Comunales a la Obra: el primer paso para convertirse en empresa y contratar con el estado

#Cartagena #ElBolivarense| ¡Este martes es el lanzamiento de Comunales a la Obra!

🤔 ¿De qué se trata? Ahora las Juntas de Acción Comunal de Cartagena podrán dar primer paso para convertirse en empresas y contratar con el Estado.

Este 11 de abril, a las 2 de la tarde, en el Auditorio Getsemaní del Centro de Convenciones, iniciarán el proceso de formación que deberá fortalecerlas como organizaciones, convertirlas en empresas y asumir los retos de la nueva era.

Comunales a la obra, es una escuela de formación dirigida a las lideresas y líderes de las Juntas, que venían pidiendo los propios comunales para impulsar el crecimiento y liderazgo de las Juntas.

Cielo Blanco Flórez, secretaria (e) de Participación y Desarrollo Social, explicó que el propósito es entregar herramientas metodológicas, conceptuales, de planificación y tecnológicas, que permitan a la Federación, a las ASOJAC y a las JAC, desplegar una accion eficiente, eficaz y transparente en favor de las comunidades.

Esta formación vendrá con diplomados sobre formulación de proyectos, fortalecimiento de la organización comunal y más. También tendrán capacitación en habilidades para la vida, rendición de cuentas, ética e integridad, cultura ciudadana, enfoques de género, medio ambiente y discapacidad.

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Lucho Argain y La Sonora Dinamita: pioneros de la cumbia que marcaron en la música tropical

La Sonora Dinamita es una de las agrupaciones más emblemáticas de la música tropical colombiana, especialmente conocida por popularizar la cumbia a nivel internacional. Formada en 1960 en Cartagena de Indias bajo la dirección de Lucho Argain, la banda comenzó como una orquesta de cumbia tradicional, pero con un estilo innovador que la distinguió rápidamente. La agrupación logró captar la atención del público gracias a su energía vibrante, la calidad de sus interpretaciones y su habilidad para mezclar influencias del Caribe y la música popular. En sus primeros años, la Sonora Dinamita alcanzó el éxito con temas que se convirtieron en himnos de la música tropical, consolidándose como uno de los grupos más importantes de Colombia. Sin embargo, la formación original se disolvió en 1963, aunque la leyenda continuó con varias reformas a lo largo de las décadas. Lucho Argain, como vocalista principal y líder artístico, fue una de las figuras claves en el surgimiento y éxito temprano de La Sonora Dinamita. Nacido en Cartagena en 1927, Argain comenzó su carrera en la música influenciado por la música cubana y el ambiente sonoro de su ciudad natal, famosa por sus bares y burdeles donde se tocaba cumbia y otros ritmos caribeños. Su encuentro con Antonio Fuentes, el fundador de Discos Fuentes, fue determinante para su carrera. En 1960, Argain fundó la Sonora Dinamita, la cual se convirtió rápidamente en una de las principales orquestas de cumbia del país. Durante su liderazgo, el grupo grabó una serie de éxitos que los catapultaron a la fama. Sin embargo, después de la disolución de la orquesta en 1963, Argain continuó su carrera como parte de otras agrupaciones, y más tarde, en 1975, la Sonora Dinamita resurgiría bajo la dirección de Fruko. La influencia de Lucho Argain en La Sonora Dinamita fue fundamental no solo por su talento como cantante y compositor, sino también por su visión artística. Durante su tiempo en la banda, Argain ayudó a cimentar el sonido único de la Sonora Dinamita, caracterizado por una mezcla de cumbia tradicional y una instrumentación moderna que reflejaba el contexto social y cultural de la época. Tras la disolución de la banda, su legado perduró en la música tropical y la cumbia, que siguió evolucionando bajo nuevas formaciones y otros directores, pero siempre recordando la huella dejada por Argain en la historia de la música colombiana.

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Ambulancia fluvial: esta es la innovadora atención médica que recorre el Canal del Dique salvando vidas

Para garantizar atención médica oportuna a comunidades aisladas y a quienes transitan por el Canal del Dique, el Concesionario Ecosistemas del Dique opera un servicio especializado de ambulancias fluviales que navegan diariamente por este corredor hídrico, brindando asistencia en salud a poblaciones históricamente apartadas. Actualmente, existen dos unidades medicalizadas ubicadas estratégicamente en los extremos del canal: una en Calamar (Bolívar) y otra en Pasacaballos (Cartagena). Esta ubicación permite cubrir con eficiencia todo el tramo del Canal del Dique, respondiendo a emergencias de manera rápida y eficaz tanto en el agua como en comunidades ribereñas sin acceso directo a transporte terrestre. Cada ambulancia fluvial está dotada con equipo médico completo para la atención de urgencias y cuenta con un equipo humano conformado por un médico general, un auxiliar de enfermería y un conductor capacitado en primeros auxilios. Esta dotación permite una respuesta integral ante situaciones críticas que pueden comprometer la vida y la salud de los pacientes. Gracias a este servicio, comunidades como Leticia, Recreo, Lomas de Matunilla y Puerto Badel se benefician de una atención más rápida, digna y cercana, reduciendo riesgos derivados del aislamiento geográfico y la falta de infraestructura de salud. Más allá de su función operativa, la ambulancia fluvial simboliza el compromiso social de Ecosistemas del Dique con el bienestar del territorio. Hace parte del componente humano y solidario que acompaña el megaproyecto de restauración del canal, llevando salud a quienes más lo necesitan y fortaleciendo la equidad en el acceso a servicios esenciales.

