Autopistas del Caribe impulsa a su equipo con nueva jornada de capacitación

CAPACITACIÓN AUTOPISTAS DEL CARIBE

Autopistas del Caribe sigue apostándole al crecimiento de su talento humano. En una reciente jornada de formación, el personal operativo y administrativo fortaleció sus conocimientos en principios empresariales, atención al usuario y cultura organizacional.

El objetivo de la capacitación fue afianzar el sentido de pertenencia y compromiso de los colaboradores, para garantizar una experiencia de servicio de calidad a todos los usuarios que transitan por el corredor concesionado.

Con estas acciones, la empresa reafirma su compromiso con la excelencia, la cultura de servicio y el trabajo en equipo como ejes fundamentales para seguir transformando la movilidad en la región.

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4 países propusieron en la COP16 regular la cadena de oro en países como Colombia

Organizaciones de Colombia, Estados Unidos, Perú y Brasil,  presentaron un informe en la COP16 en el que proponen diversas recomendaciones a los gobiernos de la región para mitigar los devastadores efectos de la minería ilegal de oro, una actividad que está acabando con la selva amazónica.  En el  documento se destaca la necesidad de implementar medidas efectivas para la protección del medio ambiente y la promoción de alternativas sostenibles. Las siete propuestas presentadas fueron:  1.Promover la responsabilidad compartida.  2.Fortalecer la gobernanza en las zonas fronterizas.  3.Promover las acciones colectivas lideradas.  4.Combatir el financiamiento ilícito.  5.Establecer un marco legal y regulatorio mínimo para la cadena de suministro de oro en los países amazónicos.  6.Fortalecer la debida diligencia y el monitoreo financiero a lo largo de la cadena de suministro de oro.  7.Promover un cambio hacia un modelo de desarrollo sostenible centrado en el bienestar social y la conservación productiva del medio ambiente. El informe presentado busca salvaguardar el futuro del ecosistema amazónico y garantizar un desarrollo sostenible que beneficie a todos sin necesidad de acabar con las economías locales y con la salud de las comunidades.

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Colombia lidera en costos de energía: el más alto de toda América Latina

Colombia enfrenta el costo de energía más alto en América Latina, una situación que se agrava por los efectos del fenómeno de El Niño. Según expertos, la baja en los niveles de los embalses ha disparado el precio en la bolsa de energía, alcanzando un máximo de $932,5 kw/h. Aunque este incremento no impactará de inmediato a los usuarios, se espera una presión al alza en las tarifas a medida que las comercializadoras ajusten sus contratos. El panorama es aún más complicado debido a la fuerte dependencia de fuentes hídricas. Mientras países como Brasil y Chile han visto alivios en los precios spot, Colombia y Perú enfrentan aumentos significativos. De acuerdo con un informe de S&P Global Ratings, el sector energético mantendrá su estabilidad en los próximos meses, pero factores como la falta de lluvias y los precios del petróleo y gas seguirán impulsando los costos. Julio César Vera, presidente de Xua Energy, advirtió que los embalses en Colombia están por debajo del 50%, un nivel alarmante que afecta la capacidad de las hidroeléctricas para cumplir con la demanda. A su vez, José Vuelvas, de la Universidad Javeriana, indicó que, aunque las tarifas no subirán inmediatamente, el riesgo está latente si persisten las condiciones climáticas adversas.

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En un duelo de titanes, Cartacho F.C. se mide contra la Selección Colombiana de Creadores de Contenido

Mañana, 27 de febrero, Cartacho Fútbol Club, el equipo de creadores de contenido de la ciudad, enfrentará una dura prueba frente a la Selección Colombiana de Creadores de Contenido. Este equipo, liderado por Julián ‘Patadita’ Mendoza, espera que la alegría se quede en casa.  Este elenco, que viene dando de qué hablar desde hace meses, dice que jugar futbol va más allá de una “recocha” o un juego amistoso entre colegas del gremio de creadores de contenido, sino que, por el contrario, tiene como fin, promover el deporte como motor de desarrollo social motivando a niños y jóvenes que se inspiren a través de ellos. “Muchas personas creen que, por ser un equipo de creadores de contenido, buscamos solo jugar un partido y ya, pero Cartacho FC tiene un fin social, motivando a los niños de la ciudad a practicar el deporte para el desarrollo de nuevos talentos”, manifestó el jugador “Jesu” González. Frente a lo que será el encuentro de mañana, esperan llenar el estado de fútbol menor de San Fernando. La entrada será con boletería gratuita hasta completar aforo.  Así cosas, los jugadores que integran la lista de convocados son: Miguel Villarreal “El Cacha” y Manuel Durán “Álex Humor”, Jurgen Puello “Jurgen Andrés” , Jaider Cassiani “La Bendita Máquina” ,Amín Yaber y Jorge Reales “Reales Dice”, Jesús Gonzáles “Jesu” , Aleph Pérez, Juliana Ameli, Wilman Sarmiento “Willy” ,Alejandro Arregocés “Sodaloka” y Mauro Alcalá “Mauro Housee” , Luis Ángel Hernández “Candela” , Juan Oclassen y Jesús Álvarez “Jesús Viip”, Howard Barrios “HD Letra mágica, El Capitán” , Cristian Duque “Goomeloskin” ,Cristian Barrios “Críss” y Víctor Ramos “El Pirry”, Luis Pérez “El que ha pasao” , Óscar Rojas, Yardel Macías, Luis Carlos “Luisk” De León. Cuerpo Técnico: Julián Mendoza (DT), Carlos Castillo (AT), Janier López (PA), Tania Valdés (FT), Luis Sabalza (UT).

