El pasado 17 y 18 de agosto, la capital fue el escenario donde se disputaría el campeonato internacional Championship Chan Hun de Taekwondo I.T.F., primeramente organizado por la Asociación Colombiana de Taekwondo ITF Chan Hun Internacional (ACOCHITF). En el que este evento reunió a más de 300 atletas de seis países diferentes como: Argentina, República Dominicana, Perú, México, Puerto Rico y Colombia. Este campeonato fue dirigido por Sabumnim Gabriel Núñez (5 Dan Internacional) y también Bosabonim Liliana Bolívar (2 Dan Internacional) en el que también se contó con la importante participación del Club Deportivo Guerrero Hwarang, detrás de la dirección de Bosabumnim Gabriel Narváez (3 Dan Internacional). Quien también hizo su participación como competidor fue Narváez, quien acompañó a un grupo de nueve talentosos atletas que dejaron el nombre de Bolívar y Cartagena de Indias en lo alto, en el que cada uno lograría subir al podio en su respectiva categoría. Obtuvieron un total de 18 medallas, donde el equipo de Bolívar dejaría una huella muy importante en el campeonato, resaltando principalmente el rendimiento de Kevin Vásquez, siendo el atleta que se logró alzar con tres medallas de oro en la categoría de figura, quien fue reconocido como el más sobresaliente de todo el evento. Con un total de 18 medallas.🥇11🥈4🥉3 El Club Guerrero Hwarang aunque no logró posicionarse entre los tres mejores, los resultados obtenidos por cada atleta demostraron el buen nivel que mantiene el equipo de Cartagena en este complicado certamen.

El 15 de febrero de 1920 marcó un hito en la historia de la aviación en Colombia con la construcción del primer hangar del país, obra de la Compañía Colombiana de Navegación Aérea (CNNA). Esta edificación de madera, diseñada para los aviones franceses de rueda F-40 de la fábrica Henri Farman, se erigió en el sector donde hoy se encuentra el Hotel Caribe. La inauguración del hangar fue un evento significativo, celebrado con la presencia de autoridades civiles y religiosas, simbolizando el inicio de la aviación comercial en la región. Solo siete días después, el 22 de febrero de 1920, el primer vuelo comercial partió de este hangar, transportando correo a Barranquilla. Sin embargo, la CNNA enfrentó desafíos serios; tras solo tres años de operación, la compañía cerró debido a accidentes aéreos que llevaron a su quiebra, resultando en el desmantelamiento del hangar. Durante la misma década de 1920, la aviación en Cartagena continuó su desarrollo. La ANDIAN construyó un hangar para hidroaviones en Bocagrande, mientras que el Muelle de los Pegasos se utilizó inicialmente como hidropuerto por la SCADTA (Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo). Esta empresa fue pionera en la llegada de los primeros Junkers F-13 a la Bahía de las Ánimas. En 1930, SCADTA estableció el Aeropuerto de Manzanillo, adecuado para sus hidroaviones y aviones de rueda. La fusión de SCADTA con el Servicio Aéreo Colombiano (SACO) en 1940 dio origen a Avianca, que continuó utilizando el aeródromo de Manzanillo. Esta aerolínea se convirtió en un símbolo de la aviación colombiana, aunque tuvo que esperar hasta 1955 para operar en el Aeropuerto de Crespo. La historia de la aviación en Cartagena es un testimonio del ingenio y la resiliencia en la industria aérea colombiana, desde sus humildes comienzos hasta convertirse en un pilar del transporte nacional. Fuente: «Esbozo de la Historia de Cartagena de Indias». Dr Pedro Covo Torres.