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Yamil entrega ambulancia equipada para Achi Bolívar

La Gobernación de Bolívar entregó una ambulancia totalmente equipada al municipio de Achí, beneficiando a 25.000 habitantes. Esta dotación, realizada solo 21 días después del compromiso asumido por el gobernador Yamil Arana en un Consejo de Gobierno, mejora la capacidad de respuesta ante emergencias y garantiza traslados oportunos a centros asistenciales. Con una inversión de $253.615.469, el vehículo fue asignado a la ESE Hospital Local San José de Achí, donde antes no se contaba con ambulancia, obligando a trasladar pacientes en vehículos particulares. “La necesitábamos con urgencia y hoy la recibimos totalmente dotada. Nos sentimos orgullosos de tener un gobernador que promete y cumple”, expresó el alcalde Dainer Guzmán. Esta ambulancia de Transporte Asistencial Básico (TAB) está equipada con monitor de signos vitales, desfibrilador, camilla asistencial, balas de oxígeno y succionador, además de un sistema de georreferenciación enlazado al CRUE, lo que agiliza la atención de emergencias. Su sistema de bloqueo diferencial permite transitar en terrenos complejos, asegurando acceso a zonas de difícil ingreso. La entrega forma parte del Plan de Desarrollo “Bolívar me Enamora” (2024-2027), que ha dotado de ambulancias a municipios como Zambrano, Montecristo, San Juan, Altos del Rosario, Soplaviento, Simití y Arjona. Con esta nueva incorporación, la Gobernación reafirma su compromiso con una atención en salud oportuna, segura y de calidad en todo el departamento.

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¿Se acabarán las caravanas de Halloween? Estas serán las medidas que tomará el Distrito para el 31

La tradicional rodada de motociclistas o también conocida como ‘Noche del terror’ de Halloween en Cartagena ha suscitado preocupación entre las autoridades y la comunidad, y que a pesar este evento se ha convertido en una celebración popular, también ha traído consigo una serie de problemas asociados a accidentes y delitos. En ese sentido, el alcalde Dumek Turbay abordó el tema en redes sociales, señalando que “no habrá restricciones más allá de las establecidas, pero no permitiremos que se convierta en una noche de terror y anarquía donde algunos se camuflan para delinquir”. Esto refleja la intención de las autoridades de mantener el control durante la celebración. Este año, el Distrito ha decidido coordinar la presencia de la Policía y del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) para acompañar a los motorizados. Turbay afirmó que “cada bloque de motos tendrá acompañamiento de la Policía y agentes del DATT, quienes harán operativos de control”. Siendo así, la vigilancia será intensa, ya que se implementarán operativos para verificar que las motocicletas cumplan con los requisitos legales. “Se aplicará la ley con severidad a quienes no tengan papeles al día”, advirtió el alcalde, subrayando la importancia de la legalidad en esta celebración. Además, se utilizarán drones deDistriseguridad para monitorear las caravanas desde el aire, misma tecnología que permitirá a las autoridades mantener un seguimiento constante y reaccionar rápidamente ante cualquier alteración del orden público.

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Aspectos clave en el debate sobre la migración

