La tradición de pasear en coches por el centro histórico de Cartagena se vive desde la época colonial, cuando los “señores” utilizaban estos vehículos de lujo para su uso personal y relieve social. Con el paso de los años, esta costumbre se ha mantenido viva y se ha convertido en un símbolo de la amurallada. En el siglo XX, los coches comenzaron a prestar servicios turísticos, permitiendo a los visitantes recorrer el entorno colonial y escuchar las historias de la ciudad vieja. Juan Ríos Vásquez, considerado pionero del paseo en coche, fue uno de los primeros en ofrecer este servicio. Hoy en día, los “cocheros” están capacitados para compartir la historia y el paisaje arquitectónico de la ciudad con turistas y nativos por igual. La tradición de los coches ha sido reconocida por personajes como Yasser Arafat, Nelson Mandela, Gabriel García Márquez y Julio Iglesias, quienes han recorrido la ciudad en estos vehículos. En 2010-2011, el paseo en coche fue elegido como el mejor tour de la ciudad por las líneas de barcos cruceros que visitan Cartagena. Según el historiador Eduardo Lemaitre, «los coches de Cartagena forman parte del patrimonio inmaterial de nuestro país» y son «la más noble expresión de su uso y costumbre». La ciudad rinde homenaje a esta tradición con dos calles que llevan el nombre de «Cochera del Hobo» y «Cochera del Gobernador», lugares donde se guardaban los coches de los “señores” en la época colonial. La costumbre de pasear en coche sigue viva en Cartagena, generando espacios laborales y contribuyendo al desarrollo turístico de la ciudad. Un paseo en coche es una experiencia única para descubrir la esencia de Cartagena y su rica historia.

Cenelia Alcázar, conocida como La Dama del Bolero, ha dejado una huella imborrable en la historia musical de Cartagena. Nacida en 1935, su pasión por el canto empezó desde niña, cuando junto a su hermana Bertha interpretaba cánticos religiosos en las iglesias más emblemáticas de la ciudad, como San Pedro, la Catedral, santo Toribio y santo Domingo. Con el armonio como acompañante, su voz comenzó a destacar entre los fieles. Sin embargo, no solo la música sacra marcó sus inicios, pues en las reuniones familiares, la pequeña Cenelia interpretaba canciones populares de grandes compositores colombianos como Lucho Bermúdez y Pacho Galán, sembrando las primeras semillas de lo que sería su amor por el bolero. Su gran oportunidad llegó en 1968, cuando representó al departamento de Bolívar en el famoso concurso La Orquídea de Plata Phillips. Aunque su interpretación del porro Carmen de Bolívar casi frustra su carrera por parecerse al estilo de la cantante Matilde Díaz, ese desafío la impulsó a encontrar su propia voz. Fue este momento el que marcó su rumbo definitivo, haciéndola una de las más queridas intérpretes de boleros en la región. A lo largo de las décadas, Cenelia construyó una carrera sólida en Cartagena, actuando en prestigiosos lugares como el Club de Pesca y el Club Cartagena, pero también en pequeños pueblos del Caribe colombiano. A pesar de las tentadoras propuestas de vivir en Bogotá o Medellín y alcanzar mayor fama, ella siempre eligió Cartagena. Su vida junto al mar, al lado de su esposo, el músico salvadoreño Óscar Díaz, la mantuvo conectada a sus raíces y a su público fiel. A lo largo de su vida, Cenelia Alcázar ha sido una de las voces más queridas y respetadas de Cartagena, manteniendo viva la tradición del bolero. Su trayectoria, marcada por su autenticidad y su conexión con el público, la ha convertido en un referente de la música romántica en la región. Hoy, su nombre permanece como símbolo de la esencia musical de la Cartagena de antaño, donde la elegancia del bolero nunca pasará de moda. Fuente. Radio Nacional de Colombia.

Tras años de riesgo por la vulnerabilidad de enfrentar una inundación, el municipio de Soplaviento en Bolívar ahora garantiza que su dique funcione correctamente, ya que cuenta con una estructura de protección definitiva frente a posibles crecidas del Canal del Dique. Esta obra se enmarca dentro del proyecto nacional de “Restauración de los Ecosistemas Degradados del Canal del Dique”, impulsado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y tiene como objetivo mitigar el impacto de futuras temporadas invernales, como la vivida entre 2010 y 2011 con el fenómeno de La Niña, que dejó más de 120.000 damnificados en el país. El tramo intervenido fue El Chorro El Barbón, un punto crítico de 60 metros que presentaba alta probabilidad de inundación. Gracias a un riguroso seguimiento con tecnología LIDAR, inspecciones diarias y testigos topográficos, se construyó un muro reforzado con pilotes de 9 metros de profundidad, colocados a menos de un metro entre sí, complementados con geocontenedores y concreto estructural. Este sistema forma una barrera sólida para contener el avance del agua. Actualmente, la obra se encuentra finalizada y operativa, bajo el esquema de mantenimiento del concesionario asignado, quien debe realizar inspecciones visuales, monitoreo desde aire y tierra, y controles periódicos con drones para detectar posibles deformaciones Estas acciones garantizan que el dique siga funcionando correctamente en el tiempo y cumpla su propósito: proteger a la comunidad de Soplaviento frente a eventos extremos de inundación.