En el marco del evento COP16 en Cali, la vicepresidenta, Francia Márquez anunció la creación del primer fondo para la conservación y restauración del Chocó biogeográfico. Siendo así, esta iniciativa busca abordar la crisis ambiental y resalta la necesidad urgente de proteger este ecosistema vital. En ese sentido, el fondo, desarrollado junto al Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) y los gobiernos de Colombia, Panamá y Costa Rica, tiene como objetivo salvaguardar la rica biodiversidad del Chocó, que alberga cerca de 3.100 especies endémicas Francia Márquez enfatizó la importancia de garantizar el acceso a recursos para las comunidades locales, que son fundamentales en la preservación del Chocó. Por su parte, el canciller colombiano, Luis Gilberto Murillo, también destacó la relevancia de visibilizar el papel de las comunidades afrodescendientes y campesinas en la conservación. Su trabajo ha sido crucial para proteger el entorno natural del Chocó. Por ello, la creación de este fondo en la COP16 representa un avance importante en el compromiso con la sostenibilidad y la conservación del Chocó biogeográfico, reconociendo el papel central de las comunidades locales en esta lucha.

El 19 de octubre de 1899, Medellín fue testigo de un acontecimiento histórico: la llegada del primer automóvil al país. Este vehículo, un modelo rojo de la marca francesa Dion Boutton, fue traído por Carlos Coroliano Amador Fernández y conducido por un chofer francés. En un domingo soleado, a la salida de misa, el auto comenzó a circular por las calles de la ciudad, sorprendiendo a todos los presentes. El automóvil, capaz de transportar a tres personas y con una velocidad máxima de 25 km/h, generó gran revuelo, aunque no sin cierto temor. Su funcionamiento con manivela y su apariencia inusual llevaron a muchos a llamarlo el “caballo del demonio”. Pocos días después de su llegada, estalló la Guerra de los Mil Días, lo que sumó a la inquietud de la población. Sin embargo, el vehículo enfrentó problemas debido a las calles de piedra de Medellín, lo que obligó a su dueño a recurrir a la ayuda de dos personas para empujarlo. Esta situación se convirtió en motivo de burlas y anécdotas entre los habitantes de la ciudad.  El 25 de febrero de 1901, Bogotá recibió su primer automóvil, un Orient que alcanzaba casi 20 km/h, seguido por un Cadillac que llegó a Boyacá en 1909, traído por el Expresidente Reyes para la inauguración de una carretera. En Cali, el primer auto que dio la vuelta a la plaza de Caicedo en 1913 generó un gran interés, aunque no está claro si era un Ford o un Reo. La llegada de estos automóviles marcó el inicio de la evolución de la industria automotriz en Colombia. Modelos como el Ford A, el Ford de 1946 y el Jeep Willys que llego en 1946, entre muchos otros se convirtieron en iconos del transporte en el país, adaptándose a las condiciones y necesidades de los colombianos. Fuente: Mitsubishi-motors.com.co Fotos: A quien corresponda