El primer aspecto fundamental es comprender por qué migran las personas, lo que implica analizar tanto las causas de la migración como a sus responsables, es decir, aquellos que generan las condiciones que obligan a las personas a emigrar. El segundo aspecto es reconocer los derechos universales que todas las personas poseen por el simple hecho de serlo, los cuales no dependen de su nacionalidad ni de su estatus migratorio. En este sentido, es crucial enfatizar que una persona puede encontrarse en un país sin la documentación adecuada, pero eso no la convierte en ilegal como ser humano. Lamentablemente, sigue siendo necesario recordar que los derechos humanos son inherentes a todas las personas, sin importar su situación migratoria. Sobre este último aspecto lo primero a mencionar es que acuñar el término «ilegal» a una persona por su estatus migratorio es un error jurídico, lingüístico y ético, ya que implica una estigmatización y criminalización indebida. La ilegalidad se aplica a los actos, no a la existencia humana.  La Declaración Universal de Derechos Humanos (Artículo 1) establece que «todos los seres humanos nacen libres e iguales en dignidad y derechos», lo que significa que ninguna persona debe ser criminalizada por su condición de migrante. En la mayoría de los casos, la falta de documentos migratorios constituye una infracción administrativa y no un delito, como lo reconoce el Comité de Derechos de los Trabajadores Migratorios de la ONU, que enfatiza que la migración irregular no debe castigarse con sanciones penales. Además, etiquetar a las personas inmigrantes indocumentadas como «ilegales» refuerza discursos discriminatorios y deshumaniza a quienes buscan mejores oportunidades o huyen de condiciones adversas. Naciones Unidas y ACNUR han enfatizado que la migración irregular debe abordarse desde sus causas estructurales, como la desigualdad, los conflictos y la crisis climática, en lugar de ser criminalizada. Por lo tanto, es fundamental utilizar un lenguaje preciso y respetuoso que no contribuya a la xenofobia ni a la negación de derechos fundamentales. La migración es un fenómeno histórico y una consecuencia de factores globales que deben tratarse con un enfoque basado en derechos humanos. La Convención Internacional sobre la Protección de los Derechos de Todos los Trabajadores Migratorios y de sus Familiares (1990, Artículo 8) establece que «los trabajadores migratorios y sus familiares no serán considerados infractores penales únicamente por el hecho de no cumplir con los requisitos de ingreso o residencia en un país», reafirmando el principio de no criminalización. Asimismo, el Pacto Internacional de Derechos Civiles y Políticos (Artículo 12.2) reconoce que «toda persona tendrá derecho a salir libremente de cualquier país, incluso del propio», lo que confirma la migración como un derecho fundamental.  Los Estados tienen la responsabilidad de garantizar condiciones dignas para las personas migrantes, incluyendo acceso a salud, educación y protección contra la explotación y la discriminación, en cumplimiento con la Convención sobre el Estatuto de los Refugiados de 1951, que prohíbe la expulsión de personas hacia territorios donde su vida o libertad corran peligro.Debemos reconocer que emigrar es un derecho humano, y los países deben asumir su deber de acogida, asegurando que las fronteras sean espacios de protección y oportunidad, en lugar de barreras para la dignidad humana. Otro aspecto fundamental es analizar las causas de la migración y sus responsables. La migración masiva del Sur Global hacia el Norte Global no es un fenómeno espontáneo, sino la consecuencia directa de siglos de colonialismo, intervención política y explotación económica impuesta por las potencias occidentales.  A través del saqueo de recursos naturales, la imposición de modelos económicos neoliberales, el derrocamiento de gobiernos y el respaldo a dictaduras alineadas con sus intereses, los países ricos han debilitado la soberanía y el desarrollo de las naciones del Sur, generando pobreza estructural, violencia y falta de oportunidades. Además, organismos como el FMI y el Banco Mundial han obligado a estos países a adoptar políticas de austeridad, privatización y dependencia económica, destruyendo la producción local, precarizando el empleo y agravando la desigualdad. A esto se suma la crisis climática, provocada en su mayoría por las grandes economías industriales del Norte, cuyas consecuencias (desplazamientos forzados por sequías, huracanes y pérdida de tierras fértiles) afectan desproporcionadamente a las poblaciones más vulnerables del Sur. A pesar de haber creado las condiciones que obligan a millones a migrar, el Norte Global responde con fronteras militarizadas, leyes migratorias restrictivas y la criminalización de quienes buscan mejores oportunidades. Mientras exigen mano de obra barata y explotan a los migrantes en condiciones precarias, sus gobiernos refuerzan discursos xenófobos y políticas de deportación masiva. La verdadera solución a la crisis migratoria no radica en cerrar fronteras, sino en reconocer la responsabilidad histórica de las potencias de Occidente, permitir la autodeterminación de los pueblos del Sur y garantizar condiciones dignas para que sus habitantes no se vean forzados a huir. Entonces en lugar de criminalizar la migración, el Norte debería detener su intervencionismo, poner fin a la explotación de estos países y asumir su deuda histórica.

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Municipio tendrá bicicletas de uso público para modernizar la movilidad

El sistema público de bicicletas que se instalará en la ciudad de #Montería, denominado como, ‘Bisinú’, tiene previsto que las primeras unidades estén disponibles a mediados de 2025. Esto, como parte de la modernización al programa de movilidad sostenible que planea instaurar el mandatario de la capital cordobesa, Hugo Kerguelén. «Lo que estamos buscando es poner bicicletas asistidas o eléctricas y cambiar todas las estaciones a ese tipo de bicicletas. Obviamente, es un proyecto que lo vamos a hacer durante 2025, vamos a empezar con el esquema tradicional”, explicó La decisión de migrar a bicicletas eléctricas responde a las condiciones climáticas de la ciudad de Montería y a la comodidad que este medio puede ofrecer a usuarios durante sus desplazamientos. De momento, se conoce que la administración municipal mantiene, de momento, el actual sistema de bicicletas mecánicas en estaciones, mientras que se completa la transición hacia las unidades de tipo eléctrico.

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