Cartagena de Indias, siglo XVI. La necesidad de conectar el río Magdalena con la ciudad portuaria de Cartagena llevó al surgimiento de uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la época colonial: el Canal del Dique, este canal, cuyo trazado inicial data de 1582, fue diseñado para facilitar el transporte fluvial y garantizar el flujo de mercancías, alimentos y tropas entre la principal arteria fluvial de Colombia y su puerto más estratégico en el Caribe. Con la expansión del imperio español en América, Cartagena se convirtió en un enclave crucial para el comercio y la defensa, sin embargo, su desarrollo dependía en gran medida de una conexión directa con el río Magdalena, ya que este era la principal vía de acceso hacia el interior del territorio. La construcción del Canal del Dique representaba una solución clave a esta limitación. Los trabajos iniciales se llevaron a cabo bajo la dirección de ingenieros enviados por la Corona española, quienes utilizaron técnicas avanzadas para la época, combinando la fuerza de trabajo indígena y esclava con la tecnología de ingeniería hidráulica europea, el canal no solo redujo significativamente el tiempo de transporte, sino que también permitió a Cartagena consolidar su posición como un centro comercial y militar en el Caribe. Con el paso de los siglos, el Canal del Dique ha experimentado múltiples modificaciones y ampliaciones, pero su importancia histórica y económica permanece intacta.

El Aeropuerto de Crespo marcó un hito en la historia de la aviación en Cartagena de Indias. Su origen se remonta a noviembre de 1944, cuando la compañía Líneas Aéreas TACA estableció una sucursal en Colombia con el ambicioso objetivo de convertir al país en un eje clave del transporte aéreo en América. Con esta visión, se emprendió la construcción del aeropuerto en el barrio Crespo, el cual fue inaugurado en 1946. Desde su inicio, el aeropuerto estaba destinado a operar vuelos hacia destinos internacionales estratégicos, como Panamá, Costa Rica, Venezuela y los Estados Unidos. No obstante, los planes iniciales de TACA se vieron interrumpidos cuando, en abril de 1947, la compañía suspendió sus operaciones en Colombia. Lejos de quedar en el olvido, el Aeropuerto de Crespo encontró una nueva oportunidad en la aerolínea LANSA (Limitada Nacional de Transporte Aéreo), fundada en 1945, que asumió la administración del aeropuerto en ese mismo año. Lea también: Así fueron los primeros vuelos que pusieron a Cartagena https://bolivarense.com/asi-fueron-los-primeros-vuelos-que-pusieron-a-cartagena-en-el-mapa-aereo-de-colombia/ LANSA contribuyó a consolidar la importancia del aeropuerto, especialmente con sus «Vuelos Reales», los cuales transportaban a las candidatas del Concurso Nacional de Belleza, convirtiendo estos vuelos en un evento mediático que atrajo la atención del país hacia el aeropuerto de Cartagena. En 1954, LANSA se fusionó con Avianca, que rápidamente se convirtió en la operadora principal del Aeropuerto de Crespo. Esta decisión marcó el cierre del antiguo Aeródromo de Manzanillo y la concentración de los vuelos comerciales en Crespo. Durante los años siguientes, Avianca trajo consigo avances significativos, entre los que se destaca la llegada de aeronaves de gran envergadura como el Super Constellation en 1958, seguido por el primer jet que aterrizó en Cartagena, un Boeing 707-120, a inicios de los años 60. Estos avances consolidaron al aeropuerto como un referente en la aviación nacional e internacional.Sin embargo, la gestión de Avianca sobre Crespo fue breve, ya que el aeropuerto pasó a manos de la Empresa Colombiana de Aeródromos (ECA), creada en 1954 durante el gobierno del general Gustavo Rojas Pinilla. Posteriormente, en 1968, la administración fue transferida a la Aeronáutica Civil. En 1986, el aeropuerto fue renombrado Rafael Núñez en honor al destacado líder político y expresidente colombiano oriundo de Cartagena. Este nuevo nombre simbolizaba el papel del aeropuerto en el desarrollo de la ciudad y la nación. Finalmente, en 1996, el aeropuerto fue privatizado y pasó a ser gestionado por la Sociedad Aeroportuaria de la Costa S.A., cerrando un ciclo de modernización que comenzó con su inauguración en 1946. Aunque el Aeropuerto de Crespo eventualmente cedió su lugar a nuevas infraestructuras, su legado persiste como un símbolo del crecimiento económico y de la conectividad aérea de Cartagena, recordando su papel crucial en la historia de la aviación en Colombia. Fotos: a quien le corresponda.

