En las últimas horas, la CAF – Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe antiguamente conocida como Corporación Andina de Fomento, confirmó que Cartagena ingresa a la lista de Biodiverciudades. Este concepto reconoce, prioriza e integra la biodiversidad y sus beneficios hacia un desarrollo urbano sostenible, para conectar la riqueza natural con las estrategias de crecimiento urbano con el propósito principal de cuidar la biodiversidad y conocer el medio natural que rodea a las ciudades. De acuerdo con lo consultado, para habilitar la transformación de las ciudades colombianas en BiodiverCiudades hay tres pilares fundamentales: 1) Impulsar economías sostenibles.2) Incorporar en la planificación territorial la biodiversidad y sus beneficios.3) Desarrollar iniciativas de educación ambiental y de Prácticas de consumo y hábitos responsables. Imagen creada con IA En la actualidad, un total de 14 ciudades colombianas hacen parte: Barranquilla, Leticia, Villavicencio, Medellín, Bucaramanga, Quibdó, San Andrés y Providencia, Barrancabermeja, Manizales, Montería, Armenia, Yopal, Pasto y Pereira. Recientemente, Cali, Bogotá, Santa Marta, Cartagena, Leticia y Quibdó también ingresaron en el marco de la COP 16, con el fin de construir un nuevo paradigma de desarrollo, alineado con los compromisos internacionales en desarrollo urbano sostenible y medioambiente. Imagen creada con IA

El 15 de febrero de 1920 marcó un hito en la historia de la aviación en Colombia con la construcción del primer hangar del país, obra de la Compañía Colombiana de Navegación Aérea (CNNA). Esta edificación de madera, diseñada para los aviones franceses de rueda F-40 de la fábrica Henri Farman, se erigió en el sector donde hoy se encuentra el Hotel Caribe. La inauguración del hangar fue un evento significativo, celebrado con la presencia de autoridades civiles y religiosas, simbolizando el inicio de la aviación comercial en la región. Solo siete días después, el 22 de febrero de 1920, el primer vuelo comercial partió de este hangar, transportando correo a Barranquilla. Sin embargo, la CNNA enfrentó desafíos serios; tras solo tres años de operación, la compañía cerró debido a accidentes aéreos que llevaron a su quiebra, resultando en el desmantelamiento del hangar. Durante la misma década de 1920, la aviación en Cartagena continuó su desarrollo. La ANDIAN construyó un hangar para hidroaviones en Bocagrande, mientras que el Muelle de los Pegasos se utilizó inicialmente como hidropuerto por la SCADTA (Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo). Esta empresa fue pionera en la llegada de los primeros Junkers F-13 a la Bahía de las Ánimas. En 1930, SCADTA estableció el Aeropuerto de Manzanillo, adecuado para sus hidroaviones y aviones de rueda. La fusión de SCADTA con el Servicio Aéreo Colombiano (SACO) en 1940 dio origen a Avianca, que continuó utilizando el aeródromo de Manzanillo. Esta aerolínea se convirtió en un símbolo de la aviación colombiana, aunque tuvo que esperar hasta 1955 para operar en el Aeropuerto de Crespo. La historia de la aviación en Cartagena es un testimonio del ingenio y la resiliencia en la industria aérea colombiana, desde sus humildes comienzos hasta convertirse en un pilar del transporte nacional. Fuente: «Esbozo de la Historia de Cartagena de Indias». Dr Pedro Covo Torres.

La Alcaldía Mayor de Cartagena, bajo la dirección del alcalde Dumek Turbay Paz, continúa impulsando la modernización de la infraestructura vial de la ciudad, con trabajos visibles en las tres localidades. Un ejemplo concreto de este avance es la pavimentación de la calle 29 de Zaragocilla, una obra clave que conectará la parte alta del barrio con la Avenida El Consulado. Este proyecto, liderado por la Secretaría de Infraestructura del Distrito, bajo la supervisión del ingeniero Wilmer Iriarte, respondía a una necesidad apremiante para más de 2.000 residentes de los edificios cercanos, y representaba una solicitud constante de los vecinos del sector alto. La vía, que solía ser una trocha difícil de transitar, sobre todo en temporada de lluvias, está siendo transformada en una carretera de concreto, con avances significativos ya logrados. Hasta la fecha, se han pavimentado 82 metros lineales, y, si el clima lo permite, se espera que la obra esté finalizada en octubre, completando un total de 182 metros. El alcalde Dumek Turbay Paz resaltó la importancia de esta obra para la comunidad local: «Nuestro compromiso es hacer de Cartagena una ciudad con mejores vías y más accesible para todos. La pavimentación de la calle 29 en Zaragocilla es una prueba de que seguimos avanzando en la mejora de la infraestructura vial, beneficiando a miles de familias que por años sufrieron por el mal estado de estas calles. Buscamos conectar los barrios y mejorar la movilidad en toda la ciudad, impactando positivamente la vida de los cartageneros», expresó. Cabe destacar que esta vía, que pasa frente al coliseo Norton Madrid, facilitará el acceso a la Universidad de Cartagena en sus sedes de Zaragocilla y Piedra de Bolívar, además de beneficiar a quienes laboran en el Hospital Universitario.