El IPCC posee deuda con gestores culturales desde el año 2022

Varios gestores culturales prestaron sus servicios para hacer parte del marco de las festividades de Independencia de 2022 realizadas en Cartagena, llevadas a cabo por el Instituto de Patrimonio y Cultura (IPCC). Sin embargo, participantes aseguran que no han recibido el pago por su trabajo en algunos espectáculos.

El artista escénico Harold Herrera Pérez, contó que fue seleccionado por el IPCC para participar con su comparsa de zanqueros en tres actos y en el desfile de Independencia. No obstante, hasta la fecha, sigue esperando el pago de un dinero que se destina como apoyo a dos de esos actos.

A causa de que los participantes no han obtenido una respuesta, se encuentran en medio de una disputa, ya que la empresa Consorcio Plaza Mayor no ha presentado informes acordes a los estándares que pide el IPCC, es por esto que el instituto no ha podido pagar para solucionar la problemática.

Fotografía: Mundo Noticias.

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Juzgado obliga a retractarse en 48 horas a veedor que acusó a Dumek de estar relacionado al homicidio de un cochero

El Juzgado Catorce Penal de Cartagena ordenó a través de un fallo de tutela rectificar en un plazo de 48 horas las declaraciones realizadas por el veedor ciudadano, Ángel Mier Blanquicett, en contra del alcalde de Cartagena, Dumek Turbay, tras proferir por medio de un video de WhatsApp afirmaciones que afectarían al buen nombre y a la honra del mandatario. En el video difundido por medio de esta plataforma de mensajería, Mier Blanquicett habría sugerido que la muerte de Jairo Javier Gil Rodríguez, miembro de la Asociación de Cocheros de Cartagena, estaría asociada al proyecto de transición de coche de tracción animal a coches eléctricos impulsado por la Alcaldía Mayor de Cartagena. Ante esto, Turbay declaró para El Universal que pese a estar expuesto a la crítica ciudadana como gobernante, no es legal que lo señalen de «matón»: «Como gobernante soy proclive del control político o de la crítica ciudadana, pues no somos perfectos y siempre habrá asignaturas pendientes que tenemos el ímpetu de resolver; sin embargo, no es justo, ni legal, ni está bien que me señalen de matón o que promuevo acciones criminales». Por su parte, el concejal Javier Julio Bejarano también estableció una demanda contra el mismo veedor por realizar en varias ocasiones declaraciones injuriosas en contra de su persona e implicando también en el homicidio de un miembro de la Asociación de cocheros de Cartagena. Sin embargo, la demanda interpuesta por el cabildante fue rechazada por el Juzgado Cuarto Penal. En el fallo, se señala que la decisión no fue impugnada y que el caso será remitido a la Corte Constitucional para que sea puesto a revisión.Imagen png extraída de El Universal.

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EL VALOR DE LAS DOS CARAS: LA SOLUCIÓN SIEMPRE HA SIDO LA VISIBILIZACIÓN

