Frontera Energy Corporation anunció que su subsidiaria, Sociedad Portuaria Puerto Bahía S.A., (en la cual Frontera posee una participación del 99,97%), y Gasco Soluciones Logísticas y Energéticas S.A.S., GASCO, han celebrado un acuerdo de colaboración para llevar a cabo conjuntamente un proyecto de gas licuado de petróleo (GLP) en la terminal portuaria para líquidos y carga seca de Puerto Bahía, ubicada estratégicamente en la Bahía de Cartagena, Colombia. El acuerdo cubre la construcción y operación del proyecto de GLP y se espera que esté en servicio en 2027. Puerto Bahía y Gasco han firmado un Acuerdo de Colaboración para el desarrollo de una instalación de almacenamiento refrigerado de GLP de 20.400 toneladas en Puerto Bahía. El coste estimado del proyecto oscila entre 50 y 60 millones de dólares, que se repartirán entre Puerto Bahía y GASCO. Se espera que las contribuciones de Puerto Bahía sean en gran parte en especie. Como parte del Acuerdo, Puerto Bahía y GASCO establecerán una empresa conjunta para construir y operar las instalaciones de GLP en el terminal portuario de Puerto Bahía en Cartagena, Colombia. El proyecto podrá incluir fases adicionales para captar mayores volúmenes, en función de la demanda de GLP del mercado. Según la Unidad de Planeación Minero-Energética de Colombia, UPME, Colombia consume aproximadamente 700 mil toneladas anuales de GLP y consumiría 1 millón de toneladas en 2031. En el caso base se estima que, aproximadamente 160.000 toneladas anuales podrían ser importadas y suministradas a través de esta nueva instalación, aumentando anualmente para llegar a 340.000 toneladas anuales en 2030, y en adelante. Una vez construida, la instalación tendrá capacidad de recibir dos buques de gran tamaño “Very Large Gas Carriers” al mes para suministrar GLP al mercado nacional colombiano. Esta colaboración es un paso significativo para satisfacer las crecientes necesidades energéticas de Colombia y demuestra el compromiso de Puerto Bahía y GASCO de invertir en la infraestructura energética del país. Orlando Cabrales Segovia, CEO de Frontera Energy manifestó: “Estamos muy contentos de entrar en este acuerdo con Gasco para construir y operar instalaciones de GLP en Puerto Bahía. Mediante el Acuerdo, Puerto Bahía y GASCO pondrán en línea las instalaciones de GLP en 2027 para capitalizar los crecientes déficits de suministro de GLP en el mercado colombiano en un momento en que se espera que el mercado de GLP crezca al 4% anual. Estos déficits de suministro presentan una oportunidad única para que Puerto Bahía, en asociación con GASCO, se convierta en el destino estratégico para las importaciones colombianas de GLP.”

El barranquillero Teófilo Gutiérrez dejaría de ser jugador de Real Cartagena. El oriundo del barrio La Chinita en La Arenosa, se le vence el contrato este viernes 20 de diciembre con el conjunto auriverde. En ese sentido, ya se comienzan a asomar las salidas de este semestre. Ante esto, se especula su posible regreso al Junior de Barranquilla. La condición que más pondera para que la contratación se lleve a cabo es la aceptación de la familia del jugador. De ser así, esta sería la tercera vez que “El Perfume” jugaría con el equipo en el que debutó y lo vio crecer de manera profesional. Fuente: Psierrar

Los #gremios de Atlántico y Bolívar han expresado su inconformidad con la solicitud de una licencia ambiental para el proyecto de restauración del #Canal del Dique, un plan que busca recuperar los ecosistemas degradados a lo largo de sus 115 kilómetros. La ministra de Ambiente, Susana Muhamad, recientemente exigió este trámite, lo que ha sido considerado por los gremios como innecesario, ya que el proyecto tiene precisamente un enfoque ambiental. En su comunicado, el Consejo Gremial de Bolívar e Intergremial Atlántico expresaron los beneficios que el proyecto traería para la región, como la reducción de inundaciones, la recuperación del Parque Natural Corales del Rosario y la mejora en la calidad del agua para los acueductos locales. Además, destacan que el uso del canal ayudaría a reducir las emisiones de CO2 al aumentar el transporte fluvial. Para estas entidades, el proyecto no solo ayudará al medio ambiente, sino que también generará oportunidades económicas en la región, con más de 60 mil empleos y un impulso para la agricultura, la pesca y el turismo en zonas necesitadas. Por eso, hicieron un llamado al Gobierno y a las entidades involucradas para agilizar los trámites y evitar retrasos que frenen las obras. “Lo importante es arrancar cuanto antes con esta iniciativa que tanto necesita la región”, concluyeron.