Nía Bakery es el nuevo punto de referencia gastronómica en Cartagena, donde la alta repostería se fusiona con la exuberante diversidad de frutas que Colombia tiene para ofrecer. Este proyecto nace de un viaje de descubrimiento y pasión por las maravillas culinarias de Colombia, encabezado por Talia Richard-Carvajal y Nicole Layolle. Talia Richard-Carvajal, una pastelera de 32 años y directora creativa de la aclamada Hart Bageri en Copenhague, ha llevado a la panadería a un reconocimiento global. Uniéndose al legendario panadero Richard Hart hace cinco años, adopta una filosofía de evolución constante y auto-superación, resultando en la búsqueda de la perfección. Más allá de la destreza artística, Richard-Carvajal se compromete a proporcionar una conexión nostálgica con recuerdos queridos a través de pan y pasteles bien elaborados. El viaje que inspiró Nía Bakery La historia de Nía se entrelaza con un viaje de turismo comunitario gastronómico en diferentes partes de Colombia. Nicole Layolle, dedicada desde hace más de una década a trabajar con diversas comunidades en el país, quedó sorprendida por la riqueza sin igual de frutas y plantas comestibles que jamás había probado antes. Reconociendo la importancia vital de la gastronomía en las comunidades como medio de empoderamiento para las mujeres y para fortalecer el tejido social, mejorar la calidad alimentaria del territorio y promover la conservación ambiental, Nicole invitó a Talia Richard a conocer y experimentar las nuevas rutas gastronómicas en las serranías colombianas. Lo que comenzó como una búsqueda de un par de frutas típicas colombianas se convirtió en una revelación para Talia. Al sumergirse en la inmensidad de la biodiversidad de las serranías colombianas y comprender la conexión íntima entre las comunidades y sus alimentos, Talia se vio profundamente inspirada. Viajando juntas por diferentes partes del país, cada lugar les ofrecía un nuevo mundo de sabores y tradiciones culinarias. Fue entonces cuando Talia y Nicole decidieron crear un restaurante que rindiera homenaje a la grandeza de las serranías de Colombia y a sus comunidades. Un proyecto con impacto social Con el apoyo Pierre Layolle como socio, quien aportó su vasta experiencia en la gestión de restaurantes en Colombia, y de Douglas Richard con su visión empresarial, el proyecto cobró vida. Pierre asumió el rol de gerente del restaurante, aportando su conocimiento y dedicación al proyecto. Así nació Nía Bakery, un lugar donde la alta repostería se encuentra con la exuberante diversidad de frutas que Colombia tiene para ofrecer. El nombre, Nía, rinde homenaje a las serranías de Colombia, su rica biodiversidad y las comunidades que las habitan. Nía Bakery: más que una repostería En Nía Bakery, la gastronomía se convierte en un puente que une sabores, tradiciones y culturas. Es un espacio donde cada detalle, desde la comida hasta el entorno, invita a los comensales a descubrir y celebrar la riqueza de Colombia. La conexión con las comunidades va más allá de la despensa y la experiencia culinaria; con una sólida responsabilidad social, el restaurante elige cuidadosamente a sus proveedores, priorizando las comunidades locales y aquellos que comparten su compromiso ambiental y social, asegurando un impacto positivo y sostenible en las comunidades. Nía es más que una repostería; es una empresa social con el objetivo de crear una de las mejores reposterías del mundo. Su misión es utilizar la repostería para ayudar a las comunidades en Colombia, creando un impacto duradero y positivo. Para más información sobre Nía Bakery, visite www.niabakery.com,