inicio todo Un reconocido comerciante residente de la ciudad en décadas pasadas en Cartagena, popularmente conocido como el ‘Señor Hernández’ fue protagonista de un hecho insólito, cuando realizó un curioso encargo a su corresponsal estadounidense en Honda y 203 monos se escaparon generando alboroto en las calles. Deseando complacer a su familia, solicitó que le enviaran «2 o 3» monos. Sin embargo, un error de interpretación en la comunicación llevó al corresponsal estadounidense, C. Johnson a leer doscientos tres en cantidad (203) en lugar de la totalidad real, confundiendo la letra «O» por el numero «0», dando lugar a este acontecimiento. Lea aquí para conocer una historia similar cuando 6000 monos tomaron una ciudad en Tailandia. Los 203 monos se escaparon juntos pero llegaron en diferentes pedidos Por ello, el corresponsal, acostumbrado a los grandes pedidos, no dudó en movilizar a un grupo de personas para capturar a los monos solicitados. A los pocos días, más de un centenar de monos fue embarcado rumbo a Cartagena, pero ¡oh! sorpresa, resulta que faltaban más monos por entregar, lo que dejó a Hernández sorprendido al leer una carta que vino acompañada del pedido de los ejemplares. Siendo así, ante la inminente llegada de la segunda parte del pedido, Hernández decidió alquilar un almacén vacío para contener a los inesperados huéspedes. Sin embargo, los 203 monos se escaparon, donde gracias a su instinto inquieto y activo, lograron quitar un ladrillo del local y así sucesivamente hasta evadir la pared, causando caos en la ciudad infiltrándose en hogares, generando confusión y alarma entre los habitantes. ¿Cómo detuvieron a los monos? La situación se agravó cuando las autoridades de la época, creyendo que se enfrentaban a una revuelta tomaron las calles para restablecer el orden, donde al final de una intensa persecución, los monos fueron acorralados y la calma volvió a Cartagena. Finalmente, el señor Hernández, como responsable natural de los daños, fue condenado a pagar grandes indemnizaciones, que sumadas al costo del pedido, ascendieron a 15,000 francos y aunque pudo cubrir los gastos —obvio, era rico—el incidente le dejó una marcada aversión hacia los monos, quienes le provocaron más de una noche de insomnio. Fuente: Museo Histórico de Cartagena

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Murió Rodolfo Hernández tras casi dos meses en UCI

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En la última década, Colombia ha emergido como una de las potencias en la producción y exportación de aguacate Hass, consolidándose como un actor clave en el mercado global. En 2024, el país exportó aproximadamente 138,316 toneladas de este fruto, generando ingresos por 309.4 millones de dólares, según datos de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex) y el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural. Este crecimiento ha sido impulsado por la creciente demanda internacional y los esfuerzos de los productores por mejorar la calidad y cumplir con los estándares fitosanitarios exigidos por los mercados más exigentes. Estados Unidos lidera la lista de destinos del aguacate colombiano, con importaciones significativas en 2024. Le siguen Países Bajos, Reino Unido, España y Bélgica, que continúan siendo compradores clave de este producto colombiano. En Asia, el aguacate colombiano ha comenzado a ganar terreno en mercados como China y Japón, países con altos estándares de calidad y preferencias por productos saludables. Colombia ha fortalecido su presencia en este continente, abriendo la puerta a nuevas oportunidades comerciales. Además de estos mercados principales, Colombia exporta aguacate Hass a países como Alemania, Francia, Italia, Canadá, Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Rusia, Corea del Sur, Hong Kong y Singapur, entre otros, consolidando su alcance global. El auge del aguacate colombiano no ha estado exento de desafíos. La deforestación y el uso intensivo del agua en algunas zonas productoras han generado preocupaciones ambientales, lo que ha llevado a los productores a implementar prácticas más sostenibles. Programas de certificación y el uso de tecnologías de riego eficiente han permitido mitigar estos impactos y garantizar un equilibrio entre la producción y la conservación del medio ambiente.

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