La fórmula 1 confirma carreras para 2024 ¿Barranquilla con posibilidades?

En el 2024 se estarán corriendo 24 carreras con grandes premios en América, así lo confirmó La Fórmula 1.

El año siguiente viene recargado gracias a que La Fórmula 1 anunció que será la temporada más extensa de su historia.

En 2023 se estimaban 24 carreras pero por motivos de fuerza mayor, el Gran Premio de Imola no pudo correrse, dejando el total de carreras en 23.

Sumado a esto, la F1 hizo un cambio al orden de las carreras, Por ejemplo, el Gran Premio de Japón, el cual, usualmente, se corre en los meses finales de la temporada, se correrá en abril, siendo la cuarta carrera del calendario.

Otro cambio es que el Gran Premio de Azerbaiyán, el cual, generalmente se corría en los primeros meses del año, se correrá en septiembre, siendo la última carrera europea de la temporada.

La F1 realizará nuevas carreras

En la temporada 2023, el debutante será el Gran Premio de Las Vegas, el cual será un circuito urbano por la ciudad. Sin embargo, en 2024, no habrá ningún Gran Premio nuevo. En el caso de Colombia, se viene hablando hace un tiempo del Gran Premio del Caribe, que se correría en Barranquilla.

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Seis claves para detectar y tratar el cáncer renal, que sigue aumentando en Colombia

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Petro respalda a Yamil y buscan recursos para Tren del Caribe: estos son los municipios donde pasaría

El presidente Gustavo Petro ha manifestado su respaldo a la iniciativa del gobernador de Bolívar, Yamil Arana, para la construcción del Tren Regional del Caribe, un proyecto que busca conectar las principales ciudades portuarias de la región y dinamizar la economía local. Ruta propuesta del Tren Regional del Caribe Según los estudios preliminares realizados por la Financiera de Desarrollo Territorial (Findeter), el trazado del Tren Regional del Caribe cubriría aproximadamente 363 kilómetros y atravesaría 25 municipios en los departamentos de Bolívar, Atlántico y Magdalena. Departamento de Bolívar:• Cartagena: Punto de inicio del recorrido, conectando el puerto de la ciudad.• Turbaco: Municipio cercano a Cartagena, reconocido por su crecimiento residencial y comercial.• Turbana: Zona con potencial industrial en desarrollo.• Santa Rosa de Lima: Municipio con actividades agrícolas destacadas.• Clemencia: Área con tradición en la producción agropecuaria.• Santa Catalina: Conocida por su patrimonio cultural y turístico. Departamento del Atlántico:• Sabanalarga: Centro agrícola e industrial del departamento.• Baranoa: Municipio con crecimiento en el sector manufacturero.• Soledad: Importante por su cercanía a Barranquilla y su desarrollo urbano.• Barranquilla: Ciudad clave en la ruta, conectando al puerto y siendo un centro económico de la región. Departamento de Magdalena:• Ciénaga: Municipio con relevancia histórica y económica.• Fundación: Conocida por su actividad agrícola y comercial.• Aracataca: Lugar de nacimiento del Nobel Gabriel García Márquez, con potencial turístico.• Zona Bananera: Área destacada por su producción agrícola, especialmente banano.• Santa Marta: Punto final del recorrido, conectando al puerto y siendo un destino turístico de importancia. Este proyecto no solo mejoraría la movilidad y el transporte de carga en la región, sino que también impulsaría el desarrollo económico y social de los municipios involucrados, generando empleo y fortaleciendo la competitividad del Caribe colombiano.

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Un solo departamento, de norte a sur

Recientemente, resurgió en la esfera política una propuesta que, aunque puede parecer innovadora, encierra riesgos profundos para la unidad del departamento de Bolívar. Durante los primeros días del gobierno del presidente Petro, se mencionó la idea de crear un nuevo departamento compuesto por municipios del Zode Magdalena Medio Bolivarense: Cantagallo, San Pablo, Santa Rosa del Sur, Simití, Morales y Arenal. Esta iniciativa, que permaneció en silencio, ha sido revivida por una congresista, quien propone añadir otros municipios como El Peñón, San Martín de Loba, Barranco de Loba, Hatillo de Loba, Altos del Rosario, Norosí, Regidor, Tiquisio y Río Viejo, con Aguachica como capital. ¿Es realmente necesario fragmentar lo que debe permanecer unido? En medio del conflicto y la disputa territorial que se vive en el sur de Bolívar, la respuesta es clara. La unidad no es solo un ideal abstracto; es una necesidad urgente para asegurar una gobernanza territorial eficaz. Separar estos municipios, muchos de los cuales carecen de una identidad sociológica compartida con la supuesta nueva entidad territorial, es un error que solo agravaría las tensiones existentes. No se puede ignorar, además, el trabajo realizado en los últimos años para mejorar la calidad de vida en el sur de Bolívar. Las inversiones del departamento en estas comunidades son prueba de un compromiso que no debe ser subestimado por discursos separatistas que, en el fondo, parecen más impulsados por intereses electorales y populistas que por un genuino interés en el bienestar de la población. El Plan de Desarrollo “Bolívar me Enamora”, presentado por el gobernador Yamil Arana, es una hoja de ruta seria que busca conectar el departamento de norte a sur, no solo a través de infraestructura, sino también mediante inversiones sociales clave para reducir la pobreza. Esta propuesta es no solo lógica, sino necesaria, y cualquier intento de fragmentación sería un retroceso en los avances logrados hasta ahora.Es crucial entender que la creación de un nuevo departamento no es simplemente una cuestión administrativa; es un movimiento con profundas implicaciones políticas y sociales. La idea de separar municipios bajo el pretexto de una supuesta mejor administración territorial es, en realidad, un juego peligroso que oculta fines electoralistas. Es una maniobra diseñada para desviar la atención de la falta de resultados del gobierno nacional, utilizando como peones a las comunidades más vulnerables. Será que los problemas de la Colombia profunda se resuelven creando más entes territoriales y más burocracia ¿No sería mejor invitar al presidente Petro a que mire hacia los municipios del sur e invierta en ellos los recursos que por incompetencia de su gobierno aun no se han podido ejecutar? Proteger la integridad territorial del departamento es una responsabilidad que recae sobre todos nosotros. No podemos permitir que los afanes electorales pongan en riesgo la institucionalidad y estabilidad de nuestro departamento. Es hora de unir fuerzas y rechazar cualquier intento de dividir lo que debe permanecer unido. Por: Alonso del Río Jiménez – Admon de empresas con especialización y maestría en gestión de proyectos.

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