Por: Pluma Kribe. Pensar en Cartagena evoca en el imaginario social: playas, fiestas, murallas, historia. No obstante, desde antaño, la realidad de lo que la prensa ha denominado “la otra Cartagena” es una realidad palpable que exterioriza diversas crisis y problemas sociales que parecen perpetuarse cada vigencia hasta el punto de establecerse como barreras insuperables. Estas barreras fragmentan y polarizan una idea de ciudad que el día de hoy parece continuar siendo lo que siempre ha sido: una utopía. Sin embargo, más allá de las primeras imágenes mentales que se pueden crear al escuchar leer o asociar la palabra “Cartagena” existe una problemática que convive día a día con esta en las sombras, y configura el punto de partida de esta opinión. Por año, los gobiernos locales han intentado “Invisibilizar” esta situación procurando mantener un modelo que impulsa el crecimiento turístico de la ciudad concentrando el turismo solo en la denominada “Ciudad Histórica” y la creciente “Zona Norte” obviando las potencialidades que pueden crearse en la periferia de este terruño, hegemonizando así la crisis de las “Dos caras de Cartagena, en la que se le da valor solo a un lado de la moneda y se deseña el símbolo del otro. Estas crisis, en una ciudad que intenta ser exponente turístico abren diversas lecturas a la problemática, a saber: ¿por qué si las cifras de visitantes aumentan y el flujo económico igual, las brechas entre la Cartagena de las portadas y la Cartagena de la miseria se mantienen? Y la respuesta parecer ser tan sencilla pero tan compleja que poco o nada se discute en los programas de gobierno la forma de dinamizar la oferta de servicios turísticos a las zonas alejadas. Un claro ejemplo del impacto del turismo en zonas que tradicionalmente han sido golpeadas por la delincuencia y la violencia es el turismo urbano de Medellín volcado hacia la comuna 13. ¿Tiene lugares Cartagena para emular lo realizado en Medellín? La respuesta para los nativos cartageneros es sencilla: sobran los lugares alejados del centro que pueden ser testigo de una transformación social orientado a un turismo responsable que permita visibilizar desde la cultura tours inmersivos que hagan que el dinero no solo circule en el centro histórico, sino que efectiva y realmente impacten los barrios más necesitados de la ciudad. Por mencionar algunos barrios o sectores de la ciudad, se puede indicar que hay potencialidades turísticas no exploradas debido a que se desconoce que lo feo también es una categoría estética del arte, entre ellos se puede pensar rápidamente en: Bazurto: “Ruta gastronómica alrededor de la comida caribe. Transformando el escenario de la ciénega de las quintas en miradores, pequeños muelles” Las faldas de la popa: “Escenario que emula las favelas brasileñas, y permite actividades de senderismo, vistas panorámicas de la ciudad y turismo histórico- religioso-paranormal. • la plaza de toros: lugar emblemático, reflejo de la consolidación y la colonia española en la ciudad de Cartagena. Cartagena de Indias, la heroica, el corralito de piedras, la capital de Bolívar no puede. Si aspira a consolidarse como destino turístico, seguir siendo narrada únicamente desde la postal o la promoción turística de murallas, fiestas y playas. La ciudad, como colectivo y desde sus gobernantes enfrenta al reto de asumir su complejidad ambivalente y reconocer que la exclusión sistemática y prolongada de sus periferias y sectores marginales no solo perpetúa desigualdades, sino que limita su verdadero potencial como destino cultural y humano. Por tanto, la solución para romper con las “dos caras” no radica en ocultar lo que incomoda, sino en visibilizarlo, exponerlo y resignificarlo como parte de una identidad colectiva que también merece ser contada y conocida. Experiencias como las de Medellín demuestran que el turismo puede convertirse en un motor de transformación social cuando se construye desde la memoria, la resiliencia y la participación comunitaria. Cartagena, con su riqueza histórica y cultural dispersa en barrios invisibilizados, tiene la oportunidad de transitar hacia un modelo más justo de desarrollo turístico: uno que no solo genere divisas para unos pocos, sino que abra caminos de inclusión, empleo y orgullo para sus habitantes. Uno que refleje el concepto de economía popular. Que deje ganancias no solo en grandes compañías hoteleras o en millonarios poseedores del Centro Histórico, sino que incluya al ciudadano olvidado. En últimas, el verdadero valor de Cartagena no está en esconder su realidad. La moneda vale por sus dos caras, no por la del precio. Una moneda sin símbolo no es más que un metal inservible. Debe entonces, Cartagena, hacer de sus desigualdades símbolos de resistencia y esperanza. La ciudad será realmente patrimonio de la humanidad cuando logre reconciliar sus dos caras y comprender que la solución siempre ha estado en la aceptación y no en negación de lo que es.

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Cartagena es la primera ciudad del país en aumentar su cobertura educativa

Según Cartagena Cómo Vamos, en 2022 la ciudad enfrentaba una deserción escolar del 70% en la primera infancia, una cifra alarmante que afectaba gravemente el desarrollo de los más pequeños. Sin embargo, dos años después la ciudad se ha convertido en la primera del país en aumentar la cobertura educativa en este segmento. Este logro se le atribuyó a «La Heroica» por el Ministerio de Educación durante el Encuentro de Líderes Financieros, celebrado en Bogotá. Siendo así, la cobertura fue de 983 niños matriculados en preescolar, se crearon aulas hospitalarias en las clínicas Blas de Lezo y Casa del Niño, asimismo, la creación cuatro aulas para preescolar en la comunidad de Caño del Oro y una en Cerros de Albornoz. Lo anterior, acompañado de una estratgia integral que abarca infraestructura, dotación pedagógica y contratación de docentes, Cartagena ha comenzado a transformar su sistema educativo. En ese sentido, el secretario de Educación Distrital, Alberto Martínez Monterrosa, señaló: “Sabíamos que la deserción en primera infancia era un desafío enorme, pero con estas acciones estamos demostrando nuestro compromiso por garantizar educación de calidad desde los primeros años”. Para 2025, el Distrito proyecta seguir ampliando la cobertura con más aulas y recursos, fortaleciendo la formación de los más pequeños y posicionando a Cartagena como un referente en educación inclusiva.