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Excompañero del Pibe Valderrama tuvo que ser rescatado tras caer a un pozo de cuatro metros de profundidad

El exjugador de Atlético Nacional y de la Selección Colombia, Jaime ‘Barrabas’ Gómez, sufrió el pasado fin de semana un accidente en Medellín al no percatarse de la presencia de un hueco ubicado sobre la vía Palmas mientras transitaba en bicicleta. Al parecer, la falta de señalización habría sido la causa por la que el excentrocampista de 64 años no se percatase y cayera en un pozo de agua lluvia de más de 4 metros de profundidad. Tras el suceso, dos rescatistas ingresaron al pozo para auxiliar al hombre, que tras recibir el impacto de la caída sufrió múltiples lesiones, incluyendo costillas rotas y una fractura de clavícula. Razón por la que fue internado a una clínica de Medellín en la que permanece en constante observación médica, mientras que su estado de salud, según información de RCN, es estable. Asimismo, el hermano del reconocido entrenador, Hernán Darío Gómez, señaló que pese a la gravedad de las lesiones, que lo obligarán a pasar por el quirófano, señaló que el accidente «pudo haber sido peor». Este hecho ha abierto el debate de si se debe reforzar la seguridad vial en la capital antioqueña e instalar una buena señalización en zonas concurridas como la vía Palmas, lugar donde se presentó el accidente del exjugador de la Selección.

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Clínica Bernet: un icono de la medicina cartagenera ubicada en el Pie de la Popa

La Clínica Bernet, ubicada en el emblemático Pie de la Popa, fue uno de los pilares de la medicina en Cartagena durante las primeras décadas del siglo XX. Fundada en 1924 por el doctor Bernet y Córdoba, un personaje polifacético e influyente, la clínica no solo ofreció servicios médicos de alta calidad, sino que también jugó un papel crucial en la formación de profesionales de la salud en la región. Bernet y Córdoba, hijo de Venancio Bernet, pionero en el servicio funerario local, fue un destacado cirujano, miembro fundador del American College of Surgeons, catedrático en la Facultad de Medicina de la Universidad de Cartagena, y alcalde mayor de la ciudad en 1935. Su enfoque innovador lo llevó a fundar la Clínica Bernet en la Calle de la Candelaria, en el sector de Pie de la Popa, donde implementó un modelo hospitalario moderno que incluyó la formación de enfermeras. La clínica, que contaba con personal sanitario norteamericano, no solo proporcionaba atención médica, sino que también funcionaba como una escuela de enfermería, otorgando el primer título profesional en 1927 a la estudiante Rita Leonor Yances. El impacto de la clínica fue tal que, al fallecer el renombrado médico cartagenero Teofrasto Tatis en 1939, la junta directiva de la institución decretó un luto profundo. La bandera de la clínica ondeó a media asta durante semanas, las enfermeras portaron una franja negra en el uniforme y las clases fueron suspendidas por cinco días en señal de respeto. Sin embargo, en los años 40, Bernet y Córdoba decidió trasladarse a Estados Unidos, lo que llevó al cierre de la clínica. En ese país continuó ejerciendo como cirujano destacado, consolidando aún más su reputación en el ámbito médico internacional. Fuente. Historia de Cartagena 

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«Mientras este gobierno esté en La Aduana no habrá más peajes en Cartagena”: comienzan los desmontes de estructuras en Mamonal y Corralito

El alcalde Mayor de Cartagena, Dumek Turbay Paz, dio inicio al proceso de desmonte definitivo de las últimas casetas de peaje que quedaban en pie en la ciudad, en el sector de Mamonal. Esta acción sigue al retiro de los peajes de Ceballos y Manga, y marca el cierre total de estas estructuras en Cartagena. Los peajes que serán desmontados son los ubicados en Mamonal (sobre la Variante Mamonal – Gambote) y Corralito (en la Vía a Barú). El motivo de la eliminación de estas casetas responde al deterioro que presentaban las estructuras, las cuales representaban un riesgo para los ciudadanos. El mal estado de las cubiertas había ocasionado desprendimientos, lo que obligó a tomar la decisión de retirarlas de forma inmediata para garantizar la seguridad vial. “Mintieron, desinformaron y muchos no creyeron, pero aquí está la culminación de una promesa. Eliminamos los peajes de Ceballos y Manga y ahora vamos por los últimos que quedaban en pie. Vamos a desmontar las estructuras que ya no funcionan en Mamonal y Corralito, cumpliendo con nuestro compromiso de devolverle a los cartageneros una movilidad sin barreras y sin incertidumbres. Mientras este gobierno esté en La Aduana, no habrá más peajes en Cartagena y eso está firmado en mármol”, aseguró el alcalde Dumek Turbay. El desmonte de los peajes se llevará a cabo en un plazo de aproximadamente un mes. El desmonte de la caseta de Mamonal tomará alrededor de 20 días, mientras que el de Corralito se realizará en 15 días. Las obras se ejecutarán en paralelo con las labores de rehabilitación y mantenimiento del Corredor de Carga, que está bajo la supervisión de la Secretaría de Infraestructura del Distrito, a cargo del ingeniero Wílmer Iriarte. Durante los trabajos de desmonte, se implementarán cierres parciales de tres carriles, pero se habilitarán los tres carriles restantes para minimizar el impacto en la movilidad.

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