Karol G anuncia gira por Latinoamérica: Bogotá y Medellín entre sus destinos

La artista colombiana Karol G, confirmó su presencia en Medellín, su ciudad natal, el 1 de diciembre de 2023, en el Estadio Atanasio Girardot. El ‘Mañana Será Bonito Fest’ será el evento que la traerá de vuelta a la capital antioqueña. Además, tendrá dos fechas en Bogotá: 5 y 6 de abril de 2024.

Aunque la cantante tiene varias fechas pendientes en Estados Unidos, la espera en Colombia ha terminado y los rumores se han confirmado oficialmente por parte de la artista paisa. Karol G compartió la noticia a través de su cuenta de Instagram, anunciando su gira por Latinoamérica.

La gran sorpresa fue la inclusión de dos fechas en la capital colombiana, Bogotá, para el deleite de sus seguidores. La alcaldesa mayor de la ciudad, Claudia López, entusiasta, adelantó esta noticia a través de sus redes sociales, confirmando la reserva de Karol G para presentarse los días 5 y 6 de abril de 2024 en el estadio El Campín.

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1650: el año en que Cartagena se conectó con el Magdalena gracias al Canal del Dique

La historia del Canal del Dique se remonta al año 1650, cuando don Pedro Zapata de Mendoza, entonces gobernador de Cartagena, emprendió la tarea de conectar las lagunas y ciénagas de la Gobernación de Cartagena con el río Magdalena. Con el respaldo de 200 hombres armados con hachas, picos y palas, entre enero y agosto de ese año se logró la hazaña que daría origen a un canal que, por siglos, ha sido un pilar para la comunicación entre Cartagena y el interior del país. La obra inicial no fue más que el rompimiento de un “dique”, término que proviene de la palabra neerlandesa que significa “muro”. Esta barrera natural separaba al río Magdalena de las ciénagas circundantes, pero la labor de Zapata de Mendoza permitió la entrada de las aguas del río a estas zonas, generando un impacto significativo en la dinámica fluvial de la región. Según el historiador Eduardo Lemaitre, la finalización de esta obra desató una gran alegría entre los cartageneros, al ver cómo los golpes finales de pico y pala unían las aguas del río Magdalena con las ciénagas de agua dulce y, a través de la ciénaga salobre de Matuna, con la bahía de Barbacoas y, más allá, con la bahía de Cartagena. Durante el periodo de la Conquista, el río Magdalena se convirtió en la principal vía de acceso al interior de la Nueva Granada, por lo que la conexión con esta arteria fluvial siempre fue un objetivo clave para las ciudades costeras. Con el Canal del Dique, Cartagena logró un enlace fundamental con el resto del país, posicionándose como un puerto estratégico para el comercio y la navegación durante más de tres siglos. A lo largo del tiempo, el canal fue objeto de sucesivos dragados y ampliaciones. La última gran intervención se realizó entre 1980 y 1984, cuando se amplió el canal para mejorar el flujo de agua. Sin embargo, estas obras también trajeron nuevos desafíos, como la acumulación de sedimentos que terminó afectando la capacidad de las ciénagas y provocando el deterioro de los ecosistemas de la región, incluyendo la bahía de Cartagena y los corales de las islas del Rosario. El Canal del Dique no solo fue crucial para el desarrollo económico de la región Caribe, sino que también ha sido una fuente de agua para consumo y un medio de transporte vital. A pesar de la llegada de las carreteras y el declive del transporte fluvial en la década de 1950, el canal mantuvo su importancia, aunque con menor protagonismo en la economía nacional. Hoy, la historia del Canal del Dique busca un nuevo giro con la ejecución de un macroproyecto que pretende restaurar los ecosistemas degradados y proteger a las comunidades del norte de Bolívar y el sur del Atlántico de las inundaciones. Pero más allá de las obras actuales, el canal sigue siendo un testimonio vivo de la tenacidad de aquellos que, siglos atrás, lograron unir el río Magdalena con las ciénagas de Cartagena, y de la resiliencia de un territorio que ha sabido adaptarse a los cambios del tiempo.