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Veolia gana premio por su iniciativa de recolección marítima sostenible en Pacto Global Colombia

Veolia fue reconocida con uno de los más altos honores en la 7ª edición de Buenas Prácticas de Desarrollo Sostenible. El premio fue otorgado gracias a su innovadora iniciativa “R43: Recolección Marítima Sostenible”, que ganó en la categoría ODS 12 – Producción y Consumo Responsables. La iniciativa, implementada en 43 islas de la zona insular de Cartagena, cubre un área de 120.000 hectáreas, muchas de las cuales son áreas protegidas. Su enfoque se centra en la recolección, separación y aprovechamiento de residuos sólidos, los cuales son transportados vía marítima a la zona continental de Cartagena. Este proyecto no solo garantiza la limpieza y conservación del entorno natural, sino que también apoya la economía local y el turismo.Veolia implementa un sistema logístico complejo que incluye recolección terrestre y marítima, recorriendo kilómetros mensuales en las islas, con un compromiso claro hacia la economía circular y la preservación ambiental. Además, este proyecto contribuye a 11 de los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible, reafirmando el propósito de Veolia de ser un referente en transformación ecológica.Con este premio, Veolia continúa consolidando su liderazgo en la gestión de recursos y su compromiso con el desarrollo sostenible, impulsando cambios significativos en las comunidades locales.

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Evasión de embarques en Cartagena genera millonarias pérdidas en el muelle de la Bodeguita

En Cartagena, el único puerto autorizado para hacer embarques con destinos a las Islas del Rosario, es el muelle de la Bodeguita, quien, en su función de ser el único embarcadero autorizado, tiene una tarifa de $16,000 pesos. Ante ello, denuncian pérdidas millonarias, además del ingreso al parque, que corresponde a unos $13,000 pesos. En medio de un análisis detallado, embarcaciones, botes, islas y empresas turísticas que se dedican a la actividad económica del turismo evaden el muelle oficial para abaratar los costos de sus operaciones con destino a este eco parque. En ese sentido, zarpan desde otros muelles, lo que representa una pérdida millonaria, que oscila a un valor no menor a  $6.368.400.000  por año calculando cifras en una sola marina y con solo 4 islas, además, no solo perjudica el sostenimiento del balneario sino el sostenimiento de los trabajadores que prestan sus servicios.  En su operación, utilizan los embarcaderos de Todomar, Club Nautico, Marina Rosales, Nautica integral, Santa Cruz, y los diferentes muelles de la ciudad (Castillo Grande y Manga).  Según el decreto 0412 del 3 de julio del 2023, se deben usar para su operación las instalaciones de la marina turística de los muelles de la Bodeguita y de los pegasos, para brindar los servicios de embarque y desembarque de pasajeros a las diferentes localidades ubicadas dentro de la jurisdicción del distrito de Cartagena y demás del litoral caribe Colombiano. Ante inminentes pérdidas, que sirven para el sostenimiento del personal del parque y de las funciones que hace la corporación de turismo, personal logístico, islas y botes que de manera legal pagan tributos. Por ello, se pide tomar medidas para poder garantizar la sana competencia entre los diferentes actores.

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¡Es un hecho! Llega la primera vacuna contra influenza aviar en Europa y América Latina

MSD Animal Health ha marcado un hito en la protección de aves de corral con la aprobación de INNOVAX® – ND – H5, la primera vacuna en la Unión Europea diseñada para combatir eficazmente las cepas actuales del virus de la influenza aviar y otras enfermedades que afectan a las aves. ¿Cómo funciona la vacuna contra la influenza aviar? La vacuna, que se administra en una sola dosis, ya está disponible para su uso en la industria avícola de Colombia, destacando por su capacidad para reducir la mortalidad y síntomas clínicos asociados con la Influenza Aviar (IAAP) tipo H5. La producción avícola en Colombia ha visto un notable crecimiento en los últimos años, con una producción de 2.886.175 toneladas en 2024, lo que refleja una mejora del 2.0% en comparación con el año anterior. Sin embargo, el sector enfrenta desafíos continuos relacionados con la bioseguridad y el control de enfermedades, cruciales para mantener la seguridad alimentaria en el país. Protección de otras enfermedades La nueva vacuna de MSD Animal Health no solo protege contra la Influenza Aviar, sino que también induce inmunidad activa contra otras enfermedades graves como la enfermedad de Marek y la enfermedad de Newcastle. Esta innovación refuerza el portafolio de MSD en el ámbito de la influenza aviar, proporcionando una solución integral para mejorar la seguridad y bienestar en la avicultura. El Director de la Unidad de Avicultura de MSD en Colombia, Leonardo Belli, enfatizó que «esta vacuna es esencial para optimizar las medidas de bioseguridad y preservar el estatus sanitario del país». La introducción de INNOVAX® – ND – H5 representa un avance significativo en la administración de vacunas, prometiendo mejorar la salud de los animales y la eficiencia en la producción avícola. Este desarrollo llega en un momento crucial, ya que las cepas de influenza aviar altamente patogénicas han mostrado una rápida propagación global, afectando tanto a aves silvestres como a domésticas.

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