La Corporación Autónoma Regional del Canal del Dique (Cardique) continúa fortaleciendo su compromiso con el medio ambiente y el bienestar social a través del Banco de Leña y Estufas Ecológicas, un proyecto que tiene como objetivo reducir la deforestación, disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar las condiciones de vida en las comunidades rurales del departamento. El programa, que ya ha sido socializado en los municipios de Clemencia y Arjona, contempla la implementación de 380 hectáreas de plantaciones dendroenergéticas –cultivos sostenibles de especies maderables destinadas a la producción de leña– y la construcción de 380 estufas ecológicas en hogares de María La Baja, Santa Catalina, Clemencia, Arjona, Turbaco y Turbana. Según Ángelo Bacci, director de Cardique, este modelo sostenible busca transformar el uso de la leña en las comunidades rurales, proporcionando una alternativa eficiente que disminuya el impacto ambiental y optimice los recursos. Estufas ecológicas: menos leña, más eficiencia y salud Uno de los pilares del proyecto es la construcción de estufas ecológicas, diseñadas para reducir hasta en un 30% el consumo de leña y minimizar la exposición al humo dentro de los hogares. Además, la iniciativa promueve la participación comunitaria, permitiendo que cada familia beneficiaria siembre y mantenga 550 árboles en su territorio. Hernán Peláez, supervisor del proyecto y profesional de la Subdirección de Gestión Ambiental de Cardique, destacó que este esfuerzo no solo garantiza el abastecimiento sostenible de leña, sino que también impulsa la regeneración de los ecosistemas locales. Desde su implementación, Cardique ha logrado la construcción de más de 4.000 estufas ecológicas y la reforestación de más de 2.000 hectáreas, consolidando este programa como una estrategia clave para mitigar la degradación ambiental en Bolívar. Sostenibilidad y conservación ambiental en acción El alcalde de Clemencia, Miguel Samir Barrios Coneo, resaltó el impacto positivo del proyecto y reafirmó su respaldo a iniciativas como el Banco de Leña y las Estufas Ecológicas, las cuales fortalecen el desarrollo sostenible en la región. Con el respaldo de las alcaldías locales y la comunidad, la socialización del proyecto en Clemencia y Arjona marca el inicio de una nueva etapa de implementación en otras zonas priorizadas del departamento. Con este tipo de iniciativas, Cardique reafirma su compromiso con la protección del medio ambiente y el bienestar de las familias del norte y centro de Bolívar.

El primer billete impreso en Colombia fue emitido el 12 de octubre de 1959 por el Banco de la República, marcando un momento histórico en el país. Antes de esa fecha, los billetes se producían en Estados Unidos o Inglaterra. Este billete tenía un valor de $1 y fue diseñado por el italiano Mario Baiardi, siendo el primero en fabricarse dentro del territorio nacional. En su diseño destacaban Simón Bolívar y Francisco de Paula Santander en el anverso, mientras que en el reverso aparecía el cóndor de los Andes, acompañado de paisajes emblemáticos como el salto del Tequendama.  Aunque su valor histórico es significativo, su precio actual como objeto de colección es más modesto. Dependiendo de su estado de conservación, este billete puede costar entre $15 mil y $59 mil, muy por debajo de otros ejemplares antiguos que alcanzan cifras millonarias. Este billete circuló hasta mediados de los años 70, cuando fue reemplazado por una nueva familia de papel moneda. A pesar de su bajo precio en el mercado, su emisión marcó un importante avance en la independencia económica y cultural del país.

El sistema público de bicicletas que se instalará en la ciudad de #Montería, denominado como, ‘Bisinú’, tiene previsto que las primeras unidades estén disponibles a mediados de 2025. Esto, como parte de la modernización al programa de movilidad sostenible que planea instaurar el mandatario de la capital cordobesa, Hugo Kerguelén. «Lo que estamos buscando es poner bicicletas asistidas o eléctricas y cambiar todas las estaciones a ese tipo de bicicletas. Obviamente, es un proyecto que lo vamos a hacer durante 2025, vamos a empezar con el esquema tradicional”, explicó La decisión de migrar a bicicletas eléctricas responde a las condiciones climáticas de la ciudad de Montería y a la comodidad que este medio puede ofrecer a usuarios durante sus desplazamientos. De momento, se conoce que la administración municipal mantiene, de momento, el actual sistema de bicicletas mecánicas en estaciones, mientras que se completa la transición hacia las unidades de tipo eléctrico.