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Condenan a dos años de cárcel a colombianos tras presuntamente robar en los Juegos Olímpicos de París

En el tribunal de Bobigny, Francia, fueron sentenciados cuatro ciudadanos colombianos por dos años de prisión por la participación en robos durante los Juegos Olímpicos de París. Tres hombres y una mujer recibieron la prohibición de regresar a Francia durante los próximos diez años, una multa de 5.000 euros cada uno. Investigación que comenzó el 28 de julio, tras el robo de una cámara valorada en 15.000 euros y la sustracción de la acreditación del deportista estadounidense Ben Hallock. En las cámaras de videovigilancia, se identificó a los responsables, quienes fueron capturados y llevados ante la ley francesa. Entre los acusados, un hermano y una hermana residentes en Brasil, quienes junto con la pareja de la mujer y un amigo fueron encarcelados tras la audiencia. En el juicio, se reveló que habían robado varios objetos, como cámaras y computadoras. La mayoría no fue recuperada, y el fiscal Eric Mathais compartió una imagen del botín incautado durante el allanamiento del apartamento donde se alojaban los colombianos.

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Dirección Territorial Bolívar – Sucre lidera restitución histórica de tierras y derechos étnicos para Santo Madero

La Dirección Territorial de la Unidad de Restitución de Tierras (URT) para Bolívar y Sucre presentó un detallado reporte de avances en la primera audiencia de seguimiento al cumplimiento de la sentencia No. 050, emitida por el Juzgado Primero Civil del Circuito Especializado en Restitución de Tierras de El Carmen de Bolívar. Esta sentencia ordena la restitución colectiva de los derechos territoriales étnicos al Consejo Comunitario de Comunidades Negras de Santo Madero, ubicado entre los municipios de San Jacinto y El Carmen de Bolívar. En la audiencia, realizada en el centro integral para la mujer ‘Casa Púrpura’ de El Carmen de Bolívar, se socializó el cumplimiento del décimo octavo ordenamiento de la sentencia, que promueve la seguridad y soberanía alimentaria de la comunidad mediante estrategias y proyectos sociales articulados con otras entidades gubernamentales. Rafael Morales, director territorial de la URT para Bolívar y Sucre, anunció el inicio de trámites para implementar líneas productivas alimentarias y la ejecución del programa ‘Iraca’ en coordinación con el Departamento de Prosperidad Social. Además, se aprobó la vinculación de la URT como ente tramitador en la fase de postulación para subsidios de vivienda, en cumplimiento del trigésimo punto del fallo, en coordinación con el Ministerio de Vivienda. La jueza Diana Rodríguez, encargada del seguimiento, exhortó a todas las entidades a cumplir de manera enfática y oportuna las obligaciones de la sentencia, advirtiendo posibles sanciones en caso de incumplimiento. La audiencia contó con la participación de delegados de múltiples entidades nacionales y territoriales, como Ministerio de Vivienda, Educación, Industria y Comercio, Agencia Nacional de Tierras, Departamento de Prosperidad Social, Instituto Colombiano de Bienestar Familiar, Unidad de Protección de Víctimas, Gobernación de Bolívar, alcaldías de San Jacinto y El Carmen de Bolívar, Sena, y la Corporación Autónoma Regional del Canal del Dique, además de representantes del Consejo Comunitario de Santo Madero. La procuradora 41, Hermelinda Carmona, actuó como garante de la interlocución. Amílcar Acosta, líder del Consejo Comunitario de Santo Madero, destacó el papel pionero de la URT en el cumplimiento de la sentencia y manifestó la esperanza de que este compromiso sirva de ejemplo para otras entidades del Estado. Este proceso de restitución colectiva marca un hito histórico para la comunidad afrodescendiente de Santo Madero, que tras décadas de conflicto y desplazamiento ha recuperado 256 hectáreas de territorio ancestral, con medidas integrales de reparación y garantías para su desarrollo social, económico y cultural. En suma, la Dirección Territorial Bolívar – Sucre reafirma su compromiso con la restitución de tierras y derechos étnicos, trabajando de manera articulada y bajo la vigilancia judicial para garantizar el cumplimiento efectivo de la sentencia y la reparación integral de la comunidad de Santo Madero.

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Así se veía Bocagrande antes de la construcción de sus edificaciones

En la década de 1950, Bocagrande comenzaba a perfilarse como un punto clave en el desarrollo turístico y urbano de Cartagena, en ese entonces, el Hotel Caribe se erigía como la única construcción destacada en el área, un símbolo de lujo y modernidad en una ciudad en pleno crecimiento. Inaugurado en 1945, este icónico hotel fue diseñado por el arquitecto estadounidense Joseph Glidden y rápidamente se convirtió en un referente de la hospitalidad en la región. Playas como las de González, que bordeaban esta zona, contaban con una malla instalada en el mar, un recurso diseñado para proteger a los bañistas de posibles ataques de tiburones, esta medida, innovadora para la época, muestra cómo las autoridades y empresarios buscaban garantizar la seguridad y comodidad de los visitantes, consolidando a Cartagena como un destino atractivo para el turismo. El desarrollo de Bocagrande, impulsado por iniciativas como la construcción del Hotel Caribe y otras obras significativas, marcó el inicio de una transformación urbana que la convertiría en una de las zonas más exclusivas y modernas de la ciudad.

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Aerolínea busca regresar los hidroaviones en Colombia para conectar Bolívar, Atlántico y otros departamentos.

La aerolínea Alma Air ha avanzado en la reintroducción de hidroaviones en el turismo colombiano al presentar su proyecto en una audiencia pública ante la Aeronáutica Civil. Este plan busca mejorar la conectividad entre destinos turísticos en Bolívar, Atlántico, Córdoba, Magdalena y La Guajira, con el objetivo de diversificar la oferta y atraer más visitantes. Durante la audiencia, Alma Air subrayó la importancia de estos servicios para facilitar el acceso a regiones menos conectadas. La compañía espera avanzar hacia la certificación tras la aprobación del proyecto por parte de la Aerocivil. Inicialmente, Alma Air ofrecerá vuelos privados para eventos turísticos, empresariales, corporativos y sociales, con la expectativa de iniciar operaciones en el primer trimestre de 2025. Esta iniciativa no solo busca revitalizar el turismo en Colombia, sino también posicionar a la aerolínea como pionera en el uso de hidroaviones en el país, promoviendo un acceso más eficiente y atractivo a sus destinos.

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Cerca de 1.305 millones de pesos han sido invertidos por la gobernación en ocho comunidades en Cartagena y Bolívar

Bajo el liderazgo del Gobernador Yamil Arana, la Gobernación de Bolívar, a través de su Dirección de Participación Ciudadana y Acción Comunal, ha impulsado un ambicioso proyecto de infraestructura con el programa COMPI. Qué en un período de solo ocho meses, se ha invertido un total de $1.305 millones en la mejora de la infraestructura de ocho comunidades en Cartagena y Bolívar. El programa ha logrado la pavimentación de 436 metros lineales de calles y la construcción de 2,700 metros cuadrados de infraestructura. Esta inversión no solo mejora las condiciones de vida de los residentes, sino que también promueve el sentido de pertenencia y empoderamiento en las comunidades a través de la contratación directa con las Juntas de Acción Comunal. El programa COMPI, impulsado por la visión del Gobernador Arana, tiene como objetivo principal fortalecer la participación comunitaria y generar un sentido de pertenencia en Bolívar mediante la colaboración directa en la ejecución de las obras. Fuente: Caracol